一种控制桥式起重机失灵的应急方法技术

本发明专利技术涉及一种控制桥式起重机失灵的应急方法，其特征在于，桥式起重机失灵情况发生后，进行连续几次的点动反向操作并观测物体有无加速度下降的状态，来判断事故发生的原因，本发明专利技术的优点是简单明了，实用性强，能控制不良事态发展，能有效遏制重大事故发生。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及，可用于桥式起重机的控制器失去对机构运动方向的控制时，在处理桥式起重机的各种突发事故的应急响应措施中，采取本专利技术来控制不良事态发展，能有效遏制重大事故发生，属于桥式起重机

技术介绍
桥式起重机在正常运行中，突然发生运行机构故障或者升降机构发生“失灵”现象，驾驶员往往惊惶失措，无法对桥式起重机进行控制，造成不必要的事故发生，给企业和员工的安全带来极大的危害。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能控制不良事态发展，能有效遏制重大事故发生的控制桥式起重机失灵的应急方法。为实现以上目的，本专利技术的技术方案是提供，其特征在于，桥式起重机失灵情况发生后，进行连续几次的点动反向操作并观测物体有无加速度下降的状态，来判断事故发生的原因，其方法为一.当桥式起重机失灵情况发生后，首先进行连续几次的点动反向操作，这时的点动反向操作，升降机构主要以上升为主，以下降点动的操作为辅；运行机构主要以反方向的点动操作为主，以同方向点动的操作为辅，如果通过上述点动的操作，操作手柄在关闭时，有两种情况(1)失灵情况依然存在，说明桥式起重机出现机械故障，如果故障发生在大车运行机构或小车运行机构方面，采取停电应急方法来消除；如果故障发生在升降机构方面，不可以采取断电的应急方法，驾驶员应立即发出紧急信号鸣警铃，大声警示，通知下方人员避让和采取配合控制措施，要立即反复开动升降机构对吊钩进行控制，不能让吊钩产生自由下滑状态，在操作时，手柄应逐级开动，防止过电流继电器因电流过大而断电，也不可上升行程过高冲过上升限位，造成桥式起重机因断电而失去对整机的控制，同时还要开动大车运行机构和小车运行机构，至安全的区域以正常的速度安全降落，然后停车进行检查修理；如果当时故障地点，正处于可以安全降落的区域，通过反复几次的升降操作，使吊钩就地安全降落，然后停车检查修理；(2)失灵情况不存在，说明桥式起重机出现电气故障或假象失灵故障，对于电气故障原因造成的失灵，应立即采取断电应急措施，利用桥式起重机的常闭式制动器来控制吊钩运动的方向，有驾驶员在驾驶室内的控制和地面人员对桥式起重机的控制两种方式a.驾驶员用关闭启动开关和拉下紧急开关的方式；b.地面人员用切断桥式起重机三相总电源开关的方式，通过切断电源，可以有效控制桥式起重机故障事态扩大，然后进行停车检查修理；对于假象失灵的控制，是驾驶员经验不丰富，操作手柄没有准确停留在控制器的零位所致，只要操作手柄复零位，失灵现象即可避免；二.当桥式起重机失灵情况发生后，驾驶员要认真观测物体有无加速度下降的状态，有两种状态(1)如果观测到物件下降时无加速度下降的状态，判定是电气故障的原因，应利用桥式起重机常闭式制动器来控制事故扩大，采用切断电源的应急措施，然后停车检查修理；(2)如果观测到物件下降时有加速度下降的状态，判定是机械故障的原因，驾驶员应按照桥式起重机机械故障原因引起的失灵控制方法进行操作；三.在初步判定桥式起重机是电气故障的原因，并采取切断电源的方法后，故障现象依然存在，应立即恢复电源，按照桥式起重机机械故障原因引起的失灵控制方法进行操作。本专利技术从事故发生的状况、如何判断事故的原因，在短时间内用什么手段来正确判断，采取什么应急响应的措施，应急处理后又如何进行防范，尤其是观测物体降落时有无加速度状态，有非常显著的应急作用，是桥式起重机驾驶员应急响应简单有效的办法，本专利技术的优点是简单明了，实用性强，能控制不良事态发展，能有效遏制重大事故发生。附图说明图1为一种控制桥式起重机失灵的应急措施表。具体实施例方式以下结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。实施例如图1所示，为一种控制桥式起重机失灵的应急措施表，凡是桥式起重机的专职驾驶员，通过本专利技术的简单培训，即可应用自如。实施例1关于150t桥式起重机的主钩制动失灵案例分析驾驶员开动150t桥式起重机，将试车站过拢平车上，已经完成线圈嵌线的30SH086汽轮发电机的转子吊起，准备放进转子真空烘房进行烘焙，当行车运行到烘房上空，150t吊钩突然发生制动失灵现象，30万千瓦的转子失控下降，如不及时采取措施，会对产品和人身安全构成极大的危险，驾驶员首先进行连续几次的点动反向操作，这时的点动反向操作，升降机构主要以上升为主，以下降点动的操作为辅；运行机构主要以反方向的点动操作为主，以同方向点动的操作为辅，操作手柄在关闭时，失灵情况依然存在，说明桥式起重机出现机械故障，驾驶员立即鸣铃警告，然后，反复开动升降机构，同时开动大、小车机构，在地面人员的配合和指挥下，运行到安全区域进行降落，避免了一起重大未遂事故，保住了30SH086汽轮发电机的转子。装备科电工立即对150t主钩运行系统进行检查，发现主钩凸轮控制器开关的内部构件断裂，造成主钩刹车在“零位”时通电，制动器得电后打开，吊钩自行向下运行。经更换凸轮控制器开关的内部构件，故障排除，试车正常。驾驶员根据本专利技术的正确操作和行车安全措施的可靠，避免了事故酿成的结论。实施例2用“300t/80t桥式起重机吊运12.5万千瓦电机时，发生吊钩下滑事故的案例”来说明观测物体降落时无加速度状态，可用切断电源的应急方法，来控制桥式起重机“失灵”事故和对于被确认“电气故障”原因造成的桥式起重机“失灵”的控制。桥式起重机驾驶员驾驶着300t/80t桥式起重机，用额定起重量300t的主钩吊运12.5万千瓦容量的汽轮发电机的定子机座，准备把该成品定子机座进行装箱的工作。12.5万千瓦的汽轮发电机的成品定子机座重量为102t，用额定起重量300t的主钩，来吊运12.5万千瓦容量的汽轮发电机的定子机座，应该能够胜任该项吊运工作，当桥式起重机把定子机座从原来的位置起到3米高度，刚向南、向西运行2米，意外的事故发生了，桥式起重机的额定起重量300t的主钩发生缓缓下滑现象，定子机座从3米的高度失控，慢慢地向地面坠落。在以一种速度继续坠落，没有形成加速度下降的状态，根据“物体降落时无加速度状态”，判定为桥式起重机的额定起重量300t的主钩升降机构发生了“电气故障”。立即拉下总供电的接触器开关，断开了桥式起重机的总电源。由于及时采取了断电应急的方法，桥式起重机的制动器失电而处于工作状态，紧紧地抱住了制动轮，12.5万千瓦汽轮发电机定子机座，在离开地面0.2米的地方稳稳地停住，由于通过切断在地面的总电源开关，控制了在空中的桥式起重机，避免了该起重大桥式起重机失灵事故，挽救了国家财产。经停车后检查修理发现，当时桥式起重机的操作手柄在“零位”，主要原因是桥式起重机的主钩控制屏上的接触器，因长期使用后发生动、静触头被电蚀而粘结，造成操作手柄在“零位”，实际是升降机构因主钩控制屏接触器没有释放而得电，引发了该起“失灵”事故。权利要求1.，其特征在于，桥式起重机失灵情况发生后，进行连续几次的点动反向操作并观测物体有无加速度下降的状态，来判断事故发生的原因，其方法为一.当桥式起重机失灵情况发生后，首先进行连续几次的点动反向操作，这时的点动反向操作，升降机构主要以上升为主，以下降点动的操作为辅；运行机构主要以反方向的点动操作为主，以同方向点动的操作为辅，如果通过上述点动的操作，操作手柄在关闭时，有两种情况(3)失灵情况依然存在，说明桥式起重机出现机械故障，如果故障本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制桥式起重机失灵的应急方法，其特征在于，桥式起重机失灵情况发生后，进行连续几次的点动反向操作并观测物体有无加速度下降的状态，来判断事故发生的原因，其方法为：　　　　一．当桥式起重机失灵情况发生后，首先进行连续几次的点动反向操作，这时的点动反向操作，升降机构主要以上升为主，以下降点动的操作为辅；运行机构主要以反方向的点动操作为主，以同方向点动的操作为辅，如果通过上述点动的操作，操作手柄在关闭时，有两种情况：　　　　（３）失灵情况依然存在，说明桥式起重机出现机械故障，　　　　如果故障发生在大车运行机构或小车运行机构方面，采取停电应急方法来消除；　　　　如果故障发生在升降机构方面，不可以采取断电的应急方法，驾驶员应立即发出紧急信号：鸣警铃，大声警示，通知下方人员避让和采取配合控制措施，要立即反复开动升降机构对吊钩进行控制，不能让吊钩产生自由下滑状态，在操作时，手柄应逐级开动，防止过电流继电器因电流过大而断电，也不可上升行程过高冲过上升限位，造成桥式起重机因断电而失去对整机的控制，同时还要开动大车运行机构和小车运行机构，至安全的区域以正常的速度安全降落，然后停车进行检查修理；　　　　如果当时故障地点，正处于可以安全降落的区域，通过反复几次的升降操作，使吊钩就地安全降落，然后停车检查修理；　　　　（４）失灵情况不存在，说明桥式起重机出现电气故障或假象失灵故障：　　　　对于电气故障原因造成的失灵，应立即采取断电应急措施，利用桥式起重机的常闭式制动器来控制吊钩运动的方向，有驾驶员在驾驶室内的控制和地面人员对桥式起重机的控制两种方式：　　　　ａ．驾驶员用关闭启动开关和拉下紧急开关的方式；　　　　ｂ．地面人员用切断桥式起重机三相总电源开关的方式，通过切断电源，可以有效控制桥式起重机故障事态扩大，然后进行停车检查修理；　　　　对于假象失灵的控制，是驾驶员经验不丰富，操作手柄没有准确停留在控制器的零位所致，只要操作手柄复零位，失灵现象即可避免；　　　　二．当桥式起重机失灵情况发生后，驾驶员要认真观测物体有无加速度下降的状态，有两种状态：　　　　（１）如果观测到物件下降时无加速度下降的状态，判定是电气故障的原因，应利用桥式起重机常闭式制动器来控制事故扩大，采用切断电源的应急措施，然后停车检查修理；　　　　（２）如果观测到物件下降时有加速度下降的状态，判定是机械故障的原因，驾驶员应按照桥式起重机机械故障原因引起的失灵控制方法进行操...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丛金钴，顾臻，徐东华，陶迄东，
申请(专利权)人：上海汽轮发电机有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]