一种组装标记尺制造技术

本实用新型专利技术涉及飞机维修技术领域，特别涉及一种组装标记尺。该组装标记尺包括圆柱体和标记尺，圆柱体插入衬套中，圆柱体顶部固定连接一圆盘，圆盘的尺寸大于衬套尺寸；圆盘上设有与衬套匹配的圆心，圆盘上以圆心为基准设有一卡槽；标记尺的一端部具有定位部，定位部的形状与卡槽形状相吻合，标记尺的定位部卡入卡槽中进行定位，标记尺的形状符合拉杆本体的曲线，以标记尺与圆心的重合点为基准，根据手册中的数据测量各个步骤设置所需尺寸，并在标记尺上做出标记和标识。本实用新型专利技术提供一种组装标记尺，可快速定位中心点的圆柱体，可迅速在拉杆本体上找到相应的位置，免去人工逐步测量找位的工作量，最大程度提高测量精度和工作质量，减少人工差错和人力浪费，改善工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞机维修
，特别涉及一种组装标记尺。
技术介绍
对于大修747-400飞机起落架刹车拉杆组件(160U0100-11)，在其组装的过程中有4个涂层位置以及一个组装位置需要测量，手册中给出了测量方法和数据，但是没有测量工具。如果只用尺子测量的话由于无法确定底部衬套的圆心，所以测量时难免有很大误差，并且在大批量修理的时候，这种测量方法会耗费大量时间，影响其他工作的进行。在实际工作中，拉杆的工作经常是大批量的，每次进行组装时，需要逐个进行位置测量。由于拉杆本身的结构对于位置测量存在着障碍，衬套中心点的确定只能靠目测或相对位置的估测来找到。而中心点如果存在一定的误差，其他装配位置的确立则都会存在一定的误差。而逐个测量拉杆的位置更会产生一定的人为差错，工作效率也受到一定影响。
技术实现思路
(— )所要解决的技术问题本技术所要解决的技术问题是提供一种组装标记尺，以克服现有技术衬套中心点的确定只能靠目测或相对位置的估测来找到，导致装配位置的确立存在一定的误差，使得工作效率受到影响的缺陷。(二)
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种组装标记尺，包括:圆柱体和标记尺，所述圆柱体插入衬套中，所述圆柱体顶部固定连接一圆盘，所述圆盘的尺寸大于衬套尺寸；所述圆盘上设有与衬套匹配的圆心，所述圆盘上以圆心为基准设有一卡槽；所述标记尺的一端部具有定位部，所述定位部的形状与卡槽形状相吻合，所述标记尺的定位部卡入卡槽中进行定位，所述标记尺的形状符合拉杆本体的曲线，以标记尺与圆心的重合点为基准，根据手册中的数据测量各个步骤做需要的尺寸，并在标记尺上做出标记和标识。优选地，所述组装标记尺由普通钢制成。优选地，所述卡槽的形状为T形，所述T形的横向部分连接一半圆。(三)有益效果本技术提供一种组装标记尺，可快速定位中心点的圆柱体，一步即可固定到位找到拉杆衬套的中心点，与之配套的标记尺放入圆柱体上，可以保证其中心点与衬套的中心点吻合，而在标记尺上已做好标记的各个位置点则是根据手册中要求的数据定制的，可迅速在拉杆本体上找到相应的位置，免去人工逐步测量找位的工作量，最大程度提高了测量精度和工作质量，减少人工差错和人力浪费，改善了工作效率。【附图说明】图1为本技术实施例组装标记尺中圆柱体和圆盘结构示意图；图2为本技术实施例组装标记尺中圆盘结构示意图；图3为本技术实施例组装标记尺中标记尺结构示意图。其中:1:圆柱体;2:圆盘;21:卡槽;3:标记尺;31:定位部。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不是用来限制本技术的范围。如图1?图3所示，本技术实施例提供一种组装标记尺，其包括圆柱体1和标记尺3，所述圆柱体1插入衬套中，所述圆柱体1顶部固定连接一圆盘2，所述圆盘2的尺寸大于衬套尺寸；所述圆盘2上设有与衬套匹配的圆心，所述圆盘上以圆心为基准设有一卡槽21;所述标记尺3的一端部具有定位部31，所述定位部31的形状与卡槽形状相吻合，所述标记尺3的定位部31卡入卡槽21中进行定位，所述标记尺3的形状符合拉杆本体的曲线，以标记尺与圆心的重合点为基准，根据手册中的数据测量各个步骤做需要的尺寸，并在标记尺上做出标记和标识。优选地，所述组装标记尺由普通钢制成。优选地，所述卡槽21的形状为T形，所述T形的横向部分连接一半圆。在实际定位作业中，将两个工装配合使用，工作时根据手册的步骤，在拉杆上进行 ο本技术提供的组装标记尺，根据拉杆结构的特点，设计了可以快速定位中心点的圆柱体，一步即可固定到位找到拉杆衬套的中心点，与之配套的标记尺放入圆柱体上，可以保证其中点与衬套的中心点吻合，而在标记尺上已做好标记的各个位置点则是根据手册中要求的数据定制的，可迅速在拉杆本体上找到相应的位置，免去人工逐步测量找位的工作量。提高了测量精度和工作质量，减少人工差错和人力浪费，改善了工作效率。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种组装标记尺，其特征在于，包括:圆柱体和标记尺，所述圆柱体插入衬套中，所述圆柱体顶部固定连接一圆盘，所述圆盘的尺寸大于衬套尺寸； 所述圆盘上设有与衬套匹配的圆心，所述圆盘上以圆心为基准设有一卡槽； 所述标记尺的一端部具有定位部，所述定位部的形状与卡槽形状相吻合，所述标记尺的定位部卡入卡槽中进行定位，所述标记尺的形状符合拉杆本体的曲线，以标记尺与圆心的重合点为基准，并在标记尺上做出标记和标识。2.如权利要求1所述的组装标记尺，其特征在于，所述组装标记尺由钢制成。3.如权利要求1所述的组装标记尺，其特征在于，所述卡槽的形状为T形，所述T形的横向部分连接一半圆。【专利摘要】本技术涉及飞机维修
，特别涉及一种组装标记尺。该组装标记尺包括圆柱体和标记尺，圆柱体插入衬套中，圆柱体顶部固定连接一圆盘，圆盘的尺寸大于衬套尺寸；圆盘上设有与衬套匹配的圆心，圆盘上以圆心为基准设有一卡槽；标记尺的一端部具有定位部，定位部的形状与卡槽形状相吻合，标记尺的定位部卡入卡槽中进行定位，标记尺的形状符合拉杆本体的曲线，以标记尺与圆心的重合点为基准，根据手册中的数据测量各个步骤设置所需尺寸，并在标记尺上做出标记和标识。本技术提供一种组装标记尺，可快速定位中心点的圆柱体，可迅速在拉杆本体上找到相应的位置，免去人工逐步测量找位的工作量，最大程度提高测量精度和工作质量，减少人工差错和人力浪费，改善工作效率。【IPC分类】G01B5/00【公开号】CN205119973【申请号】CN201520828037【专利技术人】李源 【申请人】北京飞机维修工程有限公司【公开日】2016年3月30日【申请日】2015年10月23日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组装标记尺，其特征在于，包括：圆柱体和标记尺，所述圆柱体插入衬套中，所述圆柱体顶部固定连接一圆盘，所述圆盘的尺寸大于衬套尺寸；所述圆盘上设有与衬套匹配的圆心，所述圆盘上以圆心为基准设有一卡槽；所述标记尺的一端部具有定位部，所述定位部的形状与卡槽形状相吻合，所述标记尺的定位部卡入卡槽中进行定位，所述标记尺的形状符合拉杆本体的曲线，以标记尺与圆心的重合点为基准，并在标记尺上做出标记和标识。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李源，
申请(专利权)人：北京飞机维修工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11