本实用新型专利技术公开了一种飞机电气控制模拟通电元器件座架包括第一接线端子、第二接线端子、钮子开关或信号灯等元器件、螺钉；钮子开关以及实现飞机电气控制模拟通电系统电路原理关系连接用的第一接线端子和第二接线端子被固定在支座上；钮子开关通过导线分别与第一接线端子和第二接线端子连接；支座的两端冲孔并用不锈钢胶把螺钉固定在其上。本实用新型专利技术能实现钮子开关和信号灯等元器件同侧接线、操作和观察的目标，而且能快速装卸，方便可靠；采用不锈钢板加工制作，结构简单，耐磨、耐用，通用性强。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及飞机电气控制模拟通电元器件的安装、固定和接线的座架，尤其是能实现开关、信号灯和旋转滑动变阻器等元器件的同侧操作与连线的座架。
技术介绍
目前，公知的钮子开关、信号灯和旋转滑动变阻器等元器件在使用时均采用面板固定，在后侧接线，在前侧操作和观察，而像可编程控制器、继电器、接触器等电气控制设备在使用时均采用导轨固定，在同侧接线、操作和观察。因此，当在一个飞机电气控制模拟通电系统中都有上述设备或元器件时，由于接线和操作不能在同侧完成，给飞机电气控制模拟通电系统电路的搭建带来了极大不便。目前，市面上有能够固定钮子开关和信号灯的塑料盒，主要存在以下几个问题:一是尺寸和规格单一，难以满足多类元器件实际尺寸安装的需求；二是没有专门的接线设计；三是固定和安装方式没有统一标准，有的甚至没有安装孔。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于:提供一种飞机电气控制模拟通电元器件座架，解决飞机电气控制模拟通电系统电路中钮子开关、信号灯等元器件只能从后侧接线，前侧操作和观察的难题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:—种飞机电气控制模拟通电元器件座架，包括第一接线端子、第二接线端子、钮子开关、螺钉；钮子开关以及实现飞机电气控制模拟通电系统电路原理关系连接用的第一接线端子和第二接线端子被固定在支座上；钮子开关通过导线分别与第一接线端子和第二接线端子连接；支座的两端冲孔并用不锈钢胶把螺钉固定在其上。作为本方案的改进，所述的支座的形状优选为U型。作为本方案的进一步改进，所述的支座采用不锈钢或铝合金制作。—种飞机电气控制模拟通电元器件座架，包括第一接线端子、第二接线端子、信号灯、螺钉；信号灯以及实现飞机电气控制模拟通电系统电路原理关系连接用的第一接线端子和第二接线端子被固定在支座上；钮子开关通过导线分别与第一接线端子和第二接线端子连接；支座的两端冲孔并用不锈钢胶把螺钉固定在其上。作为本方案的改进，所述的支座的形状优选为U型。作为本方案的进一步改进，所述的支座采用不锈钢或铝合金制作。与现有技术相比，本技术能实现钮子开关和信号灯等元器件同侧接线、操作和观察的目标，而且能快速装卸，方便可靠；采用不锈钢板加工制作，结构简单，耐磨、耐用，通用性强。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是钮子开关模块座架连接示意图图2是信号灯模块座架连接示意图图3是面板示意图【具体实施方式】为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，一种飞机电气控制模拟通电元器件座架，包括第一接线端子11、第二接线端子12、钮子开关21、螺钉4 ;钮子开关21以及实现飞机电气控制模拟通电系统电路原理关系连接用的第一接线端子11和第二接线端子12被固定在支座5上；钮子开关21通过导线23分别与第一接线端子11和第二接线端子12连接；支座5的两端冲孔并用不锈钢胶把螺钉4固定在其上。将钮子开关21以及实现飞机电气控制模拟通电系统电路原理关系连接用的两个接线端子固定在做好的支座5上；根据钮子开关21的工作原理将其置于OFF位置时从后侧把接线触点3连接好，同时用导线23连接到第一接线端子11 ;钮子开关21的断开触点连接到第二接线端子12。如图2所示，一种飞机电气控制模拟通电元器件座架，包括第一接线端子11、第二接线端子12、信号灯22、螺钉4 ;信号灯22以及实现飞机电气控制模拟通电系统电路原理关系连接用的第一接线端子11和第二接线端子12被固定在支座5上；钮子开关21通过导线23分别与第一接线端子11和第二接线端子12连接；支座5的两端冲孔并用不锈钢胶把螺钉4固定在其上。支座5是用不锈钢板做成结构简单的固定座架，能够充分利用不锈钢本身屈服点高，硬度高，冷作硬化效应显著的实用特性，经剪床、冲床、折弯三道工序制作而成；支座5的规格尺寸完全可以根据元器件的实际大小和设计者的需求灵活制作，不拘泥于模具的限制。考虑到强度与轻质的要求，支座5的形状优选为U型，采用不锈钢或铝合金制作。与钮子开关21的连接类似，将信号灯22或其他元器件以及实现飞机电气控制模拟通电系统电路原理关系连接用的接线端子11固定在做好的支座5上；同样把信号灯的一端用导线23连接到第一接线端子11，信号灯的另一端连接到第二接线端子12上；这时两个接线端子，即第一接线端子12和第二接线端子12两端所具有的电气连接关系完全能够代替测试线从钮子开关21和信号灯22的后侧接线的功能。由此完全可以实现钮子开关21和信号灯22前侧接线、前侧操作和观察的目的。如图3所示，考虑到支座的放置，加工制作了便于摆放的面板6。为了方便装卸，支座5的两端冲孔并用不锈钢胶把螺钉4固定，这样就可方便的用羊角螺帽在面板6的蜂窝孔61上快速装卸。最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。【主权项】1.一种飞机电气控制模拟通电元器件座架，包括第一接线端子(11)、第二接线端子(12)、钮子开关(21)、螺钉(4);钮子开关(21)以及实现飞机电气控制模拟通电系统电路原理关系连接用的第一接线端子(11)和第二接线端子(12)被固定在支座(5)上；钮子开关(21)通过导线(23)分别与第一接线端子(11)和第二接线端子(12)连接；支座(5)的两端冲孔并用不锈钢胶把螺钉(4)固定在其上。2.如权利要求1所述的一种飞机电气控制模拟通电元器件座架，其中所述的支座(5)的形状优选为U型。3.如权利要求1或2所述的一种飞机电气控制模拟通电元器件座架，其中所述的支座(5)采用不锈钢或铝合金制作。4.一种飞机电气控制模拟通电元器件座架，包括第一接线端子(11)、第二接线端子(12)、钮子开关(21)、螺钉⑷；信号灯(22)以及实现飞机电气控制模拟通电系统电路原理关系连接用的第一接线端子(11)和第二接线端子(12)被固定在支座(5)上；信号灯(22)通过导线(23)分别与第一接线端子(11)和第二接线端子(12)连接；支座(5)的两端冲孔并用不锈钢胶把螺钉(4)固定在其上。5.如权利要求4所述的一种飞机电气控制模拟通电元器件座架，其中所述的支座(5)的形状优选为U型。6.如权利要求4或5所述的一种飞机电气控制模拟通电元器件座架，其中所述的支座(5)采用不锈钢或铝合金制作。【专利摘要】本技术公开了一种飞机电气控制模拟通电本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种飞机电气控制模拟通电元器件座架，包括第一接线端子(11)、第二接线端子(12)、钮子开关(21)、螺钉(4)；钮子开关(21)以及实现飞机电气控制模拟通电系统电路原理关系连接用的第一接线端子(11)和第二接线端子(12)被固定在支座(5)上；钮子开关(21)通过导线(23)分别与第一接线端子(11)和第二接线端子(12)连接；支座(5)的两端冲孔并用不锈钢胶把螺钉(4)固定在其上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于春风，于守淼，张元峰，唐婷，牟少芳，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军航空工程学院青岛校区，
类型：新型
国别省市：山东;37
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