铁路钢轨自动多层堆放吊装的钢轨机械手吊钩装置制造方法及图纸

技术编号:1310080 阅读:487 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种用于铁路钢轨自动多层堆放吊装的钢轨机械手吊钩装置,包括主体基础箱体,二组升降钢丝滑轮,吊抓箱体,90°转角气缸,承重旋转机构,主体基础箱体下部固定连接承重旋转机构,承重旋转机构的旋转输入端连接90°转角气缸,旋转输出端固定连接吊抓箱体,主体基础箱体下部固定连接承重旋转机构,承重旋转机构的旋转输入端连接90°转角气缸,旋转输出端固定连接吊抓箱体,压缩空气驱动90°转角气缸可使吊抓箱体作相对往复90°的旋转运动,压缩空气驱动下部吊爪箱体内的直线气缸,可使二组平行抓手作开合运动,实现自动抓轨放轨动作。因此,本发明专利技术实现了长钢轨的自动化吊装,自动化多层储存堆高存放,提高了作业效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种机械手吊钩装置,尤其是一种具有自动转角功能 的自动多层堆放铁路钢轨的机械手吊钩装置。
技术介绍
用于铺设高速铁路的焊接无缝长钢轨,是在基地焊轨工厂进行焊接 后运往铺轨现场进行施工的。焊接期间,钢轨依据焊接工艺要求需进行 多次的上线下线、多层堆高时效存放,装车等横向平移吊装工序。焊接后的无缝钢轨长度是500米,以相隔16米间距设置32台吊车同时起吊 的方式来进行横向平移的吊装。目前所使用的吊装设备只是32个电动葫 芦,吊装时每个葫芦配置一名操作人员手动挂钩抓轨,手控操作。钢轨 多层堆高所需垫铺的横轨,由人工搬运铺设。因而工作效率极低,劳动 强度大且吊运操控的先后不一致,引起钢轨的弯曲变形影响钢轨的直线 质量。因此,要改变现状,实现长钢轨的自动化吊装,自动化多层储存 堆高存放来提高作业效率,首先必须要有一种具有90。自动转角功能的, 专用于铁路钢轨自动多层堆放吊装的钢轨机械手吊钩装置
技术实现思路
本专利技术是要提供一种具有90°自动转角功能的铁路钢轨自动多层堆 放吊装的钢轨机械手吊钩装置,用于解决500米焊接无缝长钢轨的上线 下线,多层堆高时效存放,装车等横向平移本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于铁路钢轨自动多层堆放吊装的钢轨机械手吊钩装置,包括主体基础箱体(2),安装在主体基础箱体(2)二侧的二组升降钢丝滑轮(1),吊抓箱体(5),其特征在于,该装置还包括90°转角气缸(3),承重旋转机构(4),主体基础箱体(2)下部固定连接承重旋转机构(4),承重旋转机构(4)的旋转输入端连接90°转角气缸(3),旋转输出端固定连接吊抓箱体(5),吊抓箱体(5)在压缩空气驱动下的90°转角气缸(3)带动下作90°的自动往复旋转。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:韩世卓
申请(专利权)人:上海理工大学附属二厂
类型:发明
国别省市:31[中国|上海]

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