电动、手动两用多节油压万向顶制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动、手动两用多节油压万向顶，它保留普通油压千斤顶的手动油泵和手动回油阀，还配置了电动油泵和电磁回油阀，该电动油泵为带减速机构的卧式柱塞泵，安装在底座内，柱塞泵的驱动轮为偏心轮或凸轮。它采用可伸缩的多节套合活塞杆和可根据支顶面不同的倾斜度而随之变化的万向顶头。采用这种千斤顶，可减轻劳动强度，提高顶升速度、适应性和自动操作程度，改善维修、换胎的工作条件。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种油压千斤顶，尤其是电动油压千斤顶。适用于汽车轮胎、拖拉机履带的更换及其他顶起重物的油压千斤顶，须用人力上下揿动手动油泵的揿手，使泵心在泵体内往复运动，将压力油压入油缸，油缸内的活塞杆平稳上升顶起重物，这种手动油泵耗费体力，顶升也较缓慢。在术申请人的名称为“便携式自动油压千斤顶”的专利(专利号ZL9622451.9)中公开了一种将普通油压千斤顶的手动油泵改成由电动机带动一个偏心轮或凸轮推压泵心上下往复运动的自动油压千斤顶，这大大提高了顶升速度，减轻了劳动强度，改善了修车、换胎的工作环境，但仍存在一些缺陷，其一，柱塞泵只能立式安装，柱塞泵上面还需要安装驱动轮和电动机，安装高度受到限制；其二，传动件的润滑条件恶劣，驱动轮与柱塞端面的磨擦是敞开的，不便做成封闭的，在工作过程中，尘土污物随时可掉落；其三，手动油泵取消了，万一遇上电源不足或没有电源，岂不误事？此外，现有的油压千斤顶还有三个缺陷1、顶升高度有限，若要顶升得更高一些，就没有办法了；2、顶头一般是水平的，若车身倾斜后，顶头与支顶面就不能贴合接触；3、回油操作也需用手旋动油压千斤顶底座上的回油阀体，没有实现自动操作。本技术的目的是提供一种具有电动、手动两用功能的千斤顶，且传动件能得到良好的润滑，电动机的安装高度不受影响，其顶升高度调节范围较大，在支顶面发生倾斜后，仍能与支顶面保持贴合接触，并能自动回油。为实现上述目的，本技术在普通油压千斤顶的基础上，除保留手动油泵外，还增设电动油泵，该电动油泵为卧式柱塞泵，安装在底座内，包括柱塞、柱塞套、驱动轮、电动机，还包括减速机构；其活塞杆为可伸缩的多节套合活塞杆；其顶头为一种可根据支顶面不同的倾斜度而随之变化的万向顶头；此外，本技术除保留手动回油阀外，还装配有电磁回油阀。所述的减速机构为一级齿轮副，大齿轮与驱动轮同轴，电动机直接安装在底座上，在底座的相应位置设有空腔，减速机构和驱动轮都安装在该空腔内，该空腔内注入润滑油。所述的卧式柱塞泵与驱动轮相接触的柱塞端部横穿一柱销，柱销两侧各活动连接一块连接板，该连接板上装有一个圆柱，沿驱动轮的外缘两侧面各加工一条沟槽，该圆柱即装配在该沟槽内。所述电动油泵驱动轮为偏心轮，也可以是凸轮，并始终保持驱动轮与柱塞相切。所述万向顶头采用万向球式万向节，包括连接螺钉、顶柱、上下球面块、万向球，顶柱装配在活塞杆的上端，并与万向球联成一体，上下球面块均加工有半内球面，连接螺钉将上下球面块联结起来，形成内球面空腔，万向球则位于该内球面空腔内，并与之形成可作万向转动的配合。该万向顶头也可以采用十字销式万向节，包括上下连接叉、万向块和连接销，上下连接叉上加工有容纳万向块的槽，万向块为方形，并钻有两个中心线为互相垂直的异面直线的孔，两根连接销分别穿过该两孔再与上下连接叉连接起来，万向块在上下连接叉组合形成的方形空隙内可作万向转动。该万向顶头还可以采用十字销式万向节，包括上下连接叉、万向球和十字销，上下连接叉上加工有容纳万向球的槽，万向球与十字销联成一体，并使十字销四端伸出与上下连接叉连接起来，万向球在上下连接叉组合形成的空隙内可作万向转动。所述的电磁回油阀安装在底座侧边，包括阀杆、弹簧、盖板、电磁铁和电磁开关等，阀杆与底座上的阀孔配合，阀杆上钻有回油孔，并加工有装配O形密封圈的环槽和装配弹簧的凸缘，用螺钉将盖板和矩形密封圈紧固在阀孔端面，电磁铁装置在阀孔大头端，与阀杆隔开相应间隙。本技术的底座内有压油、吸油、回油三种油道，分别为手动油泵和电动油泵的压油、吸油油道以及手动回油阀和电磁回油阀的回油油道。本技术与现有普通千斤顶比较，显示出如下优点1、增设了电动油泵，提高了顶升速度，减轻了劳动强度，更重要的是改善了工作条件；2、采用多节活塞杆，使顶升高度调节范围增大；3、采用万向顶头，使车身或其他重物的支顶面在发生倾斜后仍能平稳作业，提高了适应性，给施工和维修带来极大方便；4、安装了电磁回油阀，提高了回油速度，同时又保留了手动回油阀，使用非常方便。本技术与前述“便携式自动油压千斤顶”比较，也有下列显著优点1、保留手动油泵，使手动油泵的功能得以保留，手动、电动兼有，在不能使用电动时，可用手动代替，不会误事；2、柱塞泵由立式改为卧式，安装高度降低，传动件的润滑条件得到改善。以下结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。附图说明图1为本技术的主剖视图；图2是图的俯视图；图3是另一种万向顶头的结构图；图4是柱塞驱动轮为偏心轮的实施例图；图5是柱塞驱动轮为凸轮的实施例图。实施例在图、图2及图4中1、铰链夹板2、万向顶头3、顶帽4、外套5、油塞6、油缸7、多节活塞杆8、O形密封圈9、梯形密封圈10、电磁回油阀杆11、矩形密封圈12、电磁铁13、电磁阀盖板14、电磁阀弹簧15、碗形垫16、钢球挡圈17、底座18、挡圈19、柱销20、连接板21、圆柱22、轴承23、平键24、偏心轮26、沟槽27、端盖28、加油螺塞29、大螺旋齿轮30、主轴31、电动机32、小螺旋齿轮33、柱塞34、柱塞套35、钢球36、活塞37、工作油38、手动油泵本实施例在普通油压千斤顶的基础上，保留手动油泵38，还配置了电动油泵，该电动油泵为卧式柱塞泵，安装在底座17内，包括柱塞33、柱塞套34、驱动轮、电动机31，还包括由大小螺旋齿轮29、32构成的减速机构，大螺旋齿轮29与驱动轮同轴，本实施例的驱动轮采用偏心轮24，它与柱塞33的端面始终保持相切。电动机31直接安装在底座17上，在底座17的相应位置设有空腔，大小螺旋齿轮29、32和偏心轮24、主轴30都安装在该空腔内，该空腔内注入润滑油。柱塞33与偏心轮24相接触的端部横穿一柱销19，柱销19两侧各活动连接一块连接板20，该连接板20上装有一个圆柱21，沿偏心轮24的外缘两侧面各加工一条沟槽26，圆柱21即装配在沟槽26内。多节活塞杆7为可伸缩的多节套合活塞杆。本实施例的顶头为一种可根据支顶面不同的倾斜度而随之变化的万向顶头2，它采用万向球式万向节，包括连接螺钉2-1、顶柱2-2、下球面块2-3、万向球2-4、上球面块2-5，顶柱2-2装配在活塞杆7的上端，并与万向球2-4联成一体，上下球面块2-5、2-3均加工有半内球面，连接螺钉2-1将上下球面块2-5、2-3联结起来，形成内球面空腔，万向球则位于该内球面空腔内，并与之形成可作万向转动的配合。铰链夹板1安装在该顶头上，用于夹持顶升物。本实施例除保留手动回油阀外，还装配有电磁回油阀。它安装在底座17的侧边，包括阀杆10、弹簧14、盖板13、矩形密封圈11、O形密封圈8、电磁铁13及电磁阀开关等，阀杆10与底座17上的阀孔配合，阀杆10上钻有回油孔，并加工有装配O形密封圈8的环槽和装配弹簧14的凸缘，用螺钉将盖板13的矩形密封圈11紧固在阀孔端面，电磁铁12装置在阀杆10的大头端，与阀杆10隔开相应间隙。底座17内分布有三种油道，分别为手动油泵和电动油泵的压油、吸油及手动回油阀和电磁回油阀的回油油道。实施例2本实施例采用十字销式万向节，如图3所示，包括上下连接叉39-1和39-3、万向块39-5、连接销39-2和39-4，上下连接叉39-1、39-3上加工有容纳万向块39本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动、手动两用多节油压万向顶，包括顶头（２）、顶帽（３）、外套（４）、油缸（６）、活塞（３６）、活塞杆（７）、底座（１７）、回油阀杆、手动油泵（３８）、电动油泵、电动油泵驱动轮、电动机等，工作油（３７）储存在外套（４）内，活塞（３６）、活塞杆（７）装配在油缸（６）内，顶头（２）安装在活塞杆（７）的顶端，顶帽（３）由外套支持，与油缸上端的外圆以螺纹连接，与活塞杆（７）滑配，手动油泵（３８）和电动油泵均系柱塞往复泵，全部零件均安装在底座（１７）上，底座（１７）内有压油、吸油、回油三种油道，其特征在于：除保留手动油泵（３８）外，还配置了电动油泵，该电动油泵为卧式柱塞往复泵，安装在底座（１７）内，包括柱塞套（３４）、柱塞（３３）、驱动轮、电动机（３１），还包括减速机构；所述活塞杆为可伸缩的多节套合活塞杆（７ ）；所述顶头为一种可根据支顶面不同的倾斜度而随之变化的万向顶头（２）；除保留手动回油阀外，还装配有电磁回油阀。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘五星，
申请(专利权)人：刘五星，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]