本发明专利技术提供了一种FSC赛车刹车提示系统，包括信号采集模块、中央处理模块、运算放大电路模块、供电模块、时钟模块和提示模块，刹车提示系统由供电模块供电，所述信号采集模块和时钟模块的信号输出端分别与中央处理模块对应的信号输入端连接，所述中央处理模块的信号输出端通过运算放大电路模块与提示模块的信号输入端连接，所述提示模块发出提示信号。本发明专利技术震动提示系统结构简单、成本低，易于实现，方向盘振动强度大、重量轻、带有预警装置提醒车手前车的制动状态，提高比赛的安全性和可靠性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种FSC赛车刹车提示系统，具体涉及车辆安全预警
技术介绍
FSC中国大学生方程式汽车大赛，大赛自2009年首届举办以来截至现在，每年都有很多国内大学自己动手设计制造出赛车去参赛。在高速避障和耐久赛中，赛道上会有5到8辆赛车同时在进行比赛，但是驾驶赛车的都是业余的学生车手，驾驶经验并不是很足，车手的实力也差距较大，对比赛的安全提出了更高的要求，每辆赛车后方都必须按照制动灯，但在阳光强烈的赛道上，制动灯的亮度不足以引起后方的赛车注意，容易发生事故。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种FSC赛车刹车提示系统，该FSC赛车刹车提示系统通过信号采集模块采集前车刹车灯的状态信号并判断前车的运动状态，提高了比赛的安全性和可靠性。本专利技术通过以下技术方案得以实现。本专利技术提供的一种FSC赛车刹车提示系统，包括信号采集模块、中央处理模块、运算放大电路模块、供电模块、时钟模块和提示模块，刹车提示系统由供电模块供电，所述信号采集模块和时钟模块的信号输出端分别与中央处理模块对应的信号输入端连接，所述中央处理模块的信号输出端通过运算放大电路模块与提示模块的信号输入端连接，所述提示模块发出提示信号。所述提示模块为安装于方向盘上的振动马达和/或安装在赛车内的声光报警器。所述信号采集模块安装于赛车的前部。所述信号采集模块还根据本车与前车的距离判断是否发出提示信号。本专利技术的有益效果在于:安装在赛车前部的信号采集模块能够接收并识别前车刹车灯发出的高频光编码信号，从而得到的前车制动速度，再根据与前车的距离进行判断是否提示，如果车手没有及时作出减速或避让的动作，则会震动提醒驾驶员及时采取措施避免发生追尾事故;本专利技术在满足赛车的大小和安装强度刚度要求，避免在赛道上出现追尾事故，且质量轻、体积小、强度大，提高比赛的安全性和可靠性。【附图说明】图1是本专利技术的原理框图。【具体实施方式】下面进一步描述本专利技术的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。如图1所示的一种FSC赛车刹车提示系统，包括信号采集模块、中央处理模块、运算放大电路模块、供电模块、时钟模块和提示模块，刹车提示系统由供电模块供电，所述信号采集模块和时钟模块的信号输出端分别与中央处理模块对应的信号输入端连接，所述中央处理模块的信号输出端通过运算放大电路模块与提示模块的信号输入端连接，所述提示模块发出提示信号。所述提示模块为安装于方向盘上的振动马达和/或安装在赛车内的声光报警器。所述信号采集模块安装于赛车的前部。所述信号采集模块还根据本车与前车的距离判断是否发出提示信号。信号采集模块计算出前车有急减速情况，就会通过安装于方向盘上的震动马达或声光报警提醒驾驶员注意。该提示系统能够满足FSC比赛的规定和要求，质量轻体积小强度大，按照在赛车前部的信号接收装置能够接收并识别前车刹车灯发出的高频光编码信号，根据得到的前车制动速度和与前车的距离进行判断，如果车手没有及时作出减速或避让的动作会震动或声光报警提醒驾驶员及时采取措施避免发生追尾事故。本专利技术在满足赛车的大小和安装强度刚度要求外，其最大的特点是能够根据检测到的前车发出的刹车信号计算提醒驾驶员注意，避免在赛道上出现追尾事故。本专利技术能方便、准确的判断出前车有急减速情况，一旦有急减速情况就会通过安装于方向盘上的震动马达或声光报警提醒驾驶员注意。该FSC赛车刹车提示系统结构简单、成本低，易于实现，方向盘振动强度大、重量轻、带有预警装置提醒车手前车的制动状态，提高比赛的安全性和可靠性。【主权项】1.一种FSC赛车刹车提示系统，包括信号采集模块、中央处理模块、运算放大电路模块、供电模块、时钟模块和提示模块，刹车提示系统由供电模块供电，其特征在于:所述信号采集模块和时钟模块的信号输出端分别与中央处理模块对应的信号输入端连接，所述中央处理模块的信号输出端通过运算放大电路模块与提示模块的信号输入端连接，所述提示模块发出提示信号。2.如权利要求1所述的FSC赛车刹车提示系统，其特征在于:所述提示模块为安装于方向盘上的振动马达和/或安装在赛车内的声光报警器。3.如权利要求1或2所述的FSC赛车刹车提示系统，其特征在于:所述信号采集模块安装于赛车的前部。4.如权利要求1所述的FSC赛车刹车提示系统，其特征在于:所述信号采集模块还根据本车与前车的距离判断是否发出提示信号。【专利摘要】本专利技术提供了一种FSC赛车刹车提示系统，包括信号采集模块、中央处理模块、运算放大电路模块、供电模块、时钟模块和提示模块，刹车提示系统由供电模块供电，所述信号采集模块和时钟模块的信号输出端分别与中央处理模块对应的信号输入端连接，所述中央处理模块的信号输出端通过运算放大电路模块与提示模块的信号输入端连接，所述提示模块发出提示信号。本专利技术震动提示系统结构简单、成本低，易于实现，方向盘振动强度大、重量轻、带有预警装置提醒车手前车的制动状态，提高比赛的安全性和可靠性。【IPC分类】G08G1/0965, G08G1/16【公开号】CN105489036【申请号】CN201510995636【专利技术人】陆海, 王浩, 邓海涛, 林旭东, 范毅, 张延隆 【申请人】南宁学院【公开日】2016年4月13日【申请日】2015年12月28日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种FSC赛车刹车提示系统，包括信号采集模块、中央处理模块、运算放大电路模块、供电模块、时钟模块和提示模块，刹车提示系统由供电模块供电，其特征在于：所述信号采集模块和时钟模块的信号输出端分别与中央处理模块对应的信号输入端连接，所述中央处理模块的信号输出端通过运算放大电路模块与提示模块的信号输入端连接，所述提示模块发出提示信号。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陆海，王浩，邓海涛，林旭东，范毅，张延隆，
申请(专利权)人：南宁学院，
类型：发明
国别省市：广西;45
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