一种船舶柴油机SCR脱硝催化剂及其制备方法技术

本发明专利技术涉及SCR脱硝技术领域，特别涉及一种船舶柴油机SCR脱硝催化剂及其制备方法。一种船舶柴油机SCR脱硝催化剂，该催化剂以蜂窝状堇青石多孔陶瓷作为载体，ZrO2-Al2O3-SiO2复合氧化物作为二次载体，V2O5为活性成分，辅助活性组分包括钨、铜、铈、镁中的一种或两种以上。Al2O3的添加可以获得更大的比表面积，负载更多的活性组分；SiO2和ZrO2的添加可抑制Al2O3在高温下的相变，增强催化剂的热稳定性，进而可使活性组分得到更好的分散，提高催化剂的活性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及SCR脱硝
，特别涉及一种船舶柴油机SCR脱硝催化剂及其制备 方法。
技术介绍
随着水上运输的发展，船舶数量越来越多，船舶尾气排放对大气造成的污染也日 益严重。通过调研了解到，一艘燃油含硫量3.5%的船舶平均每天的排放量相当于21万辆卡 车造成的污染，带来几十种致癌的化学污染物。据统计，上海港船舶N0 x、S02、PM2.5的排放量 对上海市的贡献率分别达到了 11.6 %、12.4%和5.6% ; 2012年进出深圳港的远洋船舶每年 约排放1.6万吨二氧化硫，占深圳市排放总量的65.8%，成为该市最大的二氧化硫排放源； 香港2012年船舶排放的二氧化硫、氮氧化物和PM 2.5的排放分担率分别达到50%、32%和 37%。船舶已成为许多港口城市和内河区域大气质量的主要污染源。 为治理大气污染，限制船舶废气排放，国际海事组织（頂0)于2010年对MARPOL公约 附则VI中NO x的排放限值进行了修正，并将于2016年1月1日起施行Tier III标准。面对严格 的船舶排放法规，后处理脱硝技术是一个必然的选择。目前，船用及车用柴油机后处理装置 中脱除NO本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶柴油机SCR脱硝催化剂，其特征在于：该催化剂以蜂窝状堇青石多孔陶瓷作为载体，ZrO2‑Al2O3‑SiO2复合氧化物作为二次载体，V2O5为活性成分，辅助活性组分包括钨、铜、铈、镁中的一种或两种以上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高翔，竺新波，郑成航，岑可法，骆仲泱，倪明江，周劲松，翁卫国，吴卫红，张涌新，宋浩，王耀霖，张烁，张玉嵩，黄彧，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：发明
国别省市：浙江;33