电动手动两用汽车千斤顶制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动手动两用汽车千斤顶，包括有：一包括有四根支撑臂组成的菱形的支撑臂部件；一水平穿过所述支撑臂部件的作为动力输出轴的螺杆部件；一配备减速传动部件的电动驱动部件；一由操作者操作的控制盒以及电气连接线部件；一可平稳支撑所述千斤顶的底座；减速传动部件与所述千斤顶的螺杆部件的转轴位于同一中心线上，电动驱动部件、减速传动部件和所述千斤顶的其他部件之间采用方便于拆卸的方式连接，千斤顶还设置有可连接固定所述电动驱动部件、减速传动部件与所述千斤顶的螺杆部件的Ｕ形支架，减速传动部件包括有一层或多层结构的行星齿轮减速器。本技术电动手动千斤顶的并用，解决了以往的电动千斤顶不能转为手动操作的技术缺陷。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动并附以可手动操作功能的千斤顶，特别涉及一种汽车用千斤顶。
技术介绍
车水马龙的繁荣时代，车族驾驶权不再是男士所特有的权利，越来越多的女士也都成为驾车的主人。但是汽车半路爆胎却是件很麻烦的事情，尤其是在雨天或是寒冷的天气里，但有了汽车电动千斤顶后，就变得简单轻松多了。目前，所有的汽车均配备有千斤顶用以汽车在行驶途中因轮胎漏气需更换车轮或维修汽车需装拆车轮时顶起汽车的一角，所配备的千斤顶大都为可手动操作的千斤顶，操作的方式不外乎以手摇动弓型摇柄而带动千斤顶中心传动螺杆，再使在左右两端枢轴处连接的举臂产生升降作用。在使用过程中，若施力不当，常易造成千斤顶歪斜或倾倒，而且十分费力，对于一般女士而言倍感吃力。虽然现今也有先进者设计出电动千斤顶，但是现有的电动千斤顶与马达之间必须设有若干消除扭力的装置，如千斤顶一端须设马达安装架、马达减速箱上须设固定翼，安装架与固定翼之间须有若干长条螺杆配合双边螺帽来连接固定，而且减速箱还须设有扭力驱动头来与传动螺杆连接，除此之外，现有的千斤顶为增加稳定度反而增加体积或增加配重，而且使用体积较大，重量更重、功率更大的马达，相形之下，这种千斤顶要搬至车底或车外使用都会造成女士们很重的负担。由于构造复杂、成本高、又无法举升负荷太大的重物，所以至今无法大量推广实施。公知的电动千斤顶是用直流马达通过普通的减速齿轮箱带动螺杆实现电动传动的专利号为CN200320109079.9，名称为“小型汽车电动千斤顶”，公告号为CN2663389的中国专利，公开了一种采用直流电源的千斤顶，该电动千斤顶主要由变速箱体、支架总成、控制电机、点火器插头、控制板、顶起支架所构成，要点是控制电机的直流电源输入端连线与控制板相连接，控制板的电源输入端连线与点火器插头相连接，点火器插头是与汽车驾驶室的点火器插座连接的；专利号为CN99241854.2，名称为“直接传动式电动千斤顶”，公告号为CN2383832的专利，涉及一种直接传动式电动千斤顶，它包括一具有传动螺杆的千斤顶、一配备减速齿轮箱的电动马达、一套设于传动螺杆上的轴承、一由操作者操作的电源开关，其特征在于在所述电动马达与所述千斤顶的枢轴之间设置有一扭力释除装置，所述电动马达与所述千斤顶的动力输出轴位于同一中心线上。CN2663389Y齿轮减速箱采用带传动装置，CN99241854.2的减速箱采用游星齿轮传动，它们的结构显得比较复杂或笨重，马达的功率较大，马达、齿轮减速箱的体积、重量也较大。更有一缺点是电动控制部分与千斤顶的手动操作不能并用，只能实现电动操作。如果在汽车蓄电池电力不足、或其它电器原件被烧坏时，电动千斤顶将不能再继续举升；或举升过程中因受力过大致使齿轮齿打坏，都会使得电动千斤顶的工作处于瘫痪的状态。此时汽车被举起但却不能降回原地，让车主进入到另一个困境中，电动千斤顶轻便使用的意义此时也尽失风彩！
技术实现思路
为了克服现有千斤顶的缺点，本技术的目的在于提供一种结构简单，重量轻，操作方便，并且可电动手动两用的汽车千斤顶。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种电动手动两用汽车千斤顶，包括有一包括有四根支撑臂组成的菱形的支撑臂部件；一水平穿过所述支撑臂部件的作为动力输出轴的螺杆部件；一配备减速传动部件的电动驱动部件；一由操作者操作的控制盒以及电气连接线部件；一可平稳支撑所述千斤顶的底座；其中，所述减速传动部件与所述千斤顶的螺杆部件的转轴位于同一中心线上，所述电动驱动部件、减速传动部件和所述千斤顶的其他部件之间采用方便于拆卸的方式连接，所述千斤顶还设置有可连接固定所述电动驱动部件、减速传动部件与所述千斤顶的螺杆部件的U形支架，所述减速传动部件包括有一层或多层结构的行星齿轮减速器。本技术的有益效果是，由于本技术能使电动驱动部件与千斤顶的动力输出轴位在同中心线上，在直接传动时可避免千斤顶产生应变或倾倒。另外使用者只需操纵控制盒控制电机正反转，并以12-15伏特的汽车直流电即可轻松的让千斤顶稳定升降重物。本技术的优点可以总结如下1.能够稳定、安全、迅速的将车辆或重物举起。2.构造简单、重量轻、坚固耐用，可让女士单人使用与操作。3.操作简单，操作者只需切换开关的正反向，即能控制千斤顶升降。4.可防止千斤顶产生应变或歪斜倾倒。5.能大量生产，并能减少制程与降低制造成本，它可以作为各种车辆的修车必备工具而随车携带。同时，电动驱动部件、减速传动部件和所述千斤顶的其他部件之间采用可拆卸的方式连接，能轻便地将电动驱动部件和减速传动部件拆下来，改用为手动操作，那余下的维修工作同样可以轻松地完成，不受限制。本技术实现了电动手动的并用，解决了以往的电动千斤顶不能转为手动操作的技术缺陷。本技术包装方面采用新型的包装设计，全套产品，显得小而精巧使用简便，形似汽车饰品，方便携带且不失美观，满足开车一族的消费时尚，可让风度翩翩的绅士、女士能优雅地换车胎。尤其适合1.5吨左右的小型汽车使用。附图说明图1是本技术电动手动两用汽车千斤顶的立体结构示意图；图2是本技术电动手动两用汽车千斤顶的侧面结构示意图；图3是本技术电动手动两用汽车千斤顶的螺杆部件结构示意图；图4是本技术电动手动两用汽车千斤顶的驱动和减速传动部件结构示意图；图5是本技术电动手动两用汽车千斤顶的减速传动部件结构示意图；图6是本技术电动手动两用汽车千斤顶的行星齿轮减速器结构示意图；图7是本技术电动手动两用汽车千斤顶的行星齿轮减速器结构示意图；图8是本技术电动手动两用汽车千斤顶的U形支架结构示意图。图中1、底座，101、底座延长板，2、垫片，3、垫圈，4、弹簧，5、连接固定轴a，6、右上支撑臂，7、螺杆，8、顶头，9、左上支撑臂，10、套筒，11、轴承，12、轴上轴承及固定垫圈，13、U形支架，14、螺丝a，15、电机固定座，16、螺丝b，17、减速箱盖，18、行星齿轮减速器，19、减速箱外壳，20、直流电机，21、连接固定轴b，22、左下支撑臂，23、支撑臂固定销，24、右下支撑臂，25、连接线插头，26、连接线插座，27、控制盒，28、电烟器插头，29、点烟器座，30、鱼头夹a，31、鱼头夹b，32、固定销，33、顶轴，34、汽车蓄电池。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。本技术所述的一种电动手动两用汽车千斤顶，如图1、2、3、4所示，包括有一包括有四根支撑臂组成的菱形的支撑臂部件；一水平穿过所述支撑臂部件的作为动力输出轴的螺杆部件；一配备减速传动部件的电动驱动部件；一由操作者操作的控制盒以及电气连接线部件；一可平稳支撑所述千斤顶的底座；其中，所述减速传动部件与所述千斤顶的螺杆部件的转轴位于同一中心线上，所述电动驱动部件、减速传动部件和所述千斤顶的其他部件之间采用方便于拆卸的方式连接，所述千斤顶还设置有可连接固定所述电动驱动部件、减速传动部件与所述千斤顶的螺杆部件的U形支架，所述减速传动部件包括有一层或多层结构的行星齿轮减速器。所述支撑臂部件的四根支撑臂分别为左上支撑臂9、左下支撑臂22、右上支撑臂6以及右下支撑臂24，所述左上支撑臂9和左下支撑臂22之间通过连接固定轴b21连接，所述右上支撑臂6和右下支本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动手动两用汽车千斤顶，包括有：　　　　一包括有四根支撑臂组成的菱形的支撑臂部件；　　　　一水平穿过所述支撑臂部件的作为动力输出轴的螺杆部件；　　　　一配备减速传动部件的电动驱动部件，所述电动驱动部件包括有直流电机；　　　　一由操作者操作的控制盒以及电气连接线部件；　　　　一可平稳支撑所述千斤顶的底座；　　　　其特征在于，所述减速传动部件与所述千斤顶的螺杆部件的转轴位于同一中心线上，所述电动驱动部件、减速传动部件和所述千斤顶的其他部件之间采用方便于拆卸的方式连接，所述千斤顶还设置有可连接固定所述电动驱动部件、减速传动部件与所述千斤顶的螺杆部件的Ｕ形支架，所述减速传动部件包括有一层或多层结构的行星齿轮减速器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄玉伦，
申请(专利权)人：黄玉伦，
类型：实用新型
国别省市：MO[中国|澳门]