我国在曲轴加工方面仍处于相对落后状态，曲轴的加工效率低，连杆径加工的向位角和偏心距误差大，曲轴加工精度差。本发明专利技术提供的一种曲轴自动分度液压夹具，前夹具体总成包括用于安装曲轴的前主轴，通过轴承安装在前主轴上并在前主轴上旋转的前夹具体，以及可以将液压油输送到前夹具体的回转油压接头和前授油杆；前夹具体总成与后夹具体总成结构相同。本发明专利技术方案的有益效果是：该液压夹具对曲轴的夹紧、分度定位、锁紧均采用液压驱动，可通过数控系统对液压系统进行编程控制，实现全自动控制，既提高了加工精度也提高了加工效率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术专利涉及一种车床或磨床自动夹具，具体来说是一种曲轴自动分度液压夹具。
技术介绍
目前，随着我国船舶、汽车工业的迅速发展，发动机生产厂对发动机曲轴的需求量增长迅猛。但我国在曲轴加工方面仍处于相对落后状态，尤其是汽车、重卡、小型柴油机的曲轴连杆径的加工工艺，更是处于落后状态。比如说，重卡曲轴，主要是制作三套手动夹具，每套夹具分别对应1-6、2-5、3_4拐径，在三台机床上分另加工，经过夹具的三次装夹和定位转换才能完成夹装和加工，这就导致了曲轴的加工效率低，连杆径加工的向位角和偏心距误差大幅增加，曲轴加工精度差，所以，发动机的性能远远低于国外先进的制造商制造的发动机。
技术实现思路
为了解决现有技术中曲轴的加工效率低、连杆径加工的向位角及偏心距误差大、曲轴加工精度差的缺点和不足，本专利技术方案提供了一种曲轴自动分度液压夹具。包括与机床主轴配合的前夹具体总成和与机床尾座配合的后夹具体总成，前夹具体总成包括用于安装曲轴的前主轴，通过轴承安装在前主轴上并在前主轴上旋转的前夹具体，以及可以将液压油输送到前夹具体的回转油压接头和前授油杆;前夹具体总成与后夹具体总成结构相同。进一步的，前主轴内部中空部分安装有提供夹紧曲轴夹紧力的加紧油缸，加紧油缸通过铰链臂、传动轴与夹紧爪相连接。进一步的，前主轴后端安装有精密分度齿盘和荆棘轮，分度定位油缸插入安装于精密分度齿盘中。进一步的，前主轴通过摆臂拨动和分度油缸、曲轴一同旋转。进一步的，前主轴上带有T型槽，通过锁紧油缸驱动锁紧轴锁紧前主轴的T型槽可将前主轴固定锁紧。进一步的，曲轴的旋转角度是通过旋转行程调整螺钉和行程调整螺钉、对分度油缸进行行程调整而调整的。本专利技术技术方案的原理为:一种曲轴自动分度液压夹具，夹具包括前偏心分度夹具和后偏心夹具两部分组成。曲轴安装于两套部分夹具之间，以曲轴两端主轴径定位。前偏心分度夹具主要对曲轴实现夹紧、分度、定位、锁紧。曲轴夹紧是通过液压缸驱动铰链增力机构，带轴两个卡爪同步旋转，夹紧曲轴。曲轴分度是通过液压缸驱动荆棘轮机构，每动作一次单方向旋转一定的角度，从而实现曲轴向位角粗定位。定位是通过液压缸驱动分度齿，插入对精密分度盘相应的分度齿实现对曲轴分度的高精度定位。锁紧是通过液压缸驱动锁杆，通过T型槽对旋转部件的锁紧，保证曲轴分度定位后不再发生移动。后偏心夹具只有夹紧和锁紧功能，结构同前夹具，分度时由曲前夹具实现。从上述加工方法可以看出，依据本专利技术，采用前后两部分夹具，一次装夹实现曲轴连杆径全自动加工，既提高了加工精度也提高了加工效率。该夹具对曲轴的夹紧、分度定位、锁紧均采用液压驱动，并且可实现全自动控制。和现有技术相比，本专利技术方案的有益效果是: 1.该液压夹具对曲轴的夹紧、分度定位、锁紧均采用液压驱动，可通过数控系统对液压系统进行编程控制，实现全自动控制，既提高了加工精度也提高了加工效率； 2.本次结构设计的结构，具有夹紧稳固、自动分度、精密定位、自动控制等优点，更重要的是一次装夹，装夹基准统一，因而不会出现因两次装夹产生的额外误差，从而提高了曲轴连杆径的向位角和偏心距加工精度。【附图说明】图1、曲轴自动分度夹具的结构示意图； 图2、A-A向剖视示意图； 图3、B_B向#1』视不意图； 图4、K向示意图； 图5、C-C向剖视示意图； 图中:1、回转油压接头，2、如授油杆，3、如夹具体，4、如主轴，5、曲轴，6、后主轴，7、后夹具体，8、后授油杆，9、回转油压接头，10、夹紧油缸，11、铰链臂，12、传动轴，13、分度定位油缸，14、精密分度齿盘，15、荆棘轮，16、锁紧油缸，17、锁紧轴，18、轴承，19、夹紧爪，20、定位盘，21、行程调整螺钉，22、分度油缸，23、摆臂，24、行程调整螺钉。【具体实施方式】下面结合图1-5对本专利技术进行详细描述，以明确本专利技术的结构特点及使用方法。—种曲轴自动分度液压夹具，曲轴5安装在前后夹具之间，通过主轴进行径向定位后夹紧油缸10，通过铰链臂11和传动轴12与夹紧爪19连接，并驱动夹紧爪19对曲轴进行夹紧，以上零部件均安装于前主轴4上。前主轴4通过轴承18安装在前夹具体3上，可在前夹具体3上旋转运动。前主轴4后端安装有精密分度齿盘14和荆棘轮15，分度油缸22通过摆臂23拨动前主轴4和曲轴5—同旋转。通过行程调整螺钉21和行程调整螺钉24调整分度油缸22的行程，从而调整曲轴5的旋转角度。分度定位油缸13插入精密分度齿盘14，实现曲轴精确定位。锁紧油缸16，驱动锁紧轴17，锁紧前主轴4的T型槽，从而将前主轴4固定锁紧。后主轴6同前端一样安装在后夹具体7上，锁紧动作相同。前后夹具液压油均通过回转油压接头1和回转油压接头9，经过前授油杆2和后授油杆8，输送到前夹具体3和后夹具体7上，并供给各油缸。从上述的具体实施例可以看出，依据本专利技术，该夹具对曲轴的夹紧、分度定位、锁紧均采用液压驱动，并且可实现全自动控制，采用前后两部分夹具，一次装夹实现曲轴连杆径全自动加工，既提高了加工精度也提高了加工效率。本次结构设计的结构，具有夹紧稳固、自动分度、精密定位、自动控制等优点，更重要的是一次装夹，装夹基准统一，因而不会出现因两次装夹产生的额外误差，从而提高了曲轴连杆径的向位角和偏心距加工精度。以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本专利技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本专利技术的权利要求范围当中。【主权项】1.一种曲轴自动分度液压夹具，包括与机床主轴配合的前夹具体总成和与机床尾座配合的后夹具体总成，其特征在于，所述前夹具体总成包括用于安装曲轴(5)的前主轴(4)，通过轴承(18)安装在前主轴(4)上并在前主轴(4)上旋转的前夹具体(3)，以及可以将液压油输送到前夹具体(3)的回转油压接头(1)和前授油杆(2);所述前夹具体总成与后夹具体总成结构相同。2.根据权利要求1所述的前主轴(4)，其特征在于，所述前主轴(4)内部中空部分安装有提供夹紧曲轴(5)夹紧力的加紧油缸(10)，加紧油缸(10)通过铰链臂(11)、传动轴(12)与夹紧爪(19)相连接。3.根据权利要求2所述的前主轴(4)，其特征在于，所述前主轴(4)后端安装有精密分度齿盘(14)和荆棘轮(15)，分度定位油缸(13)插入安装于精密分度齿盘(14)中。4.根据权利要求3所述的前主轴(4)，其特征在于，所述前主轴(4)通过摆臂(23)拨动和分度油缸(22)、曲轴(5) —同旋转。5.根据权利要求4所述的前主轴(4)，其特征在于，所述前主轴(4)上带有T型槽，通过锁紧油缸(16)驱动锁紧轴(17)锁紧前主轴(4)的T型槽可将前主轴(4)固定锁紧。6.根据权利要求1所述的曲轴(5)，其特征在于，通过旋转行程调整螺钉(21)和行程调整螺钉(24)、调整分度油缸(22)的行程而对曲轴(5)的旋转角度进行调整。【专利摘要】我国在曲轴加工方面仍处于相对落后状态，曲轴的加工效率低，连杆径加工的向位角和偏心距误差大，曲轴加工精度差。本专利技术提供的一种曲轴自动分度液压夹具，前夹具体总成包括用于安装曲轴的前主轴，通过轴承本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种曲轴自动分度液压夹具，包括与机床主轴配合的前夹具体总成和与机床尾座配合的后夹具体总成，其特征在于，所述前夹具体总成包括用于安装曲轴（5）的前主轴（4），通过轴承（18）安装在前主轴（4）上并在前主轴（4）上旋转的前夹具体（3），以及可以将液压油输送到前夹具体（3）的回转油压接头（1）和前授油杆（2）；所述前夹具体总成与后夹具体总成结构相同。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱铁强，鲁娜，赵吉明，李乐，李书月，
申请(专利权)人：德州德隆集团机床有限责任公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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