用于燃烧系统中的相干性降低的系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及用于燃烧系统中的相干性降低的系统和方法。具体而言，系统包括具有第一燃烧器和第二燃烧器的燃气涡轮发动机。该第一燃烧器包括第一组燃料喷嘴和第一多个注入柱塞。该第一多个注入柱塞沿第一燃料路径以第一构造配置在该第一组燃料喷嘴的上游，并且该第一多个注入柱塞构造成使燃料前进至该第一组燃料喷嘴。该系统还包括具有第二组燃料喷嘴和第二多个注入柱塞的第二燃烧器。该第二多个注入柱塞沿第二燃料路径以第二构造配置在该第二组燃料喷嘴的上游的第二构造中，并且该第二个多个注入柱塞构造成使燃料前进至该第二组燃料喷嘴。该第二构造相对于该第一构造具有至少一个差异。

【技术实现步骤摘要】

本公开的主题大体涉及燃气涡轮系统，并且更具体而言，涉及用于控制燃烧动态，并且更具体地而言，用于降低燃烧动态的模态耦合的系统和方法。
技术介绍
燃气涡轮系统大体包括燃气涡轮发动机，其具有压缩机区段、燃烧器区段、和涡轮区段。燃烧器区段可包括具有燃料喷嘴的一个或更多个燃烧器(例如，燃烧罐)，该燃料喷嘴构造为在各燃烧器内将燃料和氧化剂(例如空气)喷射到燃烧室中。在各燃烧器中，燃料和氧化剂的混合物燃烧来生成热燃烧气体，其然后流入涡轮区段中的一个或更多个涡轮级中并驱动其。各燃烧器可生成燃烧动态，该燃烧动态在火焰动态(也公知为热释放的振荡成分)与燃烧器的一个或更多个声学模式交互作用或激励其时发生，来导致燃烧器中的压力振荡。燃烧动态可在多个离散的频率下或横跨频率范围而发生，并且可向相对于相应燃烧器向上游和下游两者行进。例如，压力和/或声波可例如穿过一个或更多个涡轮级向下游行进到涡轮区段中，或向上游行进到燃料系统中。涡轮区段的某些下游构件可潜在地响应于燃烧动态，尤其是如果由单独的燃烧器生成的燃烧动态呈现出与彼此的同相和相干关系，并且具有在构件的固有或共振频率处或附近的频率。如本文中所论述的，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种系统，包括：燃气涡轮发动机，包括：    第一燃烧器，其具有第一组燃料喷嘴和第一多个注入柱塞，其中，所述第一多个注入柱塞沿第一燃料路径以第一构造配置在所述第一组燃料喷嘴的上游，并且所述第一多个注入柱塞构造成使燃料前进至所述第一组燃料喷嘴；和    第二燃烧器，其具有第二组燃料喷嘴和第二多个注入柱塞，其中，所述第二多个注入柱塞沿第二燃料路径以第二构造配置在所述第二组燃料喷嘴的上游，并且所述第二多个注入柱塞构造成使燃料前进至所述第二组燃料喷嘴，且所述第二构造相对于所述第一构造具有至少一个差异。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：SL克罗瑟斯，JV齐特诺，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国;US