一种多喷口喷嘴及设有该喷嘴的燃气轮机制造技术

本实用新型专利技术涉及动力装备技术领域，尤其涉及一种多喷口喷嘴及设有该喷嘴的燃气轮机。其中多喷口喷嘴，包括环状的第一助燃空气通道和截面形状为扇环形并呈环状分布的燃料通道，其中第一助燃空气和燃料通道在喷嘴本体内沿喷嘴本体的径向方向上交替设置，这样合成气燃料从若干周向分布的扇形的燃料通道喷射出来，空气从燃料喷射通道周围的若干空气第一助燃空气喷口，形成旋流，每股合成气射流的周围均被空气旋流包围，增大了燃料与空气的接触面积，改善了燃料与空气的掺混效果，能够降低燃烧区的火焰最高温度，进而减少NOx的生成量；并且该多喷口喷嘴结构简单，容易实现，并且不受燃烧室其他部件的限制，没有匹配等问题，适用性更好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及动力装备
，尤其涉及一种多喷口喷嘴及设有该喷嘴的燃气轮机。
技术介绍
目前，随着能源紧缺及全世界对环境保护问题的重视，各国对燃气轮机燃烧室提出更高的要求，不仅要求燃烧室能够燃用更多种类的燃料，同时要求污染物的排放更低和燃烧效率更高。除了天然气，要求燃气轮机燃烧室能够燃用一些低品质的气态燃料，这些低品质的气态燃料主要是由煤化工制造的合成气；此外，要求燃气轮机在50%及以上负荷区间，燃烧室排放能维持在较低水平，同时保持较高的燃烧效率。合成气的热值较低且沃泊指数较低，此外，具有基于摩尔分数较大的氢气含量；由于氢气具有燃烧速度快的特性，即特征化学时间非常短，使得合成气具有较高的燃料反应性。合成气由于沃泊指数低和燃料反应性高，采用预混燃烧模式时容易产生自燃、回火问题，导致预混装置烧蚀损坏，因此难以采用常规的预混DLN燃烧系统，已知的合成气燃烧系统一般采用基于扩散燃烧模式的燃烧器，避免预混燃烧带来的自燃、回火风险。扩散燃烧模式的火焰温度峰值较高，这将大大增加NOx的排放，虽然采用向燃烧区喷射稀释剂的方法降低峰值温度，但降低NOx的效果是有限的，且随着对燃气轮机NOx排放本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多喷口喷嘴，其特征在于：包括喷嘴本体(1)，在所述喷嘴本体(1)内设置有多组环状的第一助燃空气通道(11)，多组所述第一助燃空气通道(11)沿所述喷嘴本体(1)的径向分布，每一组所述第一助燃空气通道(11)的一个端面上设置有多个第一助燃空气喷口(111)，在相邻的两组第一助燃空气通道(11)之间设置有呈环状分布的燃料通道(12)，所述燃料通道(12)的截面形状为扇环形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：付镇柏，张珊珊，查筱晨，
申请(专利权)人：北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11