本实用新型专利技术涉及一种膨胀式盛油管密封结构，包括盛油管、端盖、密封圈，所述的盛油管为管式结构，盛油管中部外侧面设置有斜度引导面，所述的端盖上设置有与盛油管相配的通孔，盛油管下端设置在端盖的通孔内，端盖与盛油管轴线垂直，端盖内设置有至少一个密封槽，所述的密封槽内设置有密封圈；本实用新型专利技术的盛油管采用不锈钢板拉伸，工艺简单、节省材料、加工精度高；盛油管与端盖之间采用至少一个密封圈密封，取消了法兰安装，装配效率高，密封效果好。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及密封结构，具体是涉及一种膨胀式盛油管密封结构。
技术介绍
润滑条件的好坏直接决定了电机轴承的寿命，特别是大推力、高转速的立式电机。为了提高润滑效果，降低轴承温度一般都采用油润滑。但润滑油一旦进入电机内腔将会引起电机绕组绝缘老化甚至击穿。电机的高转速限制了轴承的直径，电机的大推力限制了转轴的直径。要在轴承内孔与转轴之间实现有效的密封，同时要保证可靠的转动间隙。一般采用盛油管来实现。传统的盛油管采用机械加工圆管下端焊接法兰盘结构，安装时法兰盘内侧垫密封圈，通过螺栓将法兰盘固定在上端盖上达到密封的目的。该结构的缺点:1、圆管为薄壁件，车削加工困难，法兰盘焊接效果差。2、空间位置狭小，螺栓固定法兰盘不便于操作。3、密封效果不佳，螺栓固定很难控制法兰盘对密封圈的压力，压力过大容易损坏密封圈，压力过小则容易漏油。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种膨胀式盛油管密封结构，密封效果好，生产、安装简单。为解决上述技术问题，本技术提供以下技术方案:一种膨胀式盛油管密封结构，包括盛油管、端盖、密封圈，所述的盛油管为管式结构，盛油管中部外侧面设置有斜度引导面，所述的端盖上设置有与盛油管相配的通孔，盛油管下端设置在端盖的通孔内，端盖与盛油管轴线垂直，端盖内设置有至少一个密封槽，所述的密封槽内设置有密封圈。进一步优化的方案，所述的盛油管为不锈钢板整体拉伸成型。再进一步优化的方案，所述的盛油管与端盖之间为过盈配合。再进一步优化的方案，所述的密封圈为NBR 丁腈橡胶密封圈。本技术与现有技术相比具有的有益效果是:本技术的盛油管加工工艺简单、节省材料、加工精度高；盛油管与端盖之间采用至少一个密封圈密封，取消了法兰安装，装配效率高，密封效果好。【附图说明】图1为本技术一种膨胀式盛油管密封结构的结构示意图；图2为本技术一种膨胀式盛油管密封结构的端盖的结构示意图。图中标号为:1_盛油管、2-端盖、3-密封圈、4-通孔、5-密封槽。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1至图2可知，一种膨胀式盛油管密封结构，包括盛油管1、端盖2、密封圈3，所述的盛油管1为管式结构，盛油管1为不锈钢板整体拉伸成型，盛油管1中部外侧面设置有斜度引导面，所述的端盖2上设置有与盛油管1相配的通孔4，盛油管1下端设置在端盖2的通孔4内，盛油管1与端盖2之间为过盈配合，端盖2与盛油管1轴线垂直，端盖2内设置有至少一个密封槽5，所述的密封槽5内设置有密封圈3，所述的密封圈3为NBR 丁腈橡胶密封圈。本技术在生产时，盛油管1采用不朽钢板拉伸成型，盛油管1高度即液位设计高度，密封圈3放入端盖2的密封槽5内，将盛油管1上端插入端盖2通孔4内，在盛油管1斜度引导面的引导下，用压机将盛油管1压入端盖2的通孔4中，直至二者下端面平齐，盛油管1与端盖2采用过盈配合，通过过赢膨胀力与密封圈3达到固定与密封的效果。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种膨胀式盛油管密封结构，其特征在于:包括盛油管、端盖、密封圈，所述的盛油管为管式结构，盛油管中部外侧面设置有斜度引导面，所述的端盖上设置有与盛油管相配的通孔，盛油管下端设置在端盖的通孔内，端盖与盛油管轴线垂直，端盖内设置有至少一个密封槽，所述的密封槽内设置有密封圈。2.根据权利要求1所述的一种膨胀式盛油管密封结构，其特征在于:所述的盛油管为不锈钢板整体拉伸成型。3.根据权利要求1所述的一种膨胀式盛油管密封结构，其特征在于:所述的盛油管与端盖之间为过盈配合。4.根据权利要求1所述的一种膨胀式盛油管密封结构，其特征在于:所述的密封圈为NBR 丁腈橡胶密封圈。【专利摘要】本技术涉及一种膨胀式盛油管密封结构，包括盛油管、端盖、密封圈，所述的盛油管为管式结构，盛油管中部外侧面设置有斜度引导面，所述的端盖上设置有与盛油管相配的通孔，盛油管下端设置在端盖的通孔内，端盖与盛油管轴线垂直，端盖内设置有至少一个密封槽，所述的密封槽内设置有密封圈；本技术的盛油管采用不锈钢板拉伸，工艺简单、节省材料、加工精度高；盛油管与端盖之间采用至少一个密封圈密封，取消了法兰安装，装配效率高，密封效果好。【IPC分类】F16N21/00【公开号】CN205137034【申请号】CN201520824726【专利技术人】杨政飞, 杨云飞, 杨政权, 马宏峰 【申请人】安徽正飞机电设备有限公司【公开日】2016年4月6日【申请日】2015年10月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种膨胀式盛油管密封结构，其特征在于：包括盛油管、端盖、密封圈，所述的盛油管为管式结构，盛油管中部外侧面设置有斜度引导面，所述的端盖上设置有与盛油管相配的通孔，盛油管下端设置在端盖的通孔内，端盖与盛油管轴线垂直，端盖内设置有至少一个密封槽，所述的密封槽内设置有密封圈。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨政飞，杨云飞，杨政权，马宏峰，
申请(专利权)人：安徽正飞机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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