轮胎硫化回汽回收装置制造方法及图纸

技术编号:13107346 阅读:52 留言:0更新日期:2016-03-31 13:05
本实用新型专利技术公布了轮胎硫化回汽回收装置,具有蒸汽回收机1、总集汽罐2、自来水蓄水池3、清水泵4,其特征是:硫化机里的乏汽排出硫化机后,集中通过管道排到蒸汽回收机1,再通过管道输送到锅炉房总集汽罐2,总集汽罐2里的热水再通过管路和自来水蓄水池3的管道串联为一支,然后通过清水泵4运输到锅炉。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮胎生产领域,直接涉及轮胎生产硫化机回汽回收装置。
技术介绍
在当前加工制造业成本不断上升、企业盈利水平不断降低的情况下,如何降低生产成本,提高能源的利用效率,解决人力资源缺乏和节能减排是我公司下一步需要解决的问题。当前轮胎内胎和外胎硫化采用蒸汽加热硫化工艺在国内外轮胎生产中均已普遍使用。而为了提高橡胶轮胎的产品质量,通常选用的加热介质是高纯度的蒸汽。而这些蒸汽在整个硫化过程中是不间断的保持恒温恒压状态,而这种恒温恒压状态的保持需要不断的补充新蒸汽,排除部分不纯的回汽,排出的回汽温度也都在100°c以上,如果排掉了,就会造成很大的能源浪费,而且对车间现场的环境也有较大影响。随着生产规模的不断扩大,这种硫化机台也越来越多,而大量产品的生产就需要消耗大量的蒸汽,因此,我们研究了轮胎硫化回汽回收装置
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种轮胎硫化回汽回收装置,通过一种回汽回收装置进行回收再利用,以高效节能减排为目的,将生产设备的回汽收集起来,利用管路分支、合并、再收集利用的装置,来提高能源的利用效率,减少能源浪费。本技术的目的是这样实现的:轮胎硫化回汽回收装置,具有蒸汽回收机1、总集汽罐2、自来水蓄水池3、清水栗4,其特征是:硫化机里的回汽排出硫化机后,集中通过管道排到蒸汽回收机1,再通过管道输送到锅炉房总集汽罐2,总集汽罐2里的热水再通过管路和自来水蓄水池3的管道串联为一支,然后通过清水栗4运输到锅炉。通过使用本技术,将回收后的回汽通过总集汽罐输出,再和锅炉上水管串联到一支管路上水,不用增加上水栗,不额外消耗电能,同时将锅炉进水温度提高10°C,使煤耗降低,从而起到节能降耗的作用。该装置结构简单,易于操作,不仅使能源利用效率高,而且改善现场环境。【附图说明】附图1是本技术轮胎硫化回汽回收装置的示意图,下面结合附图1,对本技术作进一步说明。【具体实施方式】附图1是本技术轮胎硫化回汽回收装置的示意图。轮胎硫化回汽回收装置,具有蒸汽回收机1、总集汽罐2、自来水蓄水池3、清水栗4,其特征是:硫化机里的回汽排出硫化机后,集中通过管道排到蒸汽回收机1,再通过管道输送到锅炉房总集汽罐2,总集汽罐2里的热水再通过管路和自来水蓄水池3的管道串联为一支,然后通过清水栗4运输到锅炉。【主权项】1.轮胎硫化回汽回收装置,具有蒸汽回收机(1)、总集汽罐(2)、自来水蓄水池(3)、清水栗(4),其特征是:硫化机里的回汽排出硫化机后,集中通过管道排到蒸汽回收机(1),再通过管道输送到锅炉房总集汽罐(2),总集汽罐(2)里的热水再通过管路和自来水蓄水池(3)的管道串联为一支,然后通过清水栗(4)运输到锅炉。【专利摘要】本技术公布了轮胎硫化回汽回收装置,具有蒸汽回收机1、总集汽罐2、自来水蓄水池3、清水泵4,其特征是:硫化机里的乏汽排出硫化机后,集中通过管道排到蒸汽回收机1,再通过管道输送到锅炉房总集汽罐2,总集汽罐2里的热水再通过管路和自来水蓄水池3的管道串联为一支,然后通过清水泵4运输到锅炉。【IPC分类】B29C35/04, B29L30/00【公开号】CN205112189【申请号】CN201520918424【专利技术人】李勇, 李铭, 刘东方, 卜宪国, 董召勇 【申请人】新东岳集团有限公司【公开日】2016年3月30日【申请日】2015年11月18日本文档来自技高网...

【技术保护点】
轮胎硫化回汽回收装置,具有蒸汽回收机(1)、总集汽罐(2)、自来水蓄水池(3)、清水泵(4),其特征是:硫化机里的回汽排出硫化机后,集中通过管道排到蒸汽回收机(1),再通过管道输送到锅炉房总集汽罐(2),总集汽罐(2)里的热水再通过管路和自来水蓄水池(3)的管道串联为一支,然后通过清水泵(4)运输到锅炉。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李勇李铭刘东方卜宪国董召勇
申请(专利权)人:新东岳集团有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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