新型手动提升机制造技术

一种新型手动提升机，属于一种手动起重设备，主要用于将重物提升至高处，可适合在建筑工地上提升建筑材料，其结构由底架、升降装置、手动绞盘及升降限位装置等构成，主要是对升降装置进行了改进，改进后的升降装置包括垂直安装在底架上的固定杆及平行固定杆呈“一”字型排列的升降杆，固定杆与相邻升降杆之间及升降杆与相邻升降杆之间滑配安装，使用时通过摇动手动绞盘经钢丝绳带动多根升降杆相对固定杆上升，从而使升降杆上的滑动小车带动搁物架同步上升，达到重物提升的目的，由于提升高度可根据升降杆的数目来确定，要获得较高的提升高度只需增加滑配安装的升降杆即可，故比目前的伸缩杆伸缩式提升机具有更高的提升高度，充分满足市场需要。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种起重设备，尤其是用于平地进行重物提升的新型手动 提升机。
技术介绍
生活中遇到很多需要将重物提升至高处的场合，例如建筑工地上提升建筑材 料，如果仅靠人力提升很难完成这些工作，此时往往需要借助提升机进行提升， 提升机大多由支撑底架、底架上的升降装置、升降装置内的升降限位装置、操纵 升降装置升降的手动绞盘等构成，而现有的升降装置大多是由固定的外支撑杆及 伸縮设置在外支撑杆内的多根内伸缩杆构成，当提升重物时，通过摇动手动绞盘 经钢丝绳带动升降装置的内伸縮杆伸出外支撑杆，从而达到高处提升的目的，虽 然这种提升机给重物提升带来很大的方便，且应用范围也较为广泛，然而在实际 使用过程中，该伸縮杆伸缩式的升降装置还是存在一些缺陷，例如提升过程中， 该升降装置的升降高度是受杆子数目影响的，杆子越多，提升高度越高，然而目 前伸縮杆伸縮式的升降装置受结构限制，其杆子一般在三根左右，故提升高度只 能限制在三根杆子的高度， 一旦遇到需要更高的提升场合，该结构就无法满足使 用需要。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种能使 重物提升至更高处的新型手动提升机。本技术的技术问题通过以下技术方案实现一种新型手动提升机，其包含底架及安装在底架上的升降装置，该升降装置 上设有经钢丝绳操纵升降的手动绞盘，手动绞盘上带有自锁机构，升降装置内设 有升降限位的限位装置，其特征在于所述的升降装置包括垂直安装在底架上的固 定杆，该固定杆顶部固定有定滑轮支架，在定滑轮支架内安装有定滑轮；所述的底架上还安装有多根平行固定杆呈"一"字型排列的升降杆，固定杆与相邻升降 杆之间、升降杆与相邻升降杆之间设有滑配安装的导向滑槽和滚轮，在最外侧的升降杆上也同样设有滑槽和滚轮滑配安装的滑动小车，该滑动小车前侧面安装有 可卸式搁物架，后侧面安装有滑轮；所述的每一升降杆顶部固定有上滑轮支架， 该上滑轮支架内安装有上滑轮，每一升降杆底部后侧面都安装有下滑轮；所述的 手动绞盘的钢丝绳末端固定在最外侧升降杆的顶部，该钢丝绳经滑动小车的滑 轮、每根升降杆顶部的上滑轮和底部的下滑轮、固定杆顶部的定滑轮后巻绕在手 动绞盘上。所述的底架是由两根侧杆和一根横管焊接而成的呈横"H"型框架结构；所 述的两根侧杆前端套装有滑动伸縮的延长脚及限止延长脚伸縮的限位套，该延长 脚末端固定有前脚轮，两根侧杆后端固定有后脚轮，在该侧杆后端与固定杆之间 设有斜长支撑杆，两根侧杆中部设有平衡脚，该平衡脚末端固定有中脚轮，在平 衡脚与固定杆之间设有斜短支撑杆，该斜短支撑杆一端铰接在平衡脚上，另一端 经锁紧器连接在固定杆上；所述的两根侧杆后端之间设有经轮轴安装在横"T" 字型轴支撑架上的两个大脚轮，该轮轴的两端分别固定在两根侧杆的后端，横 "T"字型轴支撑架连接在横管上。所述的横管上固定有储存罐，储存罐上盖有塞子。所述的限位装置分别安装在固定杆与相邻升降杆的相对面、升降杆与相邻升 降杆的相对面及最外侧升降杆与滑动小车的相对面的上限位块和下限位块。所述的固定杆顶部左、右侧面分别安装有移位滚轮，后侧面固定有上封板、 中封板和下封板；所述的手动绞盘设置在固定杆后侧面中部，在手动绞盘下方设 有导向支架，该导向支架上安装有导向轮。所述的可卸式搁物架包括横"n"型支架，该支架上垂直固定有两根角尺形 杆，每一角尺形杆上都设有一对与滑动小车弹性扣接的弹性销轴。所述的升降杆为2 6根。所述的升降装置一侧设有分别连接底架和搁物架的拉紧器。 所述的定滑轮、上滑轮和下滑轮外均设有保护罩，该保护罩外设有供钢丝绳 进出槽孔。与现有技术相比，本技术是对手动提升机的升降装置进行了改进，改进 后的升降装置由 一根垂直安装在底架上的固定杆及平行固定杆呈"一 "字型排列 的升降杆构成，固定杆与相邻升降杆之间及升降杆与相邻升降杆之间滑配安装， 使用时通过摇动手动绞盘经钢丝绳带动升降杆相对固定杆上升，从而使升降杆上 的滑动小车带动搁物架同步上升，达到重物提升的目的，由于提升高度可根据升降杆的数目来确定，要获得较高的提升高度只需增加滑配安装的升降杆即可，故比目前的伸縮式提升机具有更高的提升高度，充分满足市场需要。附图说明图1为本技术的立体结构示意图。图2为图1的分解结构示意图。图3为底架的分解结构示意图。图4为连接件的结构示意图。图5为图4的分解结构示意图。图6为延长脚的分解结构示意图。图7为两个大脚轮安装在横"T"字型轴支撑架上的分解结构示意图。图8为平衡脚的结构示意图。图9为平衡脚的分解结构示意图。图IO为升降杆顶部前侧面的分解结构示意图。图11为升降杆底部后侧面的分解结构示意图。图12为滑动小车后侧面的分解结构示意图。图13为可卸式搁物架的分解结构示意图。图14导向支架的分解结构示意图。具体实施方式下面将按上述附图对本技术实施例再作详细说明。 如图1 图14所示，l一底架、ll一侧杆、lll一横管、112—安装座、113—安装 板、114一储存罐、115—后脚轮、116—衬板、117—塞子、118—销孔、12_限 位套、121—拉环、122—弹簧、123—销轴、13—延长脚、131—前脚轮、132— 滚轴、133—滚轴销、134—锁紧垫、135—衬垫、14—轴支撑架、141一大脚轮、 142—轮轴、143_套管、144一固定环、15—平衡脚、151—斜短支撑杆、152— 锁紧器、153—调节螺母、154—中脚轮、16—斜长支撑杆、2—升降装置、21— 固定杆、211—移位滚轮、212—滚轮轴、213—加强杆、214—定滑轮、215—上 封板、216—中封板、217—下封板、218—固定条、22—升降杆、221—上滑轮、 222—加强杆、223—上滑轮支架、224—保护罩、225—导槽、226—下滑轮、227 一内衬板、228_槽孔、23—滑动小车、231—滑轮、232—销孔、24—搁物架、 241—支架、242—角尺形杆、243—连杆、244—弹性销轴、245—短销、246_弹 簧、247—环形扣、3—手动绞盘、31—垫块、32—钢丝绳、33—螺栓、4—滚轮、5—滑槽、6—上限位块、7—下限位块、71—下限位块、8—导向支架、81—安装 面、82—导向轮、83—螺钉、84—垫片、85—衬套、86—螺母、9一拉紧器。一种新型手动提升机，其包括底架l，该底架如图3所示，是由两侧的"n" 型侧杆11和中部的方形横管111焊接而成的横"H"型框架结构，所述的两根 侧杆前端套装有限位套12，该限位套如图4、图5所示，其上设有弹性销，该弹 性销由销轴123穿过弹簧122连接拉环121构成，销轴在限位套12安装到位后 刚好扣入侧杆11的销孔118内，拉动拉环使销轴脱离销 L，即可卸下限位套12。 两根侧杆11前端还套装有可伸縮的延长脚13，该延长脚如图6所示，其伸入端 设有由滚轴销133及两片锁紧垫134固定的滚轴132，伸入端伸入侧杆内后由弹 性销进行限位，可防止延长脚13拉伸过长而脱离侧杆11，延长脚末端设有由螺 钉和衬垫135固定连接的前脚轮131。所述的两根侧杆后端亦设有由螺钉和衬板116固定连接的后脚轮115，在两 根侧杆11后端之间还设有经轮轴142穿过套管143本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型手动提升机，其包含底架（１）及安装在底架上的升降装置（２），该升降装置上设有经钢丝绳（３２）操纵升降的手动绞盘（３），手动绞盘上带有自锁机构，升降装置内设有升降限位的限位装置，其特征在于所述的升降装置（２）包括垂直安装在底架（１）上的固定杆（２１），该固定杆顶部固定有定滑轮支架，在定滑轮支架内安装有定滑轮（２１４）；所述的底架（１）上还安装有多根平行固定杆（２１）呈“一”字型排列的升降杆（２２），固定杆与相邻升降杆之间、升降杆与相邻升降杆之间设有滑配安装的导向滑槽（５）和滚轮（４），在最外侧的升降杆（２２）上也同样设有滑槽和滚轮滑配安装的滑动小车（２３），该滑动小车前侧面安装有可卸式搁物架（２４），后侧面安装有滑轮（２３１）；所述的每一升降杆（２２）顶部固定有上滑轮支架（２２３），该上滑轮支架内安装有上滑轮（２２１），每一升降杆底部后侧面都安装有下滑轮（２２６）；所述的手动绞盘（３）的钢丝绳（３２）末端固定在最外侧升降杆（２２）的顶部，该钢丝绳经滑动小车（２３）的滑轮（２３１）、每根升降杆（２２）顶部的上滑轮（２２１）和底部的下滑轮（２２６）、固定杆（２１）顶部的定滑轮（２１４）后卷绕在手动绞盘（３）上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林超，
申请(专利权)人：林超，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]