一种测试飞机机载电子附件的测试系统技术方案

本实用新型专利技术的一种测试飞机机载电子附件的测试系统，属于飞机附件维修系统技术领域，包括机柜和显示器，机柜内设有电源系统、雷击测试仪、示波器、函数发生器、万用表、工控机、气源、继电器和可编程增益放大器，工控机连接雷击测试仪、示波器、函数发生器、万用表、气源、继电器和可编程增益放大器，电源系统包括固定电源、局部电源和交流电源，交流电源给固定电源和局部电源供电，固定电源和局部电源给雷击测试仪、示波器、函数发生器、万用表、工控机和气源供电，电源系统接入继电器，符合飞机电子附件测试，测试效率高。测试效率高。测试效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种测试飞机机载电子附件的测试系统


[0001]本技术属于飞机附件维修系统
，更具体来说，涉及一种测试飞机机载电子附件的测试系统。

技术介绍

[0002]电子设备作为飞机运行过程中的一项重要设备，其设备的运行效果及运行质量直接关系到飞机的实际运行情况，甚至还关系到乘客的生命健康。飞机中的电子设备在飞行期间能否保持安全的运行状态，直接影响着飞机的整体运行性能。机载电子设备能够为驾驶员的安全飞行提供数据保障。所以电子附件的维修至关重要。
[0003]电子附件的维修也越来越多的联系到自动测试技术、计算机技术和通信技术。这些技术也使维修中的功能测试和故障隔离等方面变的更快捷。
[0004]目前没有很好符合飞机电子附件测试的设备，通常都是单独测试，效率不高。

技术实现思路

[0005]要解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于解决目前没有很好符合飞机电子附件测试的设备，通常都是单独测试，效率不高的缺陷。
[0007]技术方案
[0008]为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：
[0009]本技术的一种测试飞机机载电子附件的测试系统，包括机柜和显示器，机柜内设有电源系统、雷击测试仪、示波器、函数发生器、万用表、工控机、气源、继电器和可编程增益放大器，工控机连接雷击测试仪、示波器、函数发生器、万用表、气源、继电器和可编程增益放大器，电源系统包括固定电源、局部电源和交流电源，交流电源给固定电源和局部电源供电，固定电源和局部电源给雷击测试仪、示波器、函数发生器、万用表、工控机和气源供电，电源系统接入继电器。
[0010]优选的，工控机连接PCI
‑
PXI通讯卡、MOXA多串口卡、PCI
‑
GPIB通讯卡、以太网控制器和USB控制器，USB控制器连接可编程增益放大器。
[0011]优选的，PCI
‑
PXI通讯卡连接PXI设备资源，PXI设备资源包括PXI通讯卡、Resource&BusMatrix模块、A429通讯卡和PRG板卡。
[0012]优选的，继电器外接冷却风机。
[0013]优选的，工控机接入可编程电阻卡，可编程电阻卡可以提供测试过程中需要提供的负载。
[0014]有益效果
[0015]采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0016]本技术的一种测试飞机机载电子附件的测试系统，控制系统内的直流电源或者交流电源提供输入，在通过控制MATRIX来控制继电器的吸合接近被测点，再控制万用表
的测量端接近被测点，万用表的读数通过以太网传入工控机中，显示出所测量的读数，再通过已写好的程序去判断测量的读数是否在正确的范围内，符合飞机电子附件测试，测试效率高。
附图说明
[0017]图1为本技术的一种测试飞机机载电子附件的测试系统的结构示意图；
[0018]图2为本技术的一种测试飞机机载电子附件的测试系统的布线图。
[0019]示意图中的标号说明：
[0020]100、机柜；110、电源系统；111、固定电源；112、局部电源；113、交流电源；120、雷击测试仪；130、示波器；140、函数发生器；150、万用表；160、工控机；170、气源；180、继电器；190、可编程增益放大器；
[0021]200、显示器。
具体实施方式
[0022]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件；当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件；本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同；本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术；本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]实施例1
[0026]参照附图1
‑
图2所示，本实施例的一种测试飞机机载电子附件的测试系统，包括机柜100和显示器200，机柜100内设有电源系统110、雷击测试仪120、示波器130、函数发生器140、万用表150、工控机160、气源170、继电器180和可编程增益放大器190，工控机160连接雷击测试仪120、示波器130、函数发生器140、万用表150、气源170、继电器180和可编程增益放大器190，电源系统110包括固定电源111、局部电源112和交流电源113，交流电源113给固定电源111和局部电源112供电，固定电源111和局部电源112给雷击测试仪120、示波器130、函数发生器140、万用表150、工控机160和气源170供电，电源系统110接入继电器180。
[0027]本实施例的工控机160连接PCI
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PXI通讯卡、MOXA多串口卡、PCI
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GPIB通讯卡、以太网控制器和USB控制器，USB控制器连接可编程增益放大器190。
[0028]本实施例的PCI
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PXI通讯卡连接PXI设备资源，PXI设备资源包括PXI通讯卡、Resource&BusMatrix模块、A429通讯卡和PRG板卡。
[0029]本实施例的继电器180外接冷却风机。
[0030]本实施例的工控机160接入可编程电阻卡，可编程电阻卡可以提供测试过程中需要提供的负载。
[0031]上述的设计，测试要求可以分为2种，一种为模拟量的检测，一种是数字输出的检查。
[0032]在测量模拟量时，需要控制系统内的直流电源或者交流电源113提供输入，在通过控制MATRIX来控制继电器180的吸合接近被测点，再控制万用表150的测量端接近被测点，万用表150的读数通过以太网传入工控机160中，显示出所测量的读数，再通过已写好的程序去判断测量的读数是否在正确的范围内；在测量数字量时，需要控制示波器130的测量端接近被测点，示波器130的波形通过以太网传入工控机160内显示，同样再通过已写好的程序去判断波形是否正确，或者通过多串口卡通过已编写的程序提供RS232，422、485通信信号输入到被测点内，再接收输出，再去判断输出是否符合要求。
[0033]可编程电阻卡可以提供测试过程中需要提供的负载，气源170向附件提供压力。可编程增益本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种测试飞机机载电子附件的测试系统，其特征在于：包括机柜（100）和显示器（200），所述机柜（100）内设有电源系统（110）、雷击测试仪（120）、示波器（130）、函数发生器（140）、万用表（150）、工控机（160）、气源（170）、继电器（180）和可编程增益放大器（190），所述工控机（160）连接雷击测试仪（120）、示波器（130）、函数发生器（140）、万用表（150）、气源（170）、继电器（180）和可编程增益放大器（190），所述电源系统（110）包括固定电源（111）、局部电源（112）和交流电源（113），所述交流电源（113）给固定电源（111）和局部电源（112）供电，所述固定电源（111）和局部电源（112）给雷击测试仪（120）、示波器（130）、函数发生器（140）、万用表（150）、工控机（160）和气源（170）供电，所述电源系统（110）接入继电器（180）。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹迎欢，朱宇峰，刘登辉，
申请(专利权)人：北京飞机维修工程有限公司，
类型：新型
国别省市：