一种泵车及其臂架辅助支撑机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种泵车的臂架辅助支撑机构，包括安装支架，所述安装支架表面上设置有用于承载伸缩臂架的弹性件，且所述弹性件的伸缩方向为垂向；所述弹性件在自然状态下的垂直高度高于主支撑顶部，且其高度差等于或小于所述弹性件在单独支撑所述伸缩臂架时的形变量。本实用新型专利技术所提供的臂架辅助支撑机构，由于弹性件的高度高于主支撑，因此当伸缩臂架收回时，将首先压住弹性件，使其产生弹性形变，直到与主支撑齐平，此时主支撑与弹性件共同支撑伸缩臂架，均分伸缩臂架的压力，保证支撑稳定性。本实用新型专利技术还公开一种包括上述臂架辅助支撑机构的泵车，其有益效果如上所述。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械设备
，特别涉及一种栗车的臂架辅助支撑机构。本技术还涉及一种包括上述臂架辅助支撑机构的栗车。
技术介绍
随着中国机械工业的发展，越来越多的机械设备已得到广泛使用。以工矿工程机械设备领域中常见的栗车为例，为了使栗车的伸缩臂架2够在收臂状态时得到稳定有效的支撑，一般在栗车上除了设置有主支撑1外，还设置有辅助支撑机构。如图1所示，图1为现有技术中一种栗车的伸缩臂架在收臂状态下的支撑示意图，图中圈出的部分即为栗车的辅助支撑机构。其中辅助支撑机构设置在副车架斜拉梁3上，当伸缩臂架收回时，主支撑1和辅助支撑机构同时作用，撑起伸缩臂架2。如图2所示，图2为图1所示的A圈中的辅助支撑机构的具体结构示意图。现有技术中的辅助支撑机构主要包括主结构焊件4和支撑垫板5，其中主结构焊件4底部与副车架斜拉梁3相连，支撑垫板5用于承载伸缩臂架。由于辅助支撑机构整体固定，并且副车架斜拉梁3在栗车上一般倾斜设置，为保证辅助支撑机构与主支撑1能够在同一水平面上实现对伸缩臂架2的稳定支撑，往往需要在栗车装配过程中不断地调整辅助支撑机构在副车架斜拉梁3上的安装位置，直到保证与主支撑1的支撑面处于同一水平面为止，整个过程比较费时费力；并且若装配结果误差较大，栗车在实际栗送时，伸缩臂架2将无法得到平稳支撑，可能导致安全事故的发生。因此，如何避免由制造误差或装配误差等引起的辅助支撑机构与主支撑无法平稳支撑伸缩臂架问题，并保证伸缩臂架在收臂状态得到稳定的支撑，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种栗车的辅助支撑机构，能够避免由于装配误差所引起的无法与主支撑共同平稳支撑伸缩臂架的问题，保证伸缩臂架的稳定支撑。本技术的另一目的是提供一种包括上述臂架辅助支撑机构的栗车。为解决上述技术问题，本技术提供一种栗车的臂架辅助支撑机构，包括安装支架，所述安装支架表面上设置有用于承载伸缩臂架的弹性件，且所述弹性件的伸缩方向为垂向；所述弹性件在自然状态下的垂直高度高于主支撑顶部，且其高度差等于或小于所述弹性件单独支撑所述伸缩臂架时的形变量。优选地，还包括盖板，所述盖板覆盖于所述弹性件顶部，且所述弹性件的两端分别抵接于所述盖板的底部和所述安装支架的表面。优选地，所述盖板包括U型板和多块加强板，所述U型板的内表面与所述弹性件的顶端相连，各所述加强板设置于所述U型板内的两侧壁之间。优选地，还包括设置于所述盖板表面、用于减缓振动或摩擦的缓冲层。优选地，所述弹性件为弹簧。优选地，还包括刚性杆，所述刚性杆一端与所述盖板的底面相连，另一端与所述安装支架上设置的通孔相配合;且所述通孔的长度方向为竖直方向。优选地，所述刚性杆的另一端伸出所述通孔，且所述刚性杆的另一端位置处设置有通过调节预紧度而调节所述盖板高度的螺纹。本技术还提供一种栗车，包括车身和设置于所述车身上的臂架辅助支撑机构，其中，所述臂架辅助支撑机构为上述任一项所述的臂架辅助支撑机构。本技术所提供的栗车的臂架辅助支撑机构，主要包括安装支架，在该安装支架表面上设置有用于承载伸缩臂架的弹性件，并且该弹性件的伸缩方向为垂向，即竖直方向。弹性件在自然状态(指既不受压力也不受拉力)下的垂直高度高于主支撑顶部的高度，并且两者之间的高度差等于或小于弹性件在单独支撑伸缩臂架时的形变量。本技术所提供的臂架辅助支撑机构，在副车架斜拉梁上设置了安装底板，又在安装底板上设置了安装支架，通过该安装支架安装弹性件;在伸缩臂架收回时，由于弹性件在自然状态下的垂直高度要高于主支撑，因此伸缩臂架首先压到弹性件上，使弹性件产生弹性形变。由于弹性件在单独支撑伸缩臂架时的弹性形变量等于或小于其在自然状态下与主支撑之间的高度差值，因此伸缩臂架逐渐将弹性件往下压后，必然会达到与主支撑齐平的高度，此时主支撑开始受力，臂架辅助支撑机构和主支撑将共同支撑伸缩臂架。由于此时弹性件的垂直高度与主支撑的高度齐平，因此理论上伸缩臂架此时处于绝对水平状态，其底面同时与主支撑和弹性件接触，其压力均分给主支撑和弹性件，由二者共同承担。综上，本技术所提供的栗车的臂架辅助支撑机构，能够有效避免由于装配或安装等误差所引起的无法与主支撑共同平稳支撑伸缩臂架的问题，保证主支撑与辅助支撑机构处于同一支撑面上，均分伸缩臂架的压力，提高伸缩臂架的支撑稳定性。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为现有技术中一种栗车的伸缩臂架在收臂状态下的支撑示意图；图2为图1所示的A圈中的辅助支撑机构的具体结构示意图；图3为本技术所提供的一种【具体实施方式】的整体结构爆炸图；图4为图3所示的盖板的具体结构示意图。其中，图1 一图2中:主支撑一1，伸缩臂架一 2，副车架斜拉梁一 3，主结构焊件一 4，支撑垫板一 5。图3—图 4中:安装支架一6，通孔一60丨，弹性件一7，盖板一8，u型板一801，加强板一802，缓冲层一9，刚性杆一10。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参考图3，图3为本技术所提供的一种【具体实施方式】的整体结构爆炸图。在本技术所提供的一种【具体实施方式】中，栗车的臂架辅助支撑机构主要包括安装支架6和弹性件7。其中，安装支架6主要用于在其表面上安装弹性件7，当将安装支架6设置在栗车上时，由于副车架斜拉梁3的表面是倾斜的，为了使弹性件7能够顺利对伸缩臂架2起支撑作用，安装支架6需要通过其结构特点，比如呈L型或底板倾斜而顶板却是水平等结构，使安装支架6的安装表面水平，以便安装弹性件7。当然，安装支架6不仅可以设置在栗车上，还可以设置在如起重机等工程机械上，并且无论安装支架6的设置环境如何，必须保证其表面水平。同时弹性件7的伸缩方向为垂向，即竖直方向，以便和主支撑1共同支撑伸缩臂架2。此处优选地，该弹性件7为弹簧。当然，弹性件7还可以为多个具有弹性的圆柱杆，围成圆形，形成有效支撑等结构。重要的是，本技术中的弹性件7在自然状态下的垂直高度高于主支撑1的顶部，即弹性件7在既不受压力也不受拉力的情况下，其竖直方向上的高度比主支撑1顶部的高度要大。如此，当伸缩臂架2在收回过程中，将会首先接触到高度较高的弹性件7，并对其进行压缩。并且，弹性件7在自然状态下比主支撑1顶部高出的距离，该值等于或小于弹性件7在单独支撑伸缩臂架2时的形变量当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种泵车的臂架辅助支撑机构，其特征在于，包括安装支架(6)，所述安装支架(6)表面上设置有用于承载伸缩臂架(2)的弹性件(7)，且所述弹性件(7)的伸缩方向为垂向；所述弹性件(7)在自然状态下的垂直高度高于主支撑(1)顶部，且其高度差等于或小于所述弹性件(7)在单独支撑所述伸缩臂架(2)时的形变量。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谭耀庭，李海波，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11