千斤顶的避震轮子结构制造技术

一种千斤顶的避震轮子结构，属于起重设施技术领域。包括螺栓、轮架座、滚珠轴承、轮架、销钉、衬套以及轮子本体，轮架座连接于千斤顶座体的后侧，轮架具有底盘和一对轮臂，在一对轮臂上开设销钉孔，螺栓在穿过轮架上的底盘和轮架座后锁紧，滚珠轴承置于轮架与轮架座间，衬套安装在轮子本体的中心轴孔中，轮子本体置于轮架的一对轮臂间，特点：在衬套的轴向中间开设长形孔，销钉的截面形状为非圆形，销钉串接在长形孔和一对销钉孔中，衬套在长形孔的一侧孔壁上安装定位销，在定位销上套设压缩弹簧，压缩弹簧的一端抵触在销钉上、另一端抵触在衬套上。具有良好的避震效果，降低噪声；通用性好，适用范围广；安装和拆卸更灵活、方便。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种千斤顶的避震轮子结构，包括螺栓(1)、轮架座(2)、滚珠轴承(3)、轮架(4)、销钉(5)、衬套(6)以及轮子本体(7)，所述的轮架座(2)连接于千斤顶座体的后侧，所述的轮架(4)具有一底盘(41)和彼此对应的延伸构成于底盘(41)上的一对轮臂(42)，在一对轮臂(42)上相对应的部位分别开设有销钉孔(421)，所述的螺栓(1)在穿过轮架(4)上的底盘(41)和轮架座(2)后用弹垫(12)和螺母(11)锁紧，所述的滚珠轴承(3)由钢球保持架(32)和设在钢球保持架(32)上的多枚钢球(31)构成，该滚珠轴承(3)置于轮架(4)与轮架座(2)之间，所述的衬套(6)安装在轮子本体(7)的中心轴孔(71)中，所述的轮子本体(7)置于轮架(4)的一对轮臂(42)之间，其特征在于：在衬套(6)的轴向中间开设有一长形孔(61)，所述的销钉(5)的截面形状为非圆形，销钉(5)串接在衬套(6)中间的长形孔(61)和一对销钉孔(421)中并与一对轮臂(42)构为固定连接，所述的衬套(6)在长形孔(61)的一侧孔壁上还安装有一定位销(8)，在所述的定位销(8)上套设有一压缩弹簧(9)，所述的压缩弹簧(9)的一端抵触在所述的销钉(5)上，压缩弹簧(9)的另一端抵触在所述的衬套(6)上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈民，唐晓成，王峻，
申请(专利权)人：常熟通润汽车零部件股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：