小车车架与连接桥间的连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了小车车架与连接桥间的连接结构。本实用新型专利技术解决的技术问题是提供一种使小车在轨道上不会出现车轮与轨道脱离现象的小车车架与连接桥间的连接结构。本实用新型专利技术技术方案是这样完成的，小车车架与连接桥间的连接结构，包括有小车，小车一侧的车架与连接桥的一端固定连接在一起，小车另一侧的车架与连接桥的另一端铰连在一起。本实用新型专利技术的技术效果是：因与连接桥铰连在一起的车架上的两个车轮，可通过铰连轴自行调节保持两车轮始终与轨道相接触，能有效防止车轮与轨道上下脱离的现象；本实用新型专利技术主要用于起重机上。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及起重机上的连接结构，特别是小车车架与连接桥间的 连接结构。
技术介绍
现有起重机的小车的两个车架与连接桥两端的连接均为固定连接，有 时因小车车轮运动轨道不平，或者小车四个车轮不在一个平面时，在小车 在轨道上有会出现车轮与轨道上下脱离的现象。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种使小车在轨道上不会出现车轮 与轨道脱离现象的小车车架与连接桥间的连接结构。本技术技术方案 是这样完成的，小车车架与连接桥间的连接结构，包括有小车，小车一侧 的车架与连接桥的一端固定连接在一起，其特征在于小车另一侧的车架 与连接桥的另一端铰连在一起。本技术的技术效果是因与连接桥铰 连在一起的车架上的两个车轮，可通过铰连轴自行调节保持两车轮始终与 轨道相接触，能有效防止车轮与轨道上下脱离的现象。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的侧视剖面图；图3 为本技术俯视图。图面说明1、螺栓；2、凹槽；3、左墙板；4、车架；5、挡片；6、 间隙；7、加强板；8、铰连轴；9、右墙板；10;连接桥。具体实施方式结合附图将本技术进一步详细说明，小车一侧的车架与连接桥10 的一端焊接在一起；如图2所示，小车另一侧车架4、左墙板3、右墙板9 上都开有与铰连轴8相配的轴孔，铰连轴8的左端有一凹槽2，凹槽2与 用螺丝栓固定在左墙板3上的挡片5配合将铰连轴8固定，防止铰连轴8 脱落，车架4的内侧的轴孔处均有加强板7，车架4上端与连接桥IO相对应的部分留有间隙6;连接桥端部的左墙板3和右墙板9焊接在连接桥上。 从图1、图3中能明显看出挡片固定铰连轴和挡片固定在左侧墙板上的结 构。权利要求1、小车车架与连接桥间的连接结构，包括有小车，小车一侧的车架与连接桥的一端固定连接在一起，其特征在于小车另一侧的车架与连接桥的另一端铰连在一起。专利摘要本技术公开了小车车架与连接桥间的连接结构。本技术解决的技术问题是提供一种使小车在轨道上不会出现车轮与轨道脱离现象的小车车架与连接桥间的连接结构。本技术技术方案是这样完成的，小车车架与连接桥间的连接结构，包括有小车，小车一侧的车架与连接桥的一端固定连接在一起，小车另一侧的车架与连接桥的另一端铰连在一起。本技术的技术效果是因与连接桥铰连在一起的车架上的两个车轮，可通过铰连轴自行调节保持两车轮始终与轨道相接触，能有效防止车轮与轨道上下脱离的现象；本技术主要用于起重机上。文档编号B66C9/00GK201220888SQ200820147678公开日2009年4月15日 申请日期2008年6月17日 优先权日2008年6月17日专利技术者孟文生 申请人:卫华集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
小车车架与连接桥间的连接结构，包括有小车，小车一侧的车架与连接桥的一端固定连接在一起，其特征在于：小车另一侧的车架与连接桥的另一端铰连在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孟文生，
申请(专利权)人：卫华集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]