自动变速装置制造方法及图纸

一种可安装在起重机械起升减速机构上的自动变速装置，其特征是：在原起升减速机构的某一级传动轴上增加了滑动离合套、锁紧销、弹簧、快速传动部件，快速传动部件、滑动离合套、原传动部件依次套装在该轴上，快速传动部件、原传动部件与该轴之间通过轴承相配合。滑动离合套在该轴上有一定的轴向移动空间，两端有单向啮合齿可分别与快速传动部件、原传动部件上的单向啮合齿相啮合。锁紧销与滑动离合套内壁的凹槽配合。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术是一种用在起重机械上的自动变速装置，安装在起重机械的起升减速机构上.能自动切换起升速比，实现无载时高速，有载时常速。背静技术目前通用的起重机械，其起升减速机构都采用固定的传动比，如桥式起重机采用了固定传动比的减速箱，电动葫芦采用固定传动比的三级齿轮传动，手拉葫芦采用固定传动比的二级齿轮传动，无论有无载荷，其起升速比都一样，无疑，这样既浪费时间，又浪费了能源和劳力。
技术实现思路
本技术为了解决上述问题，提出了一种解决方案在原起升减速机构的某一级传动轴上增加了滑动离合套、锁紧销、弹簧、快速传动部件。快速传动部件、滑动离合套、原传动部件依次套装在该轴上，快速传动部件、原传动部件与该轴之间通过轴承相配合。滑动离合套在该轴上有一定的轴向移动空间，两端有单向啮合齿可分别与快速传动部件、原传动部件上的单向啮合齿相啮合。锁紧销与滑动离合套内壁的凹槽配合。这种单向啮合齿的特征是该齿的齿形为锯形齿，前齿面或后齿面与啮合方向的夹角都为锐角。当滑动离合套与快速(或原)传动部件顺着相向的方向相对转动，一旦单向啮合齿的齿顶相接触，就会边转动边进入啮合，并且它们之间的转矩越大，啮合越紧密。相反，当滑动离合套与快速(或原)传动部件顺着相背的方向转动，就会边转动边脱离啮合。附图说明 图1是本技术自动变速装置应用于手拉葫芦手链轮轴上的安装示意图。箭头方向为起升方向。图2是本技术自动变速装置应用于桥式起重机械起升减速箱高速轴上的安装图。箭头方向为起升方向图3是本技术自动变速装置应用于电动葫芦起升减速机构高速轴上的安装图。图4是本技术自动变速装置应用于手拉葫芦起重链轮上的安装图。图5是本技术自动变速装置应用于桥式起重机起升减速箱中间轴上的安装图。箭头方向为起升方向图6是本技术自动变速装置应用于电动葫芦起升减速箱第二传动轴上的安装图。图7是本技术自动变速装置中所述的单向离合齿的齿形放大图。箭头方向为啮合方向具体实施方式现以手拉葫芦为例，见图1，说明该换速装置的原理本技术的自动变速装置安装于手链轮轴1的中部，滑动离合套4通过花键与手链轮轴1相配合，其左端的单向啮合齿可与快速传动轮3的单向啮合齿相啮合实现快速传动，其右端的单向啮合齿可与五齿轴套6的单向啮合齿相啮合实现常速传动。锁紧销5安装在手链轮轴上，当滑动离合套4与起重链轮2达到完全配合(进入高速档)时，锁紧销5在弹簧7的作用下落入滑动离合套4内壁的凹槽内，锁紧滑动离合套4，使之不轻易向右滑动(脱离高速档)。该自动变速装置的工作原理是这样的起吊重物时，按起升方向拽动手链，带动手链轮轴1、滑动离合套4、快速传动轮3、起重链轮2一起旋转，从而带动起重链快速上升，虽然此时滑动离合套4与快速传动轮3之间有脱离啮合的趋势，但还不足以推动锁紧销5。此时，属于无载快速起升工况。便于快速调整起重链的长度。以便尽快挂上起吊的重物。当挂上起吊的重物，起重链拉紧后，滑动离合套4与快速传动部件6之间的推力急剧增大，推动滑动离合套4克服锁紧销5的弹力向右滑动，同时滑动离合套4右边的单向啮合齿与五齿轴套6左边的单向啮合齿相接触，顺着旋转滑入完全啮合，这时，通过手链轮轴1、滑动离合套4、两级减速齿轮8、9来传动起重链轮，起升重物。在下放重物时，按下降方向拽动手链轮，松开单向制动器，同时，重物带动起重链轮2、两级减速齿轮8、9、五齿轴套6、滑动离合套4、手动链轮轴1随着转动一段行程，又压紧单向制动器停止转动，这样每拽动一次手链，重物就下降一段行程。在下降过程中，五齿轴套6和滑动离合套4之间传递着因重物而产生的转矩，始终保持着紧密的啮合，此时，属于有载常速工况。当重物落地后，为了松开起重链取下吊钩，按下降方向继续拽动手链条，带动手链轮轴1、滑动离合套4转动。这时，因为没有了重物的作用，五齿轴套6惯性作用下与滑动离合套4脱离啮合(脱离常速档)。同时，滑动离合套4左边的单向啮合齿与快速传动轮3的单向啮合齿进入啮合，当达到完全啮合后(即进入快速档)，手链轮轴1上的锁紧销5在弹簧的作用下落入滑动离合套5内壁的凹槽内，防止滑动离合套4向右窜动(即脱离高速档)。又回到无载快速的工况，这种工况直到下一次起吊重物时，起重链受载后，滑动离合套2强制性推开锁紧销5，滑入常速档为止。对于电动葫芦，本技术自动变速装置应用于电动葫芦起升减速箱高速轴上的安装见图3，本技术自动变速装置应用于电动葫芦起升减速箱第二传动轴上的安装图6所示。对于其它的起重机械，其起升减速机构一般采用了固定传动比的减速箱，本技术自动变速装置应用于桥式起重机械起升减速箱高速轴上的安装见图2，本技术自动变速装置应用于桥式起重机起升减速箱中间轴上的安装图见图5。各零件分别表示为11、输入轴 12、原传动主动齿轮 13、滑动离合套14、锁紧销 15、弹簧 16、快速传动主动齿轮 17、原传动从动齿轮 18、二级传动轴 19、二级传动主动齿轮 20、快速传动从动齿轮 21、输出轴 22、二级传动从动齿轮31、快速传动主动齿轮 32、滑动离合套 33锁紧销 34、快速传动从动齿轮 35、二级传动轴 36、二级传动主动齿轮 37、二级传动从动齿轮 38、三级传动从动齿轮 39、输入轴 40、原传动主动齿轮 41、弹簧 42、原传动从动齿轮 43、三级传动从动齿轮 44、三级传动轴51、手链轮 52、手链轮轴 53、快速传动部件 54、锁紧销55、弹簧 56、起重链轮 57、原传动部件61、输入轴 62、原传动主动齿轮 63、快速传动主动齿轮64、原传动从动齿轮 65、滑动离合套(二级传动主动齿轮)66、锁紧销 67、弹簧 68、二级传动轴 69、快速传动从动齿轮 70、二级传动从动齿轮 71、输出轴81、快速传动主动齿轮 82、快速传动从动齿轮 83、二级传动轴84、锁紧销 85、弹簧 86、滑动离合套(二级传动主动齿轮) 87、二级传动从动齿轮 88、三级传动从动齿轮 89、输入轴 90、原传动主动齿轮 91、原传动从动齿轮 92、三级传动主动齿轮 93、三级传动轴 95、滑动离合套 96、快速传动部件其工作原理与手拉葫芦的工作原理都是一样的。权利要求1.一种可安装在起重机械起升减速机构上的自动变速装置，其特征是在原起升减速机构的某一级传动轴上增加了滑动离合套、锁紧销、弹簧、快速传动部件，快速传动部件、滑动离合套、原传动部件依次套装在该轴上，快速传动部件、原传动部件与该轴之间通过轴承相配合。滑动离合套在该轴上有一定的轴向移动空间，两端有单向啮合齿可分别与快速传动部件、原传动部件上的单向啮合齿相啮合。锁紧销与滑动离合套内壁的凹槽配合。2.根据权利要求1所述的自动变速装置，其特征是所述单向啮合齿的齿形为锯形齿，前齿面或后齿面与啮合方向的夹角都为锐角。专利摘要本技术涉及一种用于起重机械起升减速机构上的自动变速装置。其特征是在原起升减速机构的某一级传动轴上增加了滑动离合套4、锁紧销5、弹簧7、快速传动部件3。快速传动部件3、滑动离合套4、原传动部件依次套装在该轴1上，快速传动部件3、原传动部件6与该轴1之间通过轴承本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：钱学君，刘伟，刘萍，
申请(专利权)人：钱学君，
类型：实用新型
国别省市：