【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通，尤其涉及一种轨道交通电池传感器接线盒。
技术介绍
1、轨道交通电池传感器接线盒是用于连接和保护电池和传感器电路的装置，接线盒通常具有电气保护功能，可以包括过流保护、过压保护、过温保护等。这有助于防止电池和传感器电路受到损坏，确保系统的稳定运行。
2、轨道交通电池传感器接线盒通常由外壳、端子、导电片、密封圈、接线板等组成，具有防水、防尘、防腐蚀、耐高温等特点。在轨道交通系统中使用，可以有效地保障电池传感器的安全运行和稳定性能，提高轨道交通系统的运营效率和安全性。
3、首先，轨道交通电池传感器接线盒的外壳采用优质的合金材料，经过喷涂处理，使其具有良好的防水、防尘、防腐蚀、耐高温等性能。这种材料可以有效地防止外部环境对设备的影响，保证设备长期稳定运行。另外，外壳还采用了紧凑的设计，使得整个设备占用空间小，方便安装和维护。
4、其次，轨道交通电池传感器接线盒的端子采用优质的铜材料加工而成，具有优异的导电性能和耐腐蚀性，可以有效地保护电池传感器的连接。同时，端子的数量也很丰富，可以满足不同设备的连接需求。
5、此外，轨道交通电池传感器接线盒的导电片采用高分子材料制成，并经过特殊加工处理，具有较强的耐磨性和导电性能。这种材料不仅可以保护接线盒内部的电路和电池传感器，还可以延长设备的使用寿命。
6、在设计上，轨道交通电池传感器接线盒还采用了密封圈和接线板等组件，有效地保障设备的密封性和稳定性。密封圈可以防止水和灰尘等杂质进入设备，从而保持设备的正常运行。接线板
7、此外，轨道交通电池传感器接线盒还具有一些其他的特点，如设备结构紧凑、安装方便、维护简单等。因此，在轨道交通系统中使用，可以有效地提高设备的可靠性和稳定性，保障轨道交通系统的正常运营。
8、经检索公告号为cn218352098u的中国专利文献，公开了一种轨道交通电池传感器接线盒，涉及轨道交通
，解决了现有的传感器接线盒固定不牢固的问题，包括蓄电池，蓄电池的顶部通过测试线电性连接有接线盒本体，蓄电池的前端外表面安装有用于对接线盒本体进行快速固定的防脱落组件；防脱落组件包括连接盒、防脱块、固定机构和传动组件，本专利技术通过设计的连接盒、防脱块、固定机构和传动组件的相互配合，利用传动组件可以徒手驱动固定机构将防脱块固定在连接盒内，不仅能够防止接线盒从蓄电池上脱落，保证接线盒和蓄电池能够牢固连接，而且对接线盒进行维修时能够快速对其进行拆卸，省时省力。
9、该专利解决了接线盒容易从蓄电池上脱落下来，同时在对接线盒进行维修时，拆卸较为麻烦，再次安装时需要重新替换3m胶，还要清理上次粘贴位置的问题，但是该装置在使用的过程中，由于连接接线盒和蓄电池的线束裸露在外，因此容易发生误碰，严重时还会导致线束断开并脱落的情况，影响使用的安全性。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本专利技术提供了一种轨道交通电池传感器接线盒，旨在改善连接接线盒和蓄电池的线束裸露在外，因此容易发生误碰，严重时还会导致线束断开并脱落的情况，影响使用安全性的问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种轨道交通电池传感器接线盒，包括蓄电池和接线盒，所述接线盒的底部设置有底板，所述底板的一侧顶面固定连接有竖板，所述竖板的一侧固定连接在蓄电池一侧的中部，所述竖板另一侧顶部的中部固定连接有卡座，所述竖板另一侧顶部的中部外侧固定连接有支架，所述支架的中部滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有压块，所述滑杆的另一侧固定连接有拉板，所述滑杆的一端外侧设置有弹簧，且弹簧处于压块和支架之间，所述底板的另一侧设置有夹持组件。
4、作为上述技术方案的进一步描述：
5、所述支架的中部开设有滑孔，所述滑杆处于滑孔的内部，且所述滑杆和滑孔均设置为方形。
6、作为上述技术方案的进一步描述：
7、所述卡座和所述压块的相近侧分别开设有多个第一凹槽和第二凹槽，且所述第一凹槽和第二凹槽均设置为半圆形。
8、作为上述技术方案的进一步描述：
9、所述第一凹槽内壁的顶部经过倒圆处理。
10、作为上述技术方案的进一步描述：
11、所述拉板一侧的顶部和底部均设置有弧面。
12、作为上述技术方案的进一步描述：
13、所述夹持组件包括有夹板、导向杆、固定杆、拉簧，所述固定杆的固定连接在夹板一侧底部的中部，所述导向杆固定连接在夹板一侧底部的中部外侧，所述拉簧的一端固定连接在底板的内部一侧，所述拉簧的另一端固定连接在固定杆的一端，所述导向杆和固定杆均滑动连接在底板的内部。
14、作为上述技术方案的进一步描述：
15、所述底板的中部和中部外侧分别开设有安装孔和导向孔，所述导向杆处于导向孔的内部，所述拉簧和所述固定杆均处于安装孔的内部。
16、作为上述技术方案的进一步描述：
17、所述夹板另一侧的底部固定连接有把手，所述夹板一侧的顶部固定连接有橡胶板，所述夹板一侧底部的外侧固定连接有滑板，所述底板的外侧开设有滑槽，所述滑板处于所述滑槽的内部。
18、该接线盒的使用方法包括以下步骤：
19、①通过拉取把手，使夹板与底板相互远离并使拉簧被拉伸，随后将接线盒放置在底板的顶面，此时松开把手，利用拉簧可将夹板拉回，进而利用夹板将接线盒夹紧在底板的顶面；
20、②用线束将接线盒和蓄电池进行连接，再将线束的一端进行固定后，此时拿起线束的一端，通过抽拉拉板，带动滑杆在支架的中部进行滑动，进而带动压块远离卡座；
21、③压缩弹簧，随后步骤②中线束未固定的一端穿过压块和卡座之间，随后通过松开拉板，利用弹簧的弹力可带动压块向卡座的方向进行移动，进而将线束压紧在卡座的一侧，从而对线束进行固定；
22、④最后再将线束的另一端进行固定，此时即可完成安装，并且通过利用压块和弹簧将线束压紧在卡座的一侧，对线束进行固定，能够避免误碰导致线束受到拉扯脱落，通过设置了多个压块对不同的线束进行分区固定，便于后期维护，且提高了使用时的安全性。
23、本专利技术具有如下有益效果：
24、本专利技术中，通过抽拉拉板，此时可使压块和卡座分开，此时弹簧被压缩，随后将线束放置在压块和卡座之间，通过松开拉板，此时利用弹簧可将压块顶出，从而可将线束夹紧在卡座和压块之间，进而避免线束被误碰导致与蓄电池或者接线盒发生脱落。
25、本专利技术中，通过抽拉把手可使夹板远离底板，此时拉簧被拉伸，随后将接线盒放置在底板的顶面，通过松开把手，此时可利用拉簧将夹板收回，进而可对接线盒进行夹紧，使得接线盒的取放变得便利，从而提高装置的实用性；
26、本专利技术中，接线盒底部设置有底板和竖板，并通过卡座、支架、滑杆、压块等多个组件固定连接，从而形成本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种轨道交通电池传感器接线盒，包括蓄电池（1）和接线盒（2），其特征在于：所述接线盒（2）的底部设置有底板（3），所述底板（3）的一侧顶面固定连接有竖板（4），所述竖板（4）的一侧固定连接在蓄电池（1）一侧的中部，所述竖板（4）另一侧顶部的中部固定连接有卡座（5），所述竖板（4）另一侧顶部的中部外侧固定连接有支架（6），所述支架（6）的中部滑动连接有滑杆（7），所述滑杆（7）的一端固定连接有压块（9），所述滑杆（7）的另一侧固定连接有拉板（8），所述滑杆（7）的一端外侧设置有弹簧（10），且弹簧（10）处于压块（9）和支架（6）之间，所述底板（3）的另一侧设置有夹持组件。
2.根据权利要求1所述的轨道交通电池传感器接线盒，其特征在于：所述支架（6）的中部开设有滑孔，所述滑杆（7）处于滑孔的内部，且所述滑杆（7）和滑孔均设置为方形。
3.根据权利要求1所述的轨道交通电池传感器接线盒，其特征在于：所述卡座（5）和所述压块（9）的相近侧分别开设有多个第一凹槽（11）和第二凹槽（12），且所述第一凹槽（11）和第二凹槽（12）均设置为半圆形。
4.
5.根据权利要求1所述的轨道交通电池传感器接线盒，其特征在于：所述拉板（8）一侧的顶部和底部均设置有弧面（13）。
6.根据权利要求1所述的轨道交通电池传感器接线盒，其特征在于：所述夹持组件包括有夹板（14）、导向杆（15）、固定杆（16）、拉簧（17），所述固定杆（16）的固定连接在夹板（14）一侧底部的中部，所述导向杆（15）固定连接在夹板（14）一侧底部的中部外侧，所述拉簧（17）的一端固定连接在底板（3）的内部一侧，所述拉簧（17）的另一端固定连接在固定杆（16）的一端，所述导向杆（15）和固定杆（16）均滑动连接在底板（3）的内部。
7.根据权利要求6所述的轨道交通电池传感器接线盒，其特征在于：所述底板（3）的中部和中部外侧分别开设有安装孔（21）和导向孔（20），所述导向杆（15）处于导向孔（20）的内部，所述拉簧（17）和所述固定杆（16）均处于安装孔（21）的内部。
8.根据权利要求7所述的轨道交通电池传感器接线盒，其特征在于：所述夹板（14）另一侧的底部固定连接有把手（19），所述夹板（14）一侧的顶部固定连接有橡胶板（18），所述夹板（14）一侧底部的外侧固定连接有滑板（22），所述底板（3）的外侧开设有滑槽（23），所述滑板（22）处于所述滑槽（23）的内部。
9.根据权利要求1所述的轨道交通电池传感器接线盒，其特征在于：该接线盒的使用方法包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种轨道交通电池传感器接线盒，包括蓄电池（1）和接线盒（2），其特征在于：所述接线盒（2）的底部设置有底板（3），所述底板（3）的一侧顶面固定连接有竖板（4），所述竖板（4）的一侧固定连接在蓄电池（1）一侧的中部，所述竖板（4）另一侧顶部的中部固定连接有卡座（5），所述竖板（4）另一侧顶部的中部外侧固定连接有支架（6），所述支架（6）的中部滑动连接有滑杆（7），所述滑杆（7）的一端固定连接有压块（9），所述滑杆（7）的另一侧固定连接有拉板（8），所述滑杆（7）的一端外侧设置有弹簧（10），且弹簧（10）处于压块（9）和支架（6）之间，所述底板（3）的另一侧设置有夹持组件。
2.根据权利要求1所述的轨道交通电池传感器接线盒，其特征在于：所述支架（6）的中部开设有滑孔，所述滑杆（7）处于滑孔的内部，且所述滑杆（7）和滑孔均设置为方形。
3.根据权利要求1所述的轨道交通电池传感器接线盒，其特征在于：所述卡座（5）和所述压块（9）的相近侧分别开设有多个第一凹槽（11）和第二凹槽（12），且所述第一凹槽（11）和第二凹槽（12）均设置为半圆形。
4.根据权利要求3所述的轨道交通电池传感器接线盒，其特征在于：所述第一凹槽（11）内壁的顶部经过倒圆处理。
5.根据权利要求1所述的轨道交通电池传感器接线盒，其特征在于：所述...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。