燃油喷嘴积碳去除方法技术

本发明专利技术公开了一种燃油喷嘴积碳去除方法，包括以下步骤：S1：将喷嘴拆解成单个的零件；S3：将零件浸泡于热的TURCO4181L溶液中直至附着于零件上的积碳完全去除；S4：清洗零件去除其表面的附着物；S5：对零件脱水防锈处理。采用本发明专利技术的燃油喷嘴积碳去除方法去除燃油喷嘴上附着的积碳时，操作简单，且相比现有的手工去除方法，其能够极大地减轻操作者的劳动强度，同时节约操作时间，且可避免手工去除积碳时产生的碰撞、划伤零件等破坏零件的风险，还能够对零件外部和内部的积碳进行去除，保证积碳去除的效果，使零件达到新制零件的表面质量要求，大幅降低因未彻底清除积碳而更换零件的几率，节约制造成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空发动机领域，特别地，涉及一种燃油喷嘴积碳去除方法。
技术介绍
组成燃油喷嘴的单件数量多、外形小，且单件上存在微孔(孔径为0.3mm左右)及窄槽(槽宽及槽深为0.2mm左右)。燃油喷嘴工作环境温度高，其内部和外部容易产生大量积碳而影响正常使用。现有的去除燃油喷嘴上的积碳的方法为：首先将燃油喷嘴拆解成单个的零件，然后再用汽油浸泡单个的零件，最后采用砂纸打磨或刀片刮蹭来去除零件表面的积碳。此种去除零件表面积碳的方法主要靠手工控制，故而积碳去除效果与操作者的技能水平有很大关系，积碳去除效率低且操作者的劳动强度大；由于零件的外形小、且精度高，故而手工去除时，把持零件难度大，也存在极大的破坏零件的风险(如碰缺、划伤等)，特别是去除喷口油孔及旋流器旋流槽处的积碳时，极易将油孔与旋流槽的尺寸变大，从而导致喷嘴性能不合格；目前暂无合适的工具处理零件内腔表面上附着的积碳，从而导致无法彻底清除零件上的积碳，影响零件外观及性能。
技术实现思路
本专利技术提供了一种燃油喷嘴积碳去除方法，以解决现有的手工去除积碳时存在的积碳去除效率低、操作者的劳动强度大、零件容易被破坏以及积碳去除不彻底的技术问题。本专利技术采用的技术方案如下：一种燃油喷嘴积碳去除方法，包括以下步骤：S1：将喷嘴拆解成单个的零件；S3：将零件浸泡于热的TURCO4181L溶液中直至附着于零件上的积碳完全去除；S4：清洗零件去除其表面的附着物；S5：对零件脱水防锈处理。进一步地，步骤S3中的TURCO4181L溶液的温度为75°～95°。进一步地，零件在TURCO4181L溶液中浸泡的时间为1～15min。进一步地，步骤S3具体包括以下步骤：S301：用容器盛取调配好的TURCO4181L溶液；S302：将容器置于加热设备上以加热TURCO4181L溶液并保温；S303：将多个零件放入滤网勺，再将滤网勺放入TURCO4181L溶液中使零件完全浸泡于TURCO4181L溶液内，直至附着于零件上的积碳完全去除。进一步地，进行步骤S303时，可随时取出零件观察其上的积碳去除的程度，并根据积碳去除的程度调整零件浸泡的时间。进一步地，进行步骤S303时，向TURCO4181L溶液中加稀释液以确保TURCO4181L溶液的溶度。进一步地，步骤S4具体包括以下步骤：S401：将零件放入盛有清洗液的容器中漂洗；S402：将零件放在流动的清洗液下冲洗；S403：用抹布或滤纸吸附零件上附着的水分。进一步地，进行步骤S401时，夹持零件在清洗液中左右摆动，或者采用非金属毛刷刷洗零件上的附着物。进一步地，步骤S5具体包括以下步骤：S501：将零件浸入航空煤油或防锈油中脱水；S502：将零件浸入防锈油以进行防锈处理。进一步地，在完成步骤S1之后且在进行步骤S3之前，还包括步骤S2：将型号为TURCO4181L的清洗剂调配成溶度为35％～62％的TURCO4181L溶液。本专利技术具有以下有益效果：采用本专利技术的燃油喷嘴积碳去除方法去除燃油喷嘴上附着的积碳时，操作简单，且相比现有的手工去除方法，其能够极大地减轻操作者的劳动强度，同时节约操作时间，且可避免手工去除积碳时产生的碰撞、划伤零件等破坏零件的风险，还能够对零件外部和内部的积碳进行去除，保证积碳去除的效果，使零件达到新制零件的表面质量要求，大幅降低因未彻底清除积碳而更换零件的几率，节约制造成本。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本专利技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是本专利技术优选实施例的燃油喷嘴积碳去除方法的操作流程图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明，但是本专利技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。如图1所示，本专利技术的优选实施例提供了一种燃油喷嘴积碳去除方法，包括以下步骤：S1：将喷嘴拆解成单个的零件；S3：将零件浸泡于热的TURCO4181L溶液中直至附着于零件上的积碳完全去除；S4：清洗零件去除其表面的附着物；S5：对零件脱水防锈处理。具体地，采用本专利技术的燃油喷嘴积碳去除方法去除燃油喷嘴上附着的积碳时，首先拆解喷嘴以使其还原为单个的零件，然后将单个的零件浸泡于热的TURCO4181L溶液中，直至其表面附着的积碳完全去除，然后再将积碳去除后的零件从TURCO4181L溶液中取出，接着清洗零件以去除其表面的附着物，最后再对清洗干净后的零件进行脱水和防锈处理。本专利技术中的TURCO4181L指德国汉高公司生产的型号为4181L的清洗剂。采用本专利技术的燃油喷嘴积碳去除方法去除燃油喷嘴上附着的积碳时，操作简单，且相比现有的手工去除方法，其能够极大地减轻操作者的劳动强度，同时节约操作时间，且可避免手工去除积碳时产生的碰撞、划伤零件等破坏零件的风险，还能够对零件外部和内部的积碳进行去除，保证积碳去除的效果，使零件达到新制零件的表面质量要求，大幅降低因未彻底清除积碳而更换零件的几率，节约制造成本。可选地，为保证零件积碳去除的效果，本专利技术优选的实施例中，步骤S3中的TURCO4181L溶液的温度为75°～95°。特别地，当TURCO4181L溶液的温度为85°～95°时，零件表面附着的积碳可完全去除。可选地，零件在TURCO4181L溶液中浸泡的时间根据溶液的温度和零件表面附着的积碳的情况而定，一般情况下，当溶液的温度为75°～95°时，零件在TURCO4181L溶液中浸泡的时间为1～15min，且在该温度范围内，当零件表面附着的积碳较少时，零件浸泡的时间将较短，反之，零件浸泡的时间将较长。本专利技术中，步骤S3：将零件浸泡于热的TURCO4181L溶液中直至附着于零件上的积碳完全去除，具体包括以下步骤：S301：用容器盛取调配好的TURCO4181L溶液；S302：将容器置于加热设备上以加热TURCO4181L溶液并保温；S303：将多个零件放入滤网勺，再将滤网勺放入TURCO4181L溶液中使零件完全浸泡于TURCO4181L溶液内，直至附着于零件上的积碳完全去除。具体地，首先，用容器盛取调配好的TURCO4181L溶液，盛取溶液时，最好采用透明的容器盛取溶液，以便后续夹取零件，且盛取的溶液的量应保证零件完全浸入该溶液中；然后，将容器置于加热设备上以加热TURCO本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油喷嘴积碳去除方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：将喷嘴拆解成单个的零件；S3：将所述零件浸泡于热的TURCO4181L溶液中直至附着于所述零件上的积碳完全去除；S4：清洗所述零件去除其表面的附着物；S5：对所述零件脱水防锈处理。

【技术特征摘要】
1.一种燃油喷嘴积碳去除方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：将喷嘴拆解成单个的零件；
S3：将所述零件浸泡于热的TURCO4181L溶液中直至附着于所述零件上的积碳完全
去除；
S4：清洗所述零件去除其表面的附着物；
S5：对所述零件脱水防锈处理。
2.根据权利要求1所述的燃油喷嘴积碳去除方法，其特征在于，
所述步骤S3中的所述TURCO4181L溶液的温度为75°～95°。
3.根据权利要求2所述的燃油喷嘴积碳去除方法，其特征在于，
所述零件在所述TURCO4181L溶液中浸泡的时间为1～15min。
4.根据权利要求1所述的燃油喷嘴积碳去除方法，其特征在于，所述步骤S3具体包括以下
步骤：
S301：用容器盛取调配好的所述TURCO4181L溶液；
S302：将所述容器置于加热设备上以加热所述TURCO4181L溶液并保温；
S303：将多个所述零件放入滤网勺，再将所述滤网勺放入所述TURCO4181L溶液中
使所述零件完全浸泡于所述TURCO4181L溶液内，直至附着于所述零件上的积碳完全去
除。
5.根据权利要求4所述的燃油喷嘴积碳去除方法，其特征在于，
进行所述步骤S303时，可随时取出所述零件观察其上的积碳去除的程度...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵强，金欢，贺灿，熊英，黄袖清，郑丽萍，
申请(专利权)人：中国南方航空工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43