本实用新型专利技术属集装箱吊具。吊具上装有旋锁保护装置，只要有一只旋锁未插入角件孔内或插入深度不够，所有旋锁都不能转动，防止了吊具集装箱的损坏。定位靠板作成为可伸缩的，防止撞弯靠板和撞破集装箱。在吊具上还装有可调节配重，保持吊具成水平状态。（*该技术在1999年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及装卸集装箱用吊具的改进。集装箱吊具一般由吊索联接着吊具框架，框架四角安装有与集装箱角件孔联接的旋锁，旋锁可以用人工操作。目前这种靠人工操作旋锁的吊具已被淘汰，代之以靠吊具自重，通过吊钩起落的动作，带动传动机构，实现旋锁的自动锁紧与松开。从国内已有的产品来看，如5吨集装箱用的5D型集装箱吊具，在框架四角与集装箱角件孔相应位置有四个旋锁。当集装箱需要吊起时，将吊具平放于集装箱箱体上方，准确地使四只旋锁插入集装箱顶角件孔内，当起重设备的吊钩上升时，利用吊具的自重，吊钩首先牵动传动的传动索，通过缓冲弹簧拉动棘爪，推动棘轮转动，从而带动传动轴、曲柄连杆机构，进而转动旋锁轴使旋锁锁紧在角件孔内，吊钩继续上升时，通过吊索将吊具和集装箱一同吊起；放下集装箱时，吊钩下降，吊具连同集装箱一同降落在支撑面上(地面、集装箱或拖车车板)，吊钩继续下降，传动机构的传动索放松，棘爪靠弹簧作用向下滑过棘轮齿，吊钩下降一定距离后，再上升时，棘爪卡住棘轮齿转动棘轮，通过传动轴及曲柄连杆机构带动旋锁轴转动，使旋锁松开，吊钩再继续上升时，吊具与集装箱分开。该种吊具的不足之处在于没有保护装置，常因有的旋锁没有进入角件孔内，造成吊具和集装箱损坏，定位靠板也容易被撞弯和撞破集装箱。本技术的目的在于提供一种具有保护装置，能防止集装箱损坏的吊具，效率高，且节省人力。本技术的目的可以通过以下措施来达到1、在每一个旋锁上都安装有一套旋锁保护装置，只要有一只旋锁没有准确地进入角件孔内并到位，则四个旋锁轴均不能转动，吊具就不能与集装箱连为一体，从而避免吊具和集装箱损坏；2、为了便于吊具的旋锁与箱体顶角件孔的对位，在吊具的框架上装有三只可伸缩的定位靠板。在操作中由于定位不准，定位靠板撞击集装箱箱面时，靠板可是缩入靠板架内，避免撞破集装箱面。吊具横向撞击集装箱体时，定位靠板可以铰链为轴横向转动，避免撞弯靠板和撞坏集装箱；3、在框架长度方向的一侧，装有一个可以调节的配重，以保持吊具呈水平状态，不致因吊具倾斜而碰撞集装箱。本技术与现有技术相比具有如下优点1、安装有旋锁保护装置，该装置结果简单，工作可靠；2、定位靠板作成可伸缩的能避免撞坏箱体和撞弯靠板。3、装有可调节配重，保持吊具呈水平；4、操作简便，效率高且成本和维修费用低。下面将结合附图和实施例作进一步详述附图说明图1是本技术吊具的正视图。图2是本技术吊具的侧视图。图3是本技术的旋锁保护装置。图4是本技术的可伸缩定位靠板。如图1和图2所示，吊具由框架1、传动装置2、传动机构的传动索3、可伸缩靠板4、旋锁5、旋锁保护装置6、吊索7、活动配重组成。1、框架1为矩形，系由型钢焊接而成，长度与宽度和所吊集装箱相适应，在框架1的四角与集装箱角件孔相应的位置，各有一只旋锁5。2、传动装置2位于框架1的中心线相交处，吊钩通过传动索3带动棘爪及杠杆，吊钩起落一次，棘爪推动棘轮转动90°棘轮通过传动轴带动框架1两端内面所装置的曲柄连杆机构同步转动90°，连杆则带动旋锁5与集装箱角件锁紧或松开。3、如图3所示，旋锁保护装置6由安装在旋锁轴上的凸轮8与安装在框架上的安全顶杆9组成，当旋锁正确地进入集装箱角件孔并达到正确位置时，集装箱箱体将安全顶杆9顶起，凸轮8和旋锁轴才能转动，实现四个旋锁5同步动作，否则只要有一只旋锁5未插入集装箱角件孔内，或插入深度不够时，安全顶杆9便将凸轮8锁死，使旋锁轴不能转动，以保证吊具安全和集装箱不致坠地或损坏。4、如图1所示可伸缩靠板4装于框架1长度方向一侧，左右各一只，框架1宽度方向一侧装一只。结构上如图4所示由铰链12、靠板架13、靠板4、弹簧座14、拉杆15、弹簧16、拉板17、固定板18及螺栓19组成。靠板架13由铰链12与框架1连接，侧向借助于弹簧16和拉杆15、拉板17所组成的组合件靠弹簧16张力与框架1张紧，但能以铰链12为中心侧向转动。当靠板4靠上集装箱长和宽两个面时，由于有弹簧缓冲，可避免因吊具摆动而撞坏集装箱或撞弯靠板4，同时借助弹簧16的复原力，保持吊具、集装箱相对位置正确，以帮助定位。如因对位不准，吊具的靠板4撞击集装箱箱面时，靠板4沿靠板架13向上滑动缩入靠板架13内，避免撞坏集装箱。5、可调节配重位于吊具框架1长度方向的一侧，其作用是为保持吊具呈水平状态平放于集装箱箱面上，不致因倾斜而碰撞集装箱。可调节配重利用螺栓固定于框架1上，必要时亦可松开螺栓增减调节配重。权利要求1.一种集装箱吊具，由一个矩形框架1，一套由棘轮、棘爪、曲柄连杆构成的传动装置2、传动索3、靠板4、旋锁5和吊索7组成，本技术的特征在于在吊具的每一个旋锁5上都安装有一套旋锁保护装置6；靠板4作成可伸缩的；在吊具框架1上装有可调节配重。2.根据权利要求1所述装置，其特征在于旋锁保护装置6由凸轮8和安全顶杆9组成。3.根据权利要求1所述装置，其特征在于靠板4在靠板架13内可以上下伸缩，侧向装有缓冲弹簧16与框架1形成弹性连接，并通过铰链12侧向转动。4.根据权利要求1所述装置，其特征在于可调节配重用螺栓安装在框架上。专利摘要本技术属集装箱吊具。吊具上装有旋锁保护装置，只要有一只旋锁未插入角件孔内或插入深度不够，所有旋锁都不能转动，防止了吊具集装箱的损坏。定位靠板作成为可伸缩的，防止撞弯靠板和撞破集装箱。在吊具上还装有可调节配重，保持吊具成水平状态。文档编号B66C1/22GK2056154SQ89219669公开日1990年4月18日 申请日期1989年11月17日 优先权日1989年11月17日专利技术者刘乐元, 马元 申请人:交通部水运科学研究所本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种集装箱吊具，由一个矩形框架１，一套由棘轮、棘爪、曲柄连杆构成的传动装置２、传动索３、靠板４、旋锁５和吊索７组成，本实用新型的特征在于：在吊具的每一个旋锁５上都安装有一套旋锁保护装置６；靠板４作成可伸缩的；在吊具框架１上装有可调节配重。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘乐元，马元，
申请(专利权)人：交通部水运科学研究所，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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