一种适用于电梯1：1无齿曳引机鼓式制动的电磁制动器结构制造技术

一种适用于电梯１∶１无齿曳引机鼓式制动的电磁制动器结构，它包括电磁铁心、吸板、支撑环、制动器座、拉簧、松闸连杆和松闸偏心曲轴，其特征在于其电磁铁心与吸板本身形成封闭的双工作气隙磁路，电磁铁心外廓即为制动器外壳的一部分。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电梯附件，是一种适用于1∶1无齿曳引机鼓式制动的电磁制动器结构。对于有齿曳引机而言，电磁制动器的体积对曳引机的整体外观几乎没有影响，随着无齿曳引技术的发展与普及，无齿曳引机的体积越做越小，此时电磁制动器的大小就直接影响到曳引机的整体外观，也就是说电磁制动器的体积也应随之减小。但是，无齿曳引机因没有中间减速机构，对制动力的需求又远远大于有齿曳引机，对于同样吨位的曳引机，有齿与无齿的曳引机制动力约相差15～20倍，这也是目前1∶1曳引机开发的一大难点。在目前常见的电磁制动器结构如附图1，在此种结构中，磁回路由电磁铁心2、外端盖1、吸柱4和工作气隙S3四部分组成，由于磁回路较长，造成了能量消耗大，电磁铁产生热量多，电磁铁温升高，影响电磁线圈的使用寿命，从而影响了整个电磁制动器的使用寿命。另外，从附图1中可以看出，此种方案的磁回路中，只有S3的面积是有效吸合面积，吸合面积较小，相应产生的吸合力也较小，因此，如果按附图1方案制成的电磁制动器若用到1∶1无齿曳引机上，其体积会非常庞大。此方案还有一些其它缺陷如手动松闸组件必须采用隔磁材料，电磁线圈也有极性要求，这样又增加了产品成本。本技术针对以上这些缺点和局限性，提出了一种体积小，吸合力量大，吸合功率小，温升低、使用寿命长的新型电磁制动器方案。它独特的优势使其能够适应缠绕比为1∶1的无齿曳引系统中，为电梯行业推广使用1∶1无齿曳引技术提供了一种实用、合理的电磁制动器方案。附图2是本技术的原理结构图，它主要由电磁铁心1、吸板2、顶杆4和工作气隙S1、S2和电磁线圈3组成。其特点是由电磁铁心和吸板组成的双工作气隙磁回路，磁回路短且对外封闭，降低了产品的能耗，使温升下降，提高了电磁线圈的使用寿命，同时可以获得双倍的电磁吸力。在本技术中，电磁铁与吸板的吸合面积由两部分组成S1和S2，且S1和S2的面积相同，这样与附图1相比较就使吸合面积增大了1倍，也就是说产生的电磁吸合力增大了1倍，当系统正常运转时，电磁线圈通电，电磁铁心与吸板吸合，与吸板固定在一起的顶杆顶出，达到松闸的目的。当电磁线圈失电时，靠压缩弹簧的压力将摩擦片压紧在制动轮上，达到制动的目的。众所周知，无齿曳引机的制动力量很大，产生制动力的弹簧压力能达到600～1000Kg，采用传统的撬板结构靠人工手动松闸非常困难，为此，本技术设计了一套特殊的人工手动松闸机构，利用偏心曲轴产生巨大的驱动力来克服600～1000Kg的弹簧压力，达到轻松操作的目的，偏心曲轴人工松闸机构是本技术的另一个重要特点。 附图说明附图1目前常用电磁制动器磁回路示意图。附图2本技术的磁回路示意图。附图3本技术的结构示意图。附图3是本技术的一个实例。以下结合附图3，对本技术作进一步的描述。依附图3所示，内部装有电磁线圈4的电磁铁心3与和带有顶杆的吸板5组成了双工作气隙的封闭磁路，用螺栓通过支撑环6与制动器座8连结成一体。在制动器座8上安装有松闸偏心曲轴10，松闸偏心曲轴10与松闸连杆7组成了手动松闸系统，两套松闸系统通过制动器座8和拉簧9形成一个整体，与制动臂组件2、压缩弹簧1和弹簧拉杆12、制动器托架13共同组成电磁制动器总成。松闸偏心曲轴的两轴面与松闸连杆所带有的同心圆弧面相接触，以此作为力臂放大机构，克服弹簧压力，达到靠人力作用松闸的目的。在紧急工况下，维修人员可通过扳动松闸曲轴端部的松闸手柄11，转动曲轴，顶住松闸连杆，松闸连杆端面压紧吸板的端面，使固定在吸板上的顶杆顶出，从而使制动臂组件上的制动摩擦片离开制动鼓，这样就实现了手动松闸。在曳引机正常运转时，电磁线圈带电，产生电磁力将吸板吸合到电磁铁心上，吸板上的顶杆顶出使制动摩擦片离开制动鼓，曳引机可以运行。当系统失电时，压簧的压力使制动摩擦片压紧制动鼓，曳引机制停或制动减速。权利要求1.一种适用于电梯1∶1无齿曳引机鼓式制动的电磁制动器结构，它包括电磁铁心、吸板、支撑环、制动器座、拉簧、松闸连杆和松闸偏心曲轴，其特征在于其电磁铁心与吸板本身形成封闭的双工作气隙磁路，电磁铁心外廓即为制动器外壳的一部分。2.根据权利要求1所述的一种适用于电梯1∶1无齿曳引机鼓式制动的电磁制动器结构，其特征在于其带有顶杆的吸板端面与松闸连杆之间为圆弧柱面接触。3.根据权利要求1所述的一种适用于电梯1∶1无齿曳引机鼓式制动的电磁制动器结构，其特征在于其手动松闸采用偏心曲轴方式，利用两轴线间的偏心距来实现松闸目的。专利摘要本技术涉及一种适用于1∶1无齿曳引机的电磁制动器结构，它由电磁铁心、吸板、松闸连杆、松闸偏心曲轴、电磁铁支撑环、拉簧和松闸手柄、制动器座等组成。当曳引机正常运转时，电磁铁心内电磁线圈通电，电磁铁心与吸板吸合，吸板上的顶杆将制动臂顶开，使制动摩擦片与制动鼓分离。当电磁线圈失电时，弹簧的压力使摩擦片压紧到制动鼓上，从而使曳引机制停。文档编号B66D5/06GK2808863SQ200320128028公开日2006年8月23日 申请日期2003年12月17日 优先权日2003年12月17日专利技术者孙德全, 吕笑岩, 赵宏安 申请人:杭州航天万源稀土电机应用技术有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙德全，吕笑岩，赵宏安，
申请(专利权)人：杭州航天万源稀土电机应用技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：