【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轨道交通座椅的电动旋转机构。
技术介绍
在轨道交通车辆上为使乘客的乘坐方向始终与车辆的行驶方向保持一致，需要对座椅进行180度旋转掉头，在现有技术中，座椅的旋转掉头采用的是人工手动逐个调整，对乘务员来说劳动强度高，花费时间长，不利于列车快速运营和节约成本。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:提供一种轨道交通座椅的电动旋转机构，提高座椅旋转掉头的效率，降低乘务员的劳动强度。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轨道交通座椅的电动旋转机构，包括底座框架、旋转框架、旋转轴承盘、旋转电机、侧脚踏定位机构、侧脚踏电驱动机构和电控单元，旋转轴承盘包括内盘和外盘，外盘套在内盘上，内盘和外盘之间可转动配合，旋转轴承盘的内盘与底座框架固定连接，旋转轴承盘的外盘和旋转框架固定连接，旋转电机通过传动机构驱动外盘旋转，侧脚踏定位机构包括侧脚踏和脚踏轴，侧脚踏通过脚踏轴可转动地安装在底座框架上，旋转框架上具有旋转限位卡槽，侧脚踏通过弹性复位元件进行旋转复位，侧脚踏的头端上具有在侧脚踏复位时通过嵌入旋转限位卡槽对旋转框架进行锁定的锁头，座椅功能...
【技术保护点】
一种轨道交通座椅的电动旋转机构，其特征:包括底座框架(1)、旋转框架(2)、旋转轴承盘(5)、旋转电机(6)、侧脚踏定位机构、侧脚踏电驱动机构和电控单元，旋转轴承盘(5)包括内盘(5‑1)和外盘(5‑2)，外盘(5‑2)套在内盘(5‑1)上，内盘(5‑1)和外盘(5‑2)之间可转动配合，旋转轴承盘(5)的内盘(5‑1)与底座框架(1)固定连接，旋转轴承盘(5)的外盘(5‑2)和旋转框架(2)固定连接，旋转电机(6)通过传动机构驱动外盘(5‑2)旋转，侧脚踏定位机构包括侧脚踏(7)和脚踏轴，侧脚踏(7)通过脚踏轴可转动地安装在底座框架(1)上，旋转框架(2)上具有旋转限位卡槽...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：戈建鸣，徐建军，仇维斌，严岩，陈辉，
申请(专利权)人：今创集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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