起重设备节能器制造技术

本实用新型专利技术属于节能器技术领域，具体地讲公开了一种起重设备节能器。其主要技术特征为：包括第一轮和通过单向传动飞轮连接的第二轮，所述第二轮通过带有操纵杆的无极变速器与第一发电机动力连接，所述第二轮还与第二发电机动力连接，在所述的无极变速器一侧有第一滑杆，所述的第二发电机与套于第一滑杆上且与所述的操纵杆连接的第一电磁铁和固定于第一滑杆右端第二电磁铁电连接，第一电磁铁磁极方向与第二电磁铁相同，所述的操纵杆与通过受第二轮转速控制的复位机构连接。有效地解决了目前起重设备浪费能源的问题。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于节能器
，尤其涉及一种用于起重设备上节能器。
技术介绍
目前，随着机械化程度的提高，车站、码头、竖直电梯等用于起重的设备越来越多，起重设备在上升过程中，需要消耗电能进行做功，以提升重物，但在起重设备载有重物下降过程中，为了保持重物匀速下降，也需要用机械控制下降速度，不但使重物势能白白浪费掉，而且还需要消耗电能，造成能源的浪费。
技术实现思路
本技术的解决的技术问题就是提供一种结构简单、节能效果好的起重设备节能器。本技术采用的技术方案为起重设备节能器，包括第一轮和通过单向传动飞轮连接的第二轮，所述第二轮通过带有操纵杆的无极变速器与第一发电机动力连接，所述第二轮还与第二发电机动力连接，在所述的无极变速器一侧有第一滑杆，所述的第二发电机与套于第一滑杆上且与所述的操纵杆连接的第一电磁铁和固定于第一滑杆右端第二电磁铁电连接，第一电磁铁磁极方向与第二电磁铁相同，所述的操纵杆与通过受第二轮转速控制的复位机构连接。其附加技术特征为所述的复位机构包括连杆和与连杆连接的控制块，在该控制块上带有与第二发电机电连接的电磁开关以及按压开关，在所述的控制块下方固定有第二滑杆，在所述的第二滑杆上套有与所述的控制块连接的第四电磁铁，在第二滑杆右端固定有第五电磁铁，第四电磁铁磁极方向与第五电磁铁相同，所述的电磁开关、按压开关、第四电磁铁以及第五电磁铁与外接电源电连接，所述的按压开关位于控制块左侧，在控制块左侧固定有挡板；所述的第一滑杆和第二滑杆为金属导磁杆；在所述的第二滑杆的左端固定有磁极方向与第四电磁铁相反的第六电磁铁；在所述的第一滑杆的左端固定有磁极方向与第一电磁铁相反的第三电磁铁。本技术所提供的起重设备节能器与现有技术相比，具有以下优点其一，由于包括第一轮和通过单向传动飞轮连接的第二轮，第二轮通过带有操纵杆的无极变速器与第一发电机动力连接，所述第二轮还与第二发电机动力连接，第二发电机与套于第一滑杆上且与所述的操纵杆连接的第一电磁铁和固定于第一滑杆右端第二电磁铁电连接，第一电磁铁磁极方向与第二电磁铁相同，所述的操纵杆与通过受第二轮转速控制的复位机构连接，当重物上升过程中，第二轮不转动，当重物下降过程中，第二轮转动，通过变速器带动第一发电机发电，所发出的电能进入电网，第二发电机也发电，在第一电磁铁和第二电磁铁的作用下，第一电磁铁沿第一滑杆滑动，从而带动无极变速器的操纵杆移动，增大发电机的速度，提高第二轮的转动阻力，使其中设备逐渐达到匀速下降，当起重设备停止运行时，在复位机构的作用下，无极变速器的操纵杆复位；其二，由于第一滑杆和第二滑杆为金属导磁杆，使得第一电磁铁或者第四电磁铁磁性增强。附图说明附图为本技术起重设备节能器的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术起重设备节能器的结构和使用原理做进一步详细说明。如附图所示，本技术起重设备节能器，包括第一轮1和第二轮2，第一轮1和第二轮2通过单向传动飞轮11连接，第二轮2通过带有操纵杆4的无极变速器5与第一发电机6动力连接。第二轮2还与第二发电机7动力连接，在无极变速器5的一侧固定有第一滑杆8，在第一滑杆8上可沿第一滑杆8滑动的第一电磁铁9，第一电磁铁9与无极变速器5的操纵杆连接，在第一滑杆8的右端固定有第二电磁铁10，第二发电机7与第一电磁铁9、第二电磁铁10电连接，第一电磁铁9与第二电磁铁10的磁极方向相同。操纵杆4与复位机构3连接，复位机构3与通过第二发电机7控制。复位机构3包括一端与操纵杆连接的连杆31，连杆31的另一端与控制块32连接，在控制块32上带有电磁开关33电磁开关33以与第二发电机电连接的，在控制块32下方固定有第二滑杆35，在第二滑杆35上穿有可沿第二滑杆35滑动的第四电磁铁36，在第二滑杆35的右端固定有第五电磁铁37。第四电磁铁36的磁极方向与第五电磁铁37相同，在控制块32的左侧固定有按压开关34，在按压开关34的左侧间隔一定距离固定有挡板38，当操纵杆4位于最左端时，按压开关34正好与挡板38紧密结合。外接电源39、电磁开关33、按压开关34、第四电磁铁35以及第五电磁铁36电连接。为了使第一电磁铁9与第二电磁铁10之间或者第四电磁铁36与第五电磁铁37之间的磁作用力增强，第一滑杆8和第二滑杆35为金属导磁杆；还可以第二滑杆35的左端固定有磁极方向与第四电磁铁36相反第六电磁铁40，在第一滑杆8的左端固定有磁极方向与第一电磁铁9相反的第三电磁铁12。当重物上升过程中，第一轮1转动，由于单向传动飞轮11的作用，第二轮不转动。当重物下降过程中，第二轮2转动，通过无极变速器5带动第一发电机6发电，所发出的电能进入外接电网输出。第二发电机7也转动发电，第二发电机7发电给第一电磁铁9、第二电磁铁10和第三电磁铁12提供电，并使其产生作用力，使得第一电磁铁9沿第一滑杆8向右滑动，从而带动无极变速器5的操纵杆4移动，提高第二发电机6与第二轮的转速比，增大第二轮的转动阻力，使其中设备逐渐达到匀速下降。当起重设备停止运行时，第二发电机停止发电，第一电磁铁9、第二电磁铁10和第三电磁铁12的作用力消失，电磁开关33接通，外接电源39给第四电磁铁35、第五电磁铁36和第六电磁铁40供电，使得第四电磁铁35在第五电磁铁36和第六电磁铁40的作用力下，向左移动，从而带动操纵杆4向左移动，使无极变速器5的操纵杆4复位。此时，按压开关34在挡板38作用下断开，使外接电源39断开，第四电磁铁35、第五电磁铁36和第六电磁铁40之间的电磁力消失。权利要求1.起重设备节能器，其特征在于包括第一轮和通过单向传动飞轮连接的第二轮，所述第二轮通过带有操纵杆的无极变速器与第一发电机动力连接，所述第二轮还与第二发电机动力连接，在所述的无极变速器一侧有第一滑杆，所述的第二发电机与套于第一滑杆上且与所述的操纵杆连接的第一电磁铁和固定于第一滑杆右端第二电磁铁电连接，第一电磁铁磁极方向与第二电磁铁相同，所述的操纵杆与通过受第二轮转速控制的复位机构连接。2.根据权利要求1所述的起重设备节能器，其特征在于所述的复位机构包括连杆和与连杆连接的控制块，在该控制块上带有与第二发电机电连接的电磁开关以及按压开关，在所述的控制块下方固定有第二滑杆，在所述的第二滑杆上套有与所述的控制块连接的第四电磁铁，在第二滑杆右端固定有第五电磁铁，第四电磁铁磁极方向与第五电磁铁相同，所述的电磁开关、按压开关、第四电磁铁以及第五电磁铁与外接电源电连接，所述的按压开关位于控制块左侧，在控制块左侧固定有挡板。3.根据权利要求2所述的起重设备节能器，其特征在于所述的第一滑杆和第二滑杆为金属导磁杆。4.根据权利要求2所述的起重设备节能器，其特征在于在所述的第二滑杆的左端固定有磁极方向与第四电磁铁相反的第六电磁铁。5.根据权利要求1所述的起重设备节能器，其特征在于在所述的第一滑杆的左端固定有磁极方向与第一电磁铁相反的第三电磁铁。专利摘要本技术属于节能器
，具体地讲公开了一种起重设备节能器。其主要技术特征为包括第一轮和通过单向传动飞轮连接的第二轮，所述第二轮通过带有操纵杆的无极变速器与第一发电机动力连接，所述第二轮还与第二发电机动力连接，在所述的无极变速器一侧有第一滑杆，所述的第二发本文档来自技高网...

【技术保护点】
起重设备节能器，其特征在于：包括第一轮和通过单向传动飞轮连接的第二轮，所述第二轮通过带有操纵杆的无极变速器与第一发电机动力连接，所述第二轮还与第二发电机动力连接，在所述的无极变速器一侧有第一滑杆，所述的第二发电机与套于第一滑杆上且与所述的操纵杆连接的第一电磁铁和固定于第一滑杆右端第二电磁铁电连接，第一电磁铁磁极方向与第二电磁铁相同，所述的操纵杆与通过受第二轮转速控制的复位机构连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈琪伟，
申请(专利权)人：陈琪伟，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]