一种便携式车辆油路循环装置及其工作方法，涉及一种汽车检修装置。客车离合器操纵系统油路以及汽车起重机吊台油门系统油路，由于其液压管路铺设长，较复杂，在排除管路空气时显得尤为困难。本发明专利技术包括液压系统和电气系统，液压系统包括电动机、液压泵、溢流阀、第一接口、第二接口及油箱，液压泵与电动机相连，液压泵出油口通过油管与溢流阀进油口相连，溢流阀出油口通过油管与第一接口相连，溢流阀卸压口与回油管路相连，第二接口与油箱连接；第一接口设于油箱的下部；第一接口设于油箱的上部；油箱内设有与第二接口相接的回油过滤器；电气系统包括电源开关、正极接线柱、负极接线柱。本技术方案结构简单，降低工人劳动强度，操作灵活方便。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车检修装置，尤其指一种便携式车辆油路循环装置。
技术介绍
目前重型货车、客车等车辆的离合器操纵系统以及汽车起重机吊台油门系统均采用液压系统控制。以客车为例，其离合器操纵系统采用通过驾驶员脚踩离合器总栗踏板，在离合器操纵系统中形成压力，打开离合器分栗油阀引入车辆气路系统中的高压空气推动离合器分栗中活塞移动从而推动离合器拨叉促使离合器分离。然而，在车辆离合器操纵系统发生故障后，需要更换其离合器总栗或者分栗后，液压管路中的空气排除困难。目前，液压管路排空气的方式主要有两种，第一，由两人配合，一人负责踩动离合器总栗踏板形成压力，另一人负责在离合器分栗处根据前者指示反复拧松紧离合器分栗放空气螺栓，该方法费时费力，且浪费大量油液。第二，采用向离合器总栗油杯处注入高压空气方法，排除液压管路内的空气。该方法仅适用于厂区内维修，且易造成驾驶室内被油液污染，清理困难。尤其是客车离合器操纵系统油路以及汽车起重机吊台油门系统油路，由于其液压管路铺设长，较复杂，在排除管路空气时显得尤为困难。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进，提供，以提高工作效率和节约成本的目的。为此，本专利技术采取以下技术方案。—种便携式车辆油路循环装置，包括液压系统和电气系统， 所述的液压系统包括电动机、液压栗、溢流阀、第一接口、第二接口及油箱，所述的液压栗与电动机相连，液压栗出油口通过油管与溢流阀进油口相连，溢流阀出油口通过油管与第一接口相连，溢流阀卸压口与回油管路相连接直接回到油箱，第二接口与油箱连接;所述的第一接口设于油箱的下部;所述的第一接口设于油箱的上部；油箱内设有与第二接口相接的回油过滤器； 所述的电气系统包括控制电动机工作的电源开关、用于连接电源的正极接线柱、负极接线柱。结构简单、重量轻便于携带;能利用车辆本身电源来为装置供电，便于户外作业。本技术方案可以通过机动方式使油路在油液循环过程中排除空气，降低工人劳动强度。本装置能与车辆液压管路封闭连接，防止油液外溢污染车辆。本技术方案通过电动机驱动液压栗提供液压压力，通过溢流阀控制管路压力。作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本专利技术还包括以下附加技术特征。所述的电动机、液压栗、溢流阀设于一机箱内。有效保护电动机、液压栗、溢流阀，避免因外力损坏，同时提高安全性，接线方便，管路不易破损，且有利于保持环境干净，同时便于携带。所述的机箱的面板上设电源开关、电源指示灯、保险丝、电源正极接线柱、电源负极接线柱，所述的电源开关、电源指示灯、保险丝串联设置。提高使用的安全性。油箱的顶面设有开口，开口处设油箱盖。有利于油箱的清洁工作。所述的机箱与油箱并排固定设置。便于携带。还包括电瓶连接线，电源正极接线柱、电源负极接线柱通过电瓶连接线与车辆电瓶相连。采用了车辆电源供电、重量轻，该装置也便于在户外使用。还包括保险丝座连接线，电源正极接线柱、电源负极接线柱通过车辆保险丝座连接线与车辆保险丝座相连。车辆保险丝座通过车辆保险丝座连接线或电瓶连接线与电瓶连接，使车辆保险丝串联在电源供电线上。—种便携式车辆油路循环装置的工作方法，包括以下步骤: 1)待工作人员完成更换离合器操纵系统相关部件更换后，需要排除系统内空气时，通过车辆保险丝座连接线或者车辆电瓶连接线将正负极接线柱与对应的车辆电源的正负极连接； 2)将第一接口与离合器分栗放空气螺栓口连接，将第二接口与离合器总栗进油口连接； 3)通过电源开关启动电动机，电动机驱动液压栗工作使油箱内油液开始在离合器操纵系统内循环，通过油液的循环使操纵系统中的空气随油液进入油箱内排出；如此，循环设定时间后，关闭电源开关，将离合器总栗进油口与装置第二接口断开并与原车辆内油杯连接，然后再次通过电源开关启动电动机，使油杯内油液增加，当油杯内油液达到最大值后关闭电源开关，然后拆除与车辆的电源连接线;拆除第一接口与离合器分栗的连接管路，安装放空气螺栓。有益效果:本技术方案结构简单、重量轻便于携带;能利用车辆本身电源来为装置供电，便于户外作业。通过机动方式使油路在油液循环过程中排除空气，降低工人劳动强度，操作灵活方便。本装置能与车辆液压管路封闭连接，防止油液外溢污染车辆。【附图说明】图1是本专利技术主视结构示意图。图2是本专利技术侧视结构示意图。图3是本专利技术液压系统工作原理图。图4是本专利技术电气系统原理图。图5是客车离合器操纵液压原理原理图。图6是本专利技术一种油路循环工作原理图。图7是本专利技术二种油路循环工作原理图。1.电动机;2.液压栗;3.溢流阀;4.油箱;5.过滤器;6.第一接口；7.第二接口；8.机箱;9.电源指示灯；10.电源开关；11.保险丝；12.正极接线柱；13.负极接线柱；14.油箱盖；15.油杯；16.离合器总栗；17.离合器分栗；18.放空气螺栓。【具体实施方式】以下结合说明书附图对本专利技术的技术方案做进一步的详细说明。如图1、2所不，本专利技术包括液压系统和电气系统， 所述的液压系统，如图3所示，包括电动机1、液压栗2、溢流阀3、第一接口 6、第二接口 7及油箱4，所述的液压栗2与电动机I相连，液压栗2出油口通过油管与溢流阀3进油口相连，溢流阀3出油口通过油管与第一接口 6相连，溢流阀3卸压口与回油管路相连接直接回到油箱4，第二接口 7与油箱4连接;所述的第一接口 6设于油箱4的下部;所述的第一接口 6设于油箱4的上部;油箱4内设有与第二接口 7相接的回油过滤器5; 如图4所示，所述的电气系统包括控制电动机I工作的电源开关10、用于连接电源的正极接线柱12、负极接线柱13、连接线。机箱8的面板上设电源开关10、电源指示灯9、保险丝11、电源正极接线柱12、电源负极接线柱13，所述的电源开关10、电源指示灯9、保险丝11串联设置。连接线为电瓶连接线和或保险丝11座连接线，电源正极当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种便携式车辆油路循环装置，其特征在于：包括液压系统和电气系统，所述的液压系统包括电动机（1）、液压泵（2）、溢流阀（3）、第一接口（6）、第二接口（7）及油箱（4），所述的液压泵（2）与电动机（1）相连，液压泵（2）出油口通过油管与溢流阀（3）进油口相连，溢流阀（3）出油口通过油管与第一接口（6）相连，溢流阀（3）卸压口与回油管路相连接直接回到油箱，第二接口（7）与油箱连接；所述的第一接口（6）设于油箱的下部；所述的第一接口（6）设于油箱的上部；油箱内设有与第二接口（7）相接的回油过滤器（5）；所述的电气系统包括控制电动机工作的电源开关（10）、用于连接电源的正极接线柱（12）、负极接线柱（13）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王泽秋，陈国其，宋彧，陈虎儿，
申请(专利权)人：浙江省送变电工程公司，国家电网公司，国网浙江省电力公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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