【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车组装
，特别是一种控制汽车前保险杠与前大灯间隙与面差的安装支架。
技术介绍
目前汽车组装过程中，由于其前保险杠直接与前大灯下部连接，不能完全控制保险杠的安装状态，导致前保险杠与前大灯的间隙与面差值不容易得到控制，使得汽车组装的质量不一，不能满足用户的要求。
技术实现思路
为解决现有技术中的问题，本技术提供一种结构新颖、制造成本较低、性能稳定的控制汽车前保险杠与前大灯间隙与面差的安装支架。为解决上述技术问题本技术的技术方案为:一种控制汽车前保险杠与前大灯间隙与面差的安装支架，包括安装支架本体，其特征在于:所述安装支架本体由中心凹槽和弧形侧壁构成，所述中心凹槽底部设置有螺钉固定孔，所述弧形侧壁上部设置有卡爪和加强筋，所述弧形侧壁下部设置有开孔。所述弧形侧壁的外形与前保险杠内侧的弧形相适应。所述中心凹槽的形状与前大灯前部形状相适应。本技术通过在汽车前大灯和前保险杠之间增加安装支架，解决了目前汽车组装过程中前保险杠与前大灯间隙与面差不容易得到控制的问题，而且安装支架结构新颖、制造成本较低、性能稳定，因此具有广阔的市场前景。【附图说明】图1是本技术安装支架的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示，一种控制汽车前保险杠与前大灯间隙与面差的安装支架，包括安装支架本体，所述安装支架本体1由中心凹槽2和弧形侧壁3构成，所述中心凹槽2底部设置有与前大灯外壳下表面固定的螺钉固定孔4，所述弧形侧壁3上部设置有与前保险杠内侧卡接的倒扣卡爪5和加强筋6，下部设置有开孔7。所述弧形侧壁3的外形与前保险杠内侧的弧形相适应。所述中心凹槽2的形状与前大灯前部形状...
【技术保护点】
一种控制汽车前保险杠与前大灯间隙与面差的安装支架，包括安装支架本体，其特征在于：所述安装支架本体（1）由中心凹槽（2）和弧形侧壁（3）构成，所述中心凹槽（2）底部设置有螺钉固定孔（4），所述弧形侧壁（3）上部设置有卡爪（5）和加强筋（6），所述弧形侧壁（3）下部设置有开孔（7）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：付琪文，李坤林，郭韬，
申请(专利权)人：江西昌河汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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