一种空气吹扫积炭喷嘴，属于燃气轮机技术领域。包括喷嘴壳体和喷嘴头部组件，所述喷嘴头部组件内腔设置有引气管，引气管一端置于喷嘴壳体壁上连接外部气源，另一端与喷嘴头部组件的帽罩配合安装，在帽罩端的引气管内设置有旋流器。本实用新型专利技术的实施在机组燃烧室部件方面能够有效的起到防积碳的作用，较以往喷嘴积碳状况显著减弱，既防止了因喷嘴头部积碳，引发烧蚀情况，同时又避免了由于喷嘴头部喷孔堵塞，造成燃料流量降低、温度场不均匀及机组功率下降等情况。本实用新型专利技术能够确保机组连续稳定运行时间增长，提高产出效益，同时大大减少了维护成本。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于燃气轮机
，特别是涉及一种空气吹扫积炭喷嘴。
技术介绍
燃气轮机运行时，燃料经喷嘴头部的喷孔喷出，少量的燃料附着于喷嘴头部。由于喷出的燃料在喷嘴附近燃烧，辐射温度较高，使附着的燃料中无法完全燃烧的碳氢化合物、胶质等被烧成胶碳物粘接于喷嘴头部，胶碳物具有吸纳油性物质的特性，造成胶碳物累积，形成大量积碳，甚至堵塞喷孔，为从源头上解决喷嘴积碳问题，可从积碳无法在喷嘴头部附着入手，然而现今国内生产的燃气轮机喷嘴一般单纯采用燃料流路，即单通道、多通道燃料流路，无空气吹扫通道，基本存在不同程度的积碳情况，均较为严重。
技术实现思路
针对上述存在的技术问题，本专利技术提供一种空气吹扫积炭喷嘴，它利用压气机来流空气对喷嘴头部喷孔进行吹扫，使未完全燃烧的燃料凝聚物无法附着，从而起到防积碳的作用。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的:—种空气吹扫积炭喷嘴，包括喷嘴壳体和喷嘴头部组件，所述喷嘴头部组件内腔设置有引气管，引气管一端置于喷嘴壳体壁上连接外部气源，另一端与喷嘴头部组件的帽罩配合安装，在帽罩端的引气管内设置有旋流器。进一步地，所述引气管由内径不等的两段管通过过渡段管连接构成，安装旋流器端为直径大的一端。进一步地，所述引气管通过截面为T型的套管安装固定在喷嘴头部组件的内腔。进一步地，所述在帽罩沿圆周相邻两个喷口间均开有凹槽，帽罩与火焰筒配合安装时，所述凹槽与火焰筒浮动环间形成通过压气机来流空气的槽道。本专利技术的有益效果为:1.本专利技术的实施在机组燃烧室部件方面能够有效的起到防积碳的作用，较以往喷嘴积碳状况显著减弱，既防止了因喷嘴头部积碳，引发烧蚀情况，同时又避免了由于喷嘴头部喷孔堵塞，造成燃料流量降低、温度场不均匀及机组功率下降等情况。2.本专利技术能够确保机组连续稳定运行时间增长，提高产出效益，同时大大减少了维护成本。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术带引气管的喷嘴壳体。图3为本专利技术喷嘴头部组件。图4为本专利技术帽罩结构示意图。图5为图4的左视图。图6为本专利技术从内侧对喷嘴头部进行吹扫示意图。图7为本专利技术从外侧对喷嘴头部进行吹扫示意图。图中:1.带引气管的喷嘴壳体，11.喷嘴壳体，12.引气管，2.销堵，3.喷嘴头部组件，31.帽罩，32.旋流器，33.挡环，34.喷口，35.喷孔，36.凹槽，4.锁圈，5.压气机来流空气，6.浮动环。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本专利技术进行详细描述。实施例:如图1、图2所示，本专利技术一种空气吹扫积炭喷嘴，包括喷嘴壳体11、喷嘴头部组件3，所述喷嘴头部组件3内腔设置有引气管12，引气管12—端置于喷嘴壳体11壁上连接外部气源，另一端与喷嘴头部组件3的帽罩31配合安装，在帽罩31端的引气管12内设置有旋流器32。如图3所示，所述喷嘴头部组件3由喷口34和帽罩31配合安装构成，其形成的腔体内设置引气管12，所述引气管12由内径不等的两段管通过过渡段管连接构成，安装旋流器32端为靠近帽罩31端的直径大的一端，通过挡环33固定。所述引气管12通过截面为T型的套管安装固定在喷嘴头部组件3的内腔。如图4、图5所示，所述在帽罩31沿圆周相邻两个喷口间均开有凹槽36，帽罩31与火焰筒配合安装时，所述凹槽36与火焰筒浮动环6间形成通过压气机来流空气的槽道。本专利技术的安装过程:首先，在喷嘴头部壳体尾部开孔，使压气机来流空气能够与喷嘴头部壳体内流道相连通。其次，装配喷嘴壳体引气管12，将空气引入喷嘴头部壳体内。然后，在喷嘴头部组件3的帽罩31外缘处，相邻两个喷孔35间沿气流方向均开凹槽36，使来流空气从外侧对喷嘴头部进行吹扫。最后，在喷嘴头部开孔内装配带旋流器32的引气管12，旋流器32产生旋向气流，使来流空气从内侧对喷嘴头部进行吹扫。本专利技术发工作过程:空气吹扫防积碳工作过程:燃气轮机工作时，压气机来流空气分两路对喷嘴头部进行吹扫，即从内、外侧对喷嘴头部进行吹扫。如图6所示，从内侧对喷嘴头部进行吹扫，由于喷嘴尾部正对压气机来流空气，可将空气通过引气管12直接引入喷嘴头部内腔，然后经旋流器32整流，产生旋向气流喷出，从而实现从内侧对喷嘴头部进行吹扫。如图7所示，从外侧对喷嘴头部进行吹扫，喷嘴头部帽罩31装配在火焰筒浮动环6内部，处于紧密配合状态，帽罩31外缘开有多个凹槽36，来流空气通过凹槽36喷出，从而实现从外侧对喷嘴头部进行吹扫。由于两吹扫通路引气量较小，并且避免了气流方向指向喷孔，所以不会对燃料喷射角度及强度等产生影响。【主权项】1.一种空气吹扫积炭喷嘴，包括喷嘴壳体和喷嘴头部组件，其特征在于:所述喷嘴头部组件内腔设置有引气管，引气管一端置于喷嘴壳体壁上连接外部气源，另一端与喷嘴头部组件的帽罩配合安装，在帽罩端的引气管内设置有旋流器。2.根据权利要求1所述空气吹扫积炭喷嘴，其特征在于:所述引气管由内径不等的两段管通过过渡段管连接构成，安装旋流器端为直径大的一端。3.根据权利要求1所述空气吹扫积炭喷嘴，其特征在于:所述引气管通过截面为T型的套管安装固定在喷嘴头部组件的内腔。4.根据权利要求1所述空气吹扫积炭喷嘴，其特征在于:所述在帽罩沿圆周相邻两个喷口间均开有凹槽，帽罩与火焰筒配合安装时，所述凹槽与火焰筒浮动环间形成通过压气机来流空气的槽道。【专利摘要】一种空气吹扫积炭喷嘴，属于燃气轮机
包括喷嘴壳体和喷嘴头部组件，所述喷嘴头部组件内腔设置有引气管，引气管一端置于喷嘴壳体壁上连接外部气源，另一端与喷嘴头部组件的帽罩配合安装，在帽罩端的引气管内设置有旋流器。本技术的实施在机组燃烧室部件方面能够有效的起到防积碳的作用，较以往喷嘴积碳状况显著减弱，既防止了因喷嘴头部积碳，引发烧蚀情况，同时又避免了由于喷嘴头部喷孔堵塞，造成燃料流量降低、温度场不均匀及机组功率下降等情况。本技术能够确保机组连续稳定运行时间增长，提高产出效益，同时大大减少了维护成本。【IPC分类】F23R3/28【公开号】CN205119129【申请号】CN201520941066【专利技术人】孙远伟, 李明, 李景波 【申请人】沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司【公开日】2016年3月30日【申请日】2015年11月23日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种空气吹扫积炭喷嘴，包括喷嘴壳体和喷嘴头部组件，其特征在于：所述喷嘴头部组件内腔设置有引气管，引气管一端置于喷嘴壳体壁上连接外部气源，另一端与喷嘴头部组件的帽罩配合安装，在帽罩端的引气管内设置有旋流器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙远伟，李明，李景波，
申请(专利权)人：沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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