【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种起重设备用的起吊用吊钩，特别是指用于重量负荷较大(一般超过300吨)的吊车用的吊钩，可广泛用于各种门吊、扒杆吊和其它重型吊车。技术背景吊钩是一种起吊设备吊东西时用于勾挂起吊绳索的钩形物，也是起吊过程中主要手受力的部件，因此吊钩的好与坏直接影响到起吊的质量。通常吊钩的结构型式是由一个动滑轮组和一个绳索钩两部分所组成，其中动滑轮组主要用于安装起吊绳索用的，而绳索吊钩主要是用来套索起吊物品的。在动滑轮组和绳索钩两部分之间的联结采用活套连接。传统吊钩组的结构为，上部为一排滑轮组，在滑轮组轴的两端(当滑轮少时)，或中间适当位置(滑轮多时)的轴上挂下两块耳板，在耳板下部布置吊钩梁、推力轴承、吊钩或叉子、叠片板钩。此结构由于只能从上部滑轮轴上吊下两块耳板，对滑轮轴来说只有两个支点，因此当滑轮轴很长、受力很大时，此滑轮轴承受着极大的弯矩，即使采用了厚(宽)度较薄的滑轮，而减短了轴的长度、弯矩，其设计的轴直径仍然达到φ300mm。如果采用较厚(宽)的滑轮，则其轴更长、轴的直径更大。此外，为了吊钩转动灵活，通常在动滑轮组和绳索钩两部分之间安装有一轴承，现在多采用单...
【技术保护点】
一种多耳板结构吊钩，由动滑轮组（１）和一个绳索钩（２）两部分所组成，且绳索钩（２）和动滑轮组（１）活套相联，在绳索钩（２）和动滑轮组（１）连接处设有轴承（３），其特征在于：轴承（３）为推力调心滚子轴承，吊钩推力轴承下的吊钩横梁（４）为不转动的吊钩横梁，动滑轮组（１）的耳板（５）为多耳板结构，耳板（５）与动滑轮组（１）的吊钩架（６）固定在一起，同时固定吊钩横梁（４）等下部结构的两块吊板（７）从与动滑轮组（１）相交的另一个方向（面）挂下，且滑轮间的多块耳板左端（８）和多块耳板右端（９）分别与此吊板（７）相交焊接为一体；此外，叠片板钩（１１）与上部叉子（１２）的连接也为多耳板连接...
【技术特征摘要】
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