本实用新型专利技术公开了高速电梯的柱状轿厢，包括沿着电梯天井升降的轿厢，所述的轿厢底板下端设置有由下底板、下罩板组成的下导流组件，轿厢顶板上端设置有由上底板、上罩板组成的上导流组件，所述的下底板、上底板通过装配槽与轿厢上的T字形插块相配合，螺钉穿过下底板、上底板中的定位通孔拧入到T字形插块的螺纹孔中。本实用新型专利技术的轿厢顶板上端设置有减少气流阻力的上导流组件，轿厢底板下端设置有减少气流阻力的下导流组件，半球形或椭球形的罩板装配方便，并且能够有效的减少气流阻力，降低电梯运行过程中的噪声。本实用新型专利技术通过T型插块与装配槽的方式将导流组件与轿厢固定，能够有效的将现有轿厢组装成适于高速运行的高速低噪轿厢。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种升降运输装置，具体涉及高速电梯的柱状轿厢。
技术介绍
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。电梯按速度可分低速电梯(1米/秒以下)、快速电梯(1?2米/秒)和高速电梯(2米/秒以上)。电梯主要包括电梯天井，电梯天井中设置有导轨装置，导轨装置与轿厢滑动配合，由于电梯天井的空间限制，电梯在上升或者下降过程中会受到天井内气流的阻力，而且轿厢受到的气流阻力与轿厢的速度成正比。而且，由于轿厢高速运行时收到较大的气流阻力，轿厢与轨道会发生相对碰撞，进而产生振动。而且在高速气流的作用下轿厢会产生较大的噪声。由于轿厢壁厚度有限，且轿厢无隔音措施，上述噪音可直接进入轿厢，使得轿厢内的噪音严重超标。
技术实现思路
本技术为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供高速电梯的柱状轿厢。本技术的技术方案是:高速电梯的柱状轿厢，包括沿着电梯天井升降的轿厢，所述的轿厢底板下端设置有由下底板、下罩板组成的下导流组件，轿厢顶板上端设置有由上底板、上罩板组成的上导流组件，所述的下底板、上底板通过装配槽与轿厢上的T字形插块相配合，螺钉穿过下底板、上底板中的定位通孔拧入到T字形插块的螺纹孔中。所述的下罩板、上罩板为半球形或椭球形。所述的装配槽包括矩形状的导向孔和与导向孔一侧相贯通的连通槽。所述的下底板、下罩板之间，上底板、上罩板之间填充有静音填充物。所述的静音填充物为吸音棉。本技术的轿厢顶板上端设置有减少气流阻力的上导流组件，轿厢底板下端设置有减少气流阻力的下导流组件，半球形或椭球形的罩板装配方便，并且能够有效的减少气流阻力，降低电梯运行过程中的噪声。本技术通过T型插块与装配槽的方式将导流组件与轿厢固定，能够有效的将现有轿厢组装成适于高速运行的高速低噪轿厢。【附图说明】图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术中下导流组件的俯视图；图3是图2中沿A-A截面的剖视图；其中:1轿厢2下导流组件3下底板4下罩板5静音填充物 6导向孔7连通槽8装配槽9定位通孔10上底板11上罩板12上导流组件。【具体实施方式】以下，参照附图和实施例对本技术进行详细说明:如图1?3所示，高速电梯的柱状轿厢，包括沿着电梯天井升降的轿厢1，所述的轿厢1底板下端设置有由下底板3、下罩板4组成的下导流组件2，轿厢1顶板上端设置有由上底板10、上罩板11组成的上导流组件12，所述的下底板3、上底板10通过装配槽8与轿厢1上的T字形插块相配合，螺钉穿过下底板3、上底板10中的定位通孔9拧入到T字形插块的螺纹孔中。从而使下导流组件2或者上导流组件12与轿厢1固定。所述的轿厢1为圆柱状。本技术中下底板3、上底板10与轿厢1相接触的端面均设置有两个装配槽8，且所述的两个装配槽8相平行。所述的下罩板4、上罩板11为半球形或椭球形。半球形或椭球形能够有效的减小气流阻力。所述的装配槽8包括矩形状的导向孔6和与导向孔6—侧相贯通的连通槽7。所述的定位通孔9与导向孔6相连通。所述的定位通孔9与连通槽7相连通。所述的下底板3、下罩板4之间，上底板10、上罩板11之间填充有静音填充物5。所述的静音填充物5为吸音棉。所述的下罩板4与下底板3之间的固定方式为焊接，所述的上底板10与上罩板11间的固定方式为焊接。所述的轿厢1侧壁处也设置有吸音静音层。从而能够减少轿厢1中的噪声。本技术的轿厢顶板上端设置有减少气流阻力的上导流组件，轿厢底板下端设置有减少气流阻力的下导流组件，半球形或椭球形的罩板装配方便，并且能够有效的减少气流阻力，降低电梯运行过程中的噪声。本技术通过T型插块与装配槽的方式将导流组件与轿厢固定，能够有效的将现有轿厢组装成适于高速运行的高速低噪轿厢。【主权项】1.高速电梯的柱状轿厢，包括沿着电梯天井升降的轿厢(1)，其特征在于:所述的轿厢(I)底板下端设置有由下底板(3)、下罩板(4)组成的下导流组件(2)，轿厢(1)顶板上端设置有由上底板(10)、上罩板(11)组成的上导流组件(12)，所述的下底板(3)、上底板(10)通过装配槽(8)与轿厢(1)上的T字形插块相配合，螺钉穿过下底板(3)、上底板(10)中的定位通孔(9)拧入到T字形插块的螺纹孔中。2.根据权利要求1所述的高速电梯的柱状轿厢，其特征在于:所述的下罩板(4)、上罩板(II)为半球形或椭球形。3.根据权利要求1所述的高速电梯的柱状轿厢，其特征在于:所述的装配槽(8)包括矩形状的导向孔(6)和与导向孔(6)—侧相贯通的连通槽(7)。4.根据权利要求1所述的高速电梯的柱状轿厢，其特征在于:所述的下底板(3)、下罩板(4)之间，上底板(10)、上罩板(11)之间填充有静音填充物(5)。5.根据权利要求4所述的高速电梯的柱状轿厢，其特征在于:所述的静音填充物(5)为吸首棉D【专利摘要】本技术公开了高速电梯的柱状轿厢，包括沿着电梯天井升降的轿厢，所述的轿厢底板下端设置有由下底板、下罩板组成的下导流组件，轿厢顶板上端设置有由上底板、上罩板组成的上导流组件，所述的下底板、上底板通过装配槽与轿厢上的T字形插块相配合，螺钉穿过下底板、上底板中的定位通孔拧入到T字形插块的螺纹孔中。本技术的轿厢顶板上端设置有减少气流阻力的上导流组件，轿厢底板下端设置有减少气流阻力的下导流组件，半球形或椭球形的罩板装配方便，并且能够有效的减少气流阻力，降低电梯运行过程中的噪声。本技术通过T型插块与装配槽的方式将导流组件与轿厢固定，能够有效的将现有轿厢组装成适于高速运行的高速低噪轿厢。【IPC分类】B66B11/02【公开号】CN205132858【申请号】CN201521012332【专利技术人】赵迎孹, 张洪臣, 张雅岚 【申请人】日立楼宇设备制造（天津）有限公司【公开日】2016年4月6日【申请日】2015年12月9日本文档来自技高网...
【技术保护点】
高速电梯的柱状轿厢，包括沿着电梯天井升降的轿厢（1），其特征在于：所述的轿厢（1）底板下端设置有由下底板（3）、下罩板（4）组成的下导流组件（2），轿厢（1）顶板上端设置有由上底板（10）、上罩板（11）组成的上导流组件（12），所述的下底板（3）、上底板（10）通过装配槽（8）与轿厢（1）上的T字形插块相配合，螺钉穿过下底板（3）、上底板（10）中的定位通孔（9）拧入到T字形插块的螺纹孔中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵迎孹，张洪臣，张雅岚，
申请(专利权)人：日立楼宇设备制造天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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