电动车载千斤顶制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车载千斤顶，包括升降套筒、主动轮、电机和升降控制电路。它通过采用电机代替传统千斤顶的手摇柄，实现了千斤顶升降的自动控制。在千斤顶外壳的顶部设置有行程开关，代替下降停止开关，当千斤顶下降到最低点时，触动行程开关，控制电机自动停机，从而有效保护了千斤顶内部的齿轮和螺杆。本实用新型专利技术的自动车载千斤顶，使用车载电源为升降控制电路供电，控制电机自动升降，以简单的机械和电路结构，实现了装置的安全稳定工作，具有较高的实用价值。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种千斤顶，具体地说，是涉及一种适用于车载中，可实现自动升降的千斤顶。
技术介绍
目前，普遍使用的千斤顶有机械式螺旋千斤顶，主要结构采用手摇柄转动，带动梯形螺纹螺杆转动，使与螺杆采用螺纹连接的升降套筒上下移动，将载重体顶起或放下，操作靠人力用手臂转动手摇柄来实现顶起载重体的目的，因此，劳动强度大，只能适用于顶起重量较轻的载重体，对于重量较重的载重体，因为人力手臂使力有限，无法顶起。因此，这种千斤顶较多应用于日常车辆的维修中，通过手摇柄将车辆顶起，使用起来费时费力，特别是对于很多女性司机，常常会因为无法方便的使用千斤顶，而不能及时对车辆进行维修和换胎。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术中千斤顶的操作要靠人力用手臂转动手摇柄来实现对载重体的升降，从而使用起来费时费力的不足，提供了一种新型的电动车载千斤顶，通过用电机代替现有的手摇柄，以简单的机械和电路结构实现了千斤顶的自动升降，方便用户使用，工作安全可靠、效率高。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案予以实现一种电动车载千斤顶，包括升降套筒和驱动所述升降套筒升降的主动轮，所述主动轮与一电机的驱动轴相连，电机的电源供电端与一升降控制电路相连。作为对上述技术方案的进一步限定，在所述千斤顶外壳的顶部设置有一行程开关，行程开关的电源线和控制线经千斤顶外壳上设置的走线盒连接所述的升降控制电路。作为对上述技术方案的又进一步限定，在所述的升降控制电路中，直流电源分别经上升开关和下降开关连接电机的电源供电端，在所述下降开关与电机的电源供电端之间的连线上连接有所述行程开关的动断触点。作为对上述技术方案的再进一步限定，所述电机安装在千斤顶的底座上，外部罩有壳体，壳体上设置有升降控制开关，所述升降控制开关为一三档位开关，三个档位分别对应上升开关、空档和下降开关。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是本技术通过采用电机代替传统千斤顶的手摇柄，实现了千斤顶升降的自动控制。在千斤顶外壳的顶部设置有行程开关，代替下降停止开关，当千斤顶下降到最低点时，触动行程开关，控制电机自动停机，从而有效保护了千斤顶内部的齿轮和螺杆。本技术的自动车载千斤顶，使用车载电源为升降控制电路供电，控制电机自动升降，以简单的机械和电路结构，实现了装置的安全稳定工作，有效节省了人力，提高了效率，方便司机及时检查维修车辆。附图说明图1是本技术电动车载千斤顶的外部结构示意图；图2是图1中千斤顶内部结构的局部剖视图；图3是本技术中电动车载千斤顶的升降控制电路图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。本技术的电动车载千斤顶包括底座8、外壳1、升降套筒2和支撑部3，其外部结构示意图如图1所示。在底座8上设置有电机壳体6，其上设有升降控制开关7，在外壳1的顶部设有一行程开关4，其电源线和控制线经走线盒5连接到电机壳体6内的升降控制电路上。在电机壳体6内设有电机9，其底部通过螺钉10连接在千斤顶的底座8上，参见图2所示。电机9的驱动轴11与千斤顶内的主动轮12相连，主动轮12与从动轮13啮合，从动轮12连接螺杆14，螺杆14通过螺纹连接升降套筒2，在电机9的驱动作用下，带动套筒2作上升或下降运动，从而将载重物体顶起或放下。套筒2的升降过程通过控制电机9的正反转来实现，其控制电路的具体连接关系参见图3所示。其中，电机9的电源供电端分别通过上升开关K2和下降开关K3与直流电源U的正、负极相连，在下降开关K3与电机9的电源供电端之间的连线上连接有行程开关4的动断触点K1。所述直流电源U可采用车载电源，以车内点烟器为插座实现。升降控制开关7采用一三档位开关实现，当控制开关7置于上升档时，上升开关K2闭合，电机9正转，升降套筒2升高，将载重物顶起；当控制开关7置于下降档时，上升开关K2断开，下降开关K3闭合，电机9反转，升降套筒2下降，将载重物放下；当控制开关7置于中间档时，升、降开关K2、K3均断开，电机9停转，升降套筒2停止运动。用户可根据载重物的实际高度，随时控制电机9停转，进而调整升降套筒2停于理想位置。此外，当工作完成后，将控制开关7置于下降档，当升降套筒2下降到最低点时，触动行程开关4，其动断触点K1断开，电机9停转，从而有效保护了装置的内部齿轮和螺杆，确保了系统工作的安全和稳定性。本技术采用上述简单的机械和电路结构实现了千斤顶的自动控制，有效节省了时间和人力，具有较高的实用价值。当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本技术的保护范围。权利要求1.一种电动车载千斤顶，包括升降套筒和驱动所述升降套筒升降的主动轮，其特征在于所述主动轮与一电机的驱动轴相连，电机的电源供电端与一升降控制电路相连。2.根据权利要求1所述的电动车载千斤顶，其特征在于在所述千斤顶外壳的顶部设置有一行程开关。3.根据权利要求2所述的电动车载千斤顶，其特征在于在所述的升降控制电路中，直流电源分别经上升开关和下降开关连接电机的电源供电端，在所述下降开关与电机的电源供电端之间的连线上连接有所述行程开关的动断触点。4.根据权利要求1或3所述的电动车载千斤顶，其特征在于所述电机安装在千斤顶的底座上，外部罩有壳体，壳体上设置有升降控制开关。5.根据权利要求4所述的电动车载千斤顶，其特征在于所述升降控制开关为一三档位开关，三个档位分别对应上升开关、空档和下降开关。6.根据权利要求2所述的电动车载千斤顶，其特征在于在所述千斤顶的外壳上设置有行程开关的走线盒。专利摘要本技术公开了一种电动车载千斤顶，包括升降套筒、主动轮、电机和升降控制电路。它通过采用电机代替传统千斤顶的手摇柄，实现了千斤顶升降的自动控制。在千斤顶外壳的顶部设置有行程开关，代替下降停止开关，当千斤顶下降到最低点时，触动行程开关，控制电机自动停机，从而有效保护了千斤顶内部的齿轮和螺杆。本技术的自动车载千斤顶，使用车载电源为升降控制电路供电，控制电机自动升降，以简单的机械和电路结构，实现了装置的安全稳定工作，具有较高的实用价值。文档编号B66F3/44GK2816001SQ20052008420公开日2006年9月13日 申请日期2005年6月14日 优先权日2005年6月14日专利技术者薛雷 申请人:薛雷本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车载千斤顶，包括升降套筒和驱动所述升降套筒升降的主动轮，其特征在于：所述主动轮与一电机的驱动轴相连，电机的电源供电端与一升降控制电路相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：薛雷，
申请(专利权)人：薛雷，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]