本发明专利技术属于机械结构技术领域，具体涉及一种采用采用铅芯层叠橡胶支座的港口起重机抗地震装置。在起重机下横梁与大车行走机构之间安装铅芯层叠橡胶支座、限位座和锁定装置，通过铅芯层叠支座实现水平方向的滑动、阻尼和复原，减小起重机摇摆的振幅、延长起重机的固有周期、吸收地震能量，防止或减少地震对起重机的破坏。平时通过带常闭式制动器的锁定装置约束铅芯层叠橡胶支座的滑动自由度，保证起重机正常工作；地震时根据测震仪的信号通过液压蓄能器打开常闭式制动器，解除铅芯层叠橡胶支座的约束，使其进入工作状态。铅芯层叠橡胶支座外面设有限位座，可以防止铅芯层叠橡胶支座因过大变形而剪断，导致起重机上部结构失稳。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机械结构
，具体涉及一种采用采用铅芯层叠橡胶支座的港口起重 机抗地震装置。
技术介绍
世界上的主要港口绝大多数位于环太平洋岸线的地壳板块断裂层区域，各种港口设备 始终受到地震的威胁。随着设备的日益大型化发展，地震对设备的影响越来越大。港口装 卸起重机重心高度高，在正常工作状态下安放在行走轨道上，当受到超过一定限度的水平 地震载荷作用时，惯性力会导致起重机行走机构浮起，支撑腿腾空脱轨，敲击损坏行走装 置。同时，码头沉箱的滑动导致轨道间距扩大，刚性的支撑腿无法适应轨距变化，强制变 位造成支撑腿变形弯曲。例如1995年1月日本神户兵库县南部发生7级的中心型地震，导致神户港遭到毁灭 性的破坏，本应成为灾后重建的海上物流生命线的港口由此丧失了功能。但目前港口装卸 起重机的防震设计还刚刚开始。现有的专利申请中，采用曲柄等机构的活动来实现垂直轨道水平方向的滑动，需要另 外设置单独的阻尼和复原装置，抗震时需要同时打开起重机的大车行走制动器，提供平行轨道的运动自由度。目前还没有关于采用铅芯层叠橡胶支座的港口起重机抗地震装置的报 道。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种釆用采用铅芯层叠橡胶支座的港口起重机抗地震装置。 本专利技术提出的采用铅芯层叠橡胶支座的港口起重机抗地震装置，由铅芯层叠橡胶支座 4、限位座5、锁定装置6、测震仪7和液压蓄能器8组成，铅芯层叠橡胶支座4位于起重 机下横梁1与大车支座3之间，铅芯层叠橡胶支座4呈矩形结构，由橡胶板和钢板层叠而 成，其中间设有铅芯，铅芯层叠橡胶支座4底部设有制动板；限位座5固接于大车支座3 上，并位于铅芯层叠橡胶支座4四周；锁定装置6设有常闭式制动器；抗震装置不工作时， 锁定装置6上的常闭式制动器夹住铅芯层叠橡胶支座4下面的制动板；液压蓄能器8连接 锁定装置6的常闭式制动器，测震仪7位于地面固定部位，测震仪7通过无线信号控制液 压蓄能器8。本专利技术从降低起重机惯性载荷着手，在起重机下横梁1与大车支座3之间安装铅芯层叠橡胶支座4和锁定装置6:铅芯层叠橡胶支座4实现滑动、阻尼和复原功能，避免或减 少地震的破坏；锁定装置6保证正常运行状态下铅芯层叠橡胶支座没有水平活动自由度。本专利技术采用的铅芯层叠橡胶支座可以提供水平二维方向的缓冲，兼有阻尼和复原功 能，结构简单，工作可靠。起重机正常工作时，锁定装置6通过常闭式制动器夹住铅芯层叠橡胶支座4底部的制 动板，把起重机下横梁1和大车支座3联为一体。当地震水平载荷达到0. 1 0. 15g时， 测震仪7发出信号，液压蓄能器8收到信号后立即打开锁定装置6，使铅芯层叠橡胶支座 4进入工作状态，降低起重机摇摆的振幅、延长起重机的固有周期、吸收地震能量，防止 或减少地震对起重机的破坏。当地震造成的橡胶支座水平位移超过设计最大值时，限位座5能阻止铅芯层叠橡胶支 座4的继续变形，从而防止铅芯层叠橡胶支座4在剧烈地震时被剪断而造成的起重机上部 结构失稳；同时也能将橡胶支座封装起来，起一定的保护作用。 附图说明图l为本专利技术的结构图示。图2为图1的A-A剖面图。图中标号l为起重机下横梁；2为大车行走机构；3为大车支座；4为铅芯层叠橡胶 支座；5为限位座；6为锁定装置；7为测震仪；8为液压蓄能器。具体实施例方式下面结合附图进一步说明本专利技术的实施。整个铅芯层叠橡胶支座4由橡胶板和钢板层叠而成，中间设置铅芯，层叠橡胶两端与 钢板硫化粘接。钢板上钻有螺栓孔。铅芯层叠橡胶支座4通过螺栓两端分别固接在起重机 下横梁1和大车支座3上，大车行走机构2位于大车支座3下方。由于橡胶具有较大的剪切弹性柔度，该支座可以实现水平方向的滑动和复原，而其中铅芯可以提供阻尼，从而减小起重机摇摆的振幅、延长起重机的固有周期、吸收地震能量；同时为刚性的支撑腿提供 自由度适应轨距变化，防止或减少地震对起重机的破坏。铅芯层叠橡胶支座4能使起重机 自振的周期延长到4秒以上。锁定装置有2个，每个带有常闭式制动器的锁定装置6夹住铅芯层叠橡胶支座4底部 的制动板，液压蓄能器8连接锁定装置6的常闭式制动器，测震仪7位于地面固定部位， 测震仪7通过无线信号控制液压蓄能器8。平时，带有常闭式制动器的锁定装置6约束铅 芯层叠橡胶支座4的水平活动自由度，保证起重机正常工作；地震时，当水平震动载荷达 到O. 1 0. 15g时，测震仪7的信号触发液压蓄能器8，打开锁定装置6的常闭式制动器，解除铅芯层叠橡胶支座的约束，使其进入工作状态。大车支座3上固接有限位座5，当地震造成铅芯层叠橡胶支座4的水平位移超过设计 最大值时，限位座5能阻止铅芯层叠橡胶支座4的继续变形，从而防止铅芯层叠橡胶支座 4在剧烈地震时被剪断而造成的起重机上部结构失稳；同时也能将橡胶支座封装起来，起 一定的保护作用。权利要求1、一种采用采用铅芯层叠橡胶支座的港口起重机抗地震装置，由铅芯层叠橡胶支座(4)、限位座(5)、锁定装置(6)、测震仪(7)和液压蓄能器(8)组成，铅芯层叠橡胶支座(4)位于起重机下横梁(1)与大车支座(3)之间，其特征在于铅芯层叠橡胶支座(4)呈矩形结构，由橡胶板和钢板层叠而成，其中间设有铅芯，铅芯层叠橡胶支座(4)底部设有制动板；限位座(5)固接于大车支座(3)上，并位于铅芯层叠橡胶支座(4)四周；锁定装置(6)设有常闭式制动器；抗震装置不工作时，锁定装置(6)上的常闭式制动器夹住铅芯层叠橡胶支座(4)底部的制动板；液压蓄能器(8)连接锁定装置(6)的常闭式制动器，测震仪(7)位于地面固定部位，通过无线信号控制液压蓄能器(8)。全文摘要本专利技术属于机械结构
，具体涉及一种采用采用铅芯层叠橡胶支座的港口起重机抗地震装置。在起重机下横梁与大车行走机构之间安装铅芯层叠橡胶支座、限位座和锁定装置，通过铅芯层叠支座实现水平方向的滑动、阻尼和复原，减小起重机摇摆的振幅、延长起重机的固有周期、吸收地震能量，防止或减少地震对起重机的破坏。平时通过带常闭式制动器的锁定装置约束铅芯层叠橡胶支座的滑动自由度，保证起重机正常工作；地震时根据测震仪的信号通过液压蓄能器打开常闭式制动器，解除铅芯层叠橡胶支座的约束，使其进入工作状态。铅芯层叠橡胶支座外面设有限位座，可以防止铅芯层叠橡胶支座因过大变形而剪断，导致起重机上部结构失稳。文档编号B66C15/00GK101301980SQ20081004016公开日2008年11月12日 申请日期2008年7月3日 优先权日2008年7月3日专利技术者卢凯良, 周业凯, 正 归, 邱惠清 申请人:同济大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种采用采用铅芯层叠橡胶支座的港口起重机抗地震装置，由铅芯层叠橡胶支座（４）、限位座（５）、锁定装置（６）、测震仪（７）和液压蓄能器（８）组成，铅芯层叠橡胶支座（４）位于起重机下横梁（１）与大车支座（３）之间，其特征在于铅芯层叠橡胶支座（４）呈矩形结构，由橡胶板和钢板层叠而成，其中间设有铅芯，铅芯层叠橡胶支座（４）底部设有制动板；限位座（５）固接于大车支座（３）上，并位于铅芯层叠橡胶支座（４）四周；锁定装置（６）设有常闭式制动器；抗震装置不工作时，锁定装置（６）上的常闭式制动器夹住铅芯层叠橡胶支座（４）底部的制动板；液压蓄能器（８）连接锁定装置（６）的常闭式制动器，测震仪（７）位于地面固定部位，通过无线信号控制液压蓄能器（８）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：归正，卢凯良，邱惠清，周业凯，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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