【技术实现步骤摘要】
本技术属於起重机械领域中的液压千斤项的自动回程机构。本技术专利技术之前，我国民用机场所使用的千斤顶无论是外国生产的还是国内生产的都不具备自动回程功能，千斤顶的回程只能靠人的脚踏、手搬等外力实现。与本技术最为接近的已有技术，是吉林省公主岭市液压机具厂生产的飞机轮轴千斤顶的回程机构。如图1所示是由泵站1、阀芯2、压力油管3、回程油管4、往复油缸5、固定油缸6、起升油管7、阀体8、回油管9组成的。这种千斤顶的回程机构，使机场的维修人员在维修工作中，要付出较大的劳动强度，浪费很多时间，工作效率低。为了克服这种缺点，本技术的目的在于减轻机场维修人员的劳动强度，提高工作效率，以适机场快节奏工作的需要。本技术的详细内容如图2所示是由泵站10、截止阀11、低压输油管12、充气阀13、充气胶囊14、油压表15、回程油管16、往复油缸17、固定油缸18、放油管19、顶升油管20、菌状阀21、三通22、压力油腔23组成。其中，充气阀13、充气胶囊14、菌状阀21、三通22、压力油腔23构成了蓄能器。在蓄能器装置中，充气阀13固定在压力油腔23的壳体的顶端、充气胶囊14装配在压力油腔23的壳体内，充气阀13与充气胶囊14的通口相通，并且与压力油腔23及其壳体密封，菌状阀21装配在压力油腔23与三通22的通道上。本技术的原理工作过程是蓄能器的充气胶囊14通过充气阀13充入相当压力的氮气后，泵站10开始工作，打开截止阀11，压力油通过截止阀11及低压输油管12进入三通22，然后分别进入压力油腔23和通过回程油管16进入往复油缸17的上腔(回程油腔)，压力油还通过另一条顶升油管2...
【技术保护点】
液压千斤顶的自动回程机构，是由泵站、输油管、往复油缸、固定油缸组成的，其特征在于蓄能器装置中，充气阀１３固定在压力油腔２３壳体的顶端，充气胶囊１４装配在压力油腔２３壳体内部，充气胶囊１４的通口与充气阀１３的通口相通，并且与压力油腔２３及其壳体密封，菌状阀２１装配在压力油腔２３与三通２２的通道上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何全富，李凤鸣，何煦，
申请(专利权)人：何全富，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]
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