屏蔽装置以及非接触供电系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供屏蔽装置以及非接触供电系统。该屏蔽装置(130)在从供电线圈(120)朝车辆(M)的受电线圈(150)进行非接触供电时使用，其具备多层磁屏蔽部件(131)，该多层磁屏蔽部件(131)设置于上述供电线圈的周围，并且配置为在供电时对上述供电线圈与上述受电线圈之间的空间的周围进行包围。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】屏蔽装置以及非接触供电系统
本专利技术涉及屏蔽装置以及非接触供电系统。本申请主张于2013年8月5日在日本提交的日本特愿2013-162616号以及于2013年9月24日在日本提交的日本特愿2013-196879号的优先权，并在此引用其内容。
技术介绍
近几年，盛行能够以非接触的方式进行从供电侧朝受电侧的供电的非接触供电系统的开发。这样的非接触供电系统能够不用配线(电缆)连接供电侧和受电侧地进行供电，从而便利性高。因此，非接触供电系统被认为例如在对安装于电动汽车(EV：ElectricVehicle)、混合动力汽车(HV：HybridVehicle)等车辆的电池进行充电的用途中有用。在安装于车辆的电池的充电用途中使用的非接触供电系统具备供电线圈，该供电线圈例如在设定于停车场内的停车空间(停车区域)的地表面上设置或者以与地表面成为一个面的方式埋设。非接触供电系统相对于在停车于停车空间的车辆设置的受电线圈以非接触的方式从供电线圈进行供电。若车辆以设于车辆的受电线圈相对于供电线圈成为适当的位置关系(例如，俯视时受电线圈与供电线圈重叠的位置关系)的方式停车，则能够有效地进行非接触的供电。在以下的专利文献1中公开了如下非接触供电系统：在供电时，利用突起状的屏蔽部件对位于进行送电的一次自谐振线圈与接受从一次自谐振线圈发送来的电力的二次自谐振线圈之间的区域的周围进行包围。在该非接触供电系统中，通过将屏蔽部件的谐振频率设为一次自谐振线圈和二次自谐振线圈的共振频率、与该共振频率的3倍的频率之间的值，来减少向外部漏出的电磁波。并且，在专利文献2中，公开了具备设于送电侧线圈的送电侧屏蔽部、和设于受电侧线圈的受电侧屏蔽部的非接触供电系统。在专利文献3中，公开了设于非接触供电系统的供电线圈以及受电线圈之间、且能够膨胀以及收缩的袋状的屏蔽部件。在专利文献4中，公开了以包围非接触供电系统的线圈单元的方式设置的屏蔽部件。在专利文献5中，公开了在其表面涂覆有高透磁性的金属材料的屏蔽部件。在专利文献6中，公开了具备用于除去异物的罩部件的供电线圈。在专利文献7中，公开了设于车辆用停车设备的折板式车挡。在专利文献8中，公开了通过车轮的重量而能够移动的踏板、和与该踏板的移动同时升降移动的供电线圈。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2010-98807号公报专利文献2：日本特开2012-228148号公报专利文献3：日本特开2012-196015号公报专利文献4：国际公开WO2011/074091专利文献5：日本特开2013-126327号公报专利文献6：日本特开2013-59239号公报专利文献7：日本特开2013-2085号公报专利文献8：日本特表2013-516949号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题在电磁感应方式、磁场共振方式的非接触供电系统中，在送电线圈中产生的磁通不经由受电线圈而不构成向送电线圈返回的磁通路径(从送电线圈的磁极的一端出来而向另一端返回的磁通路径)，若成为全部的磁通构成经由受电线圈向送电线圈返回的磁通路径的状态，则供电效率变得最高。然而，由于设于车辆的受电线圈相对于供电线圈以分离几毫米至几十厘米程度的方式配置，所以一部分的磁通不经由受电线圈而是向周边空间扩散。这样的磁通不利于从供电线圈朝受电线圈的电力传输，从而与该磁通的量相应地供电效率降低。在上述的专利文献1所公开的技术中，由于能够减少向外部漏出的电磁波，所以能够提高供电效率。然而，上述的专利文献1所公开的技术是限定于利用磁场的共振进行电力的传递的非接触供电系统(采用了共振法的非接触供电系统)的技术，难以用于采用了其它的供电方式的非接触供电系统。并且，在上述的专利文献1所公开的技术中，需要利用屏蔽部件形成谐振电路，从而需要以满足谐振条件的方式调整谐振电路，从而有设计的自由度受到限制的情况。本专利技术是鉴于上述事情而完成的，其目的在于提供能够减少磁通朝外部漏出的屏蔽装置以及使用该屏蔽装置的非接触供电系统。用于解决课题的方案为了解决上述课题，在本专利技术的第1方案中，是一种屏蔽装置，在从供电线圈朝车辆的受电线圈进行非接触供电时使用，该屏蔽装置具备多层磁屏蔽部件，该多层磁屏蔽部件设置于上述供电线圈的周围，并配置为在供电时对上述供电线圈与上述受电线圈之间的空间的周围进行包围。在本专利技术的第2方案中，根据上述第1方案的屏蔽装置，上述多层磁屏蔽部件具备：基体部件，其由层状地配置的多个基材构成，并且能够膨胀以及收缩；以及屏蔽部，其使用磁性材料以及导电性材料的至少一方形成于构成上述基体部件的上述基材的表面。在本专利技术的第3方案中，上述第2方案的屏蔽装置还具备罩部件，该罩部件以覆盖上述供电线圈以及上述多层磁屏蔽部件的上方的方式设于上述多层磁屏蔽部件的上部。在本专利技术的第4方案中，根据上述第3方案的屏蔽装置，上述罩部件至少在俯视的情况下与上述供电线圈重叠的部分由非磁性体形成。在本专利技术的第5方案中，根据上述第3方案或者第4方案的屏蔽装置，上述多层磁屏蔽部件在上述基体部件收缩了的情况下，能够以折叠的状态容纳在由上述罩部件和地表面形成的空间内。在本专利技术的第6方案中，上述第2至第5任一方案的屏蔽装置还具备供排气装置，该供排气装置进行使上述多层磁屏蔽部件的上述基体部件膨胀或者收缩的气体的供排气。在本专利技术的第7方案中，是一种屏蔽装置，在相对于停止于供电区域内的供电位置的车辆从供电线圈进行非接触供电时，相对于外部对上述车辆与上述供电线圈之间的电磁场产生空间进行遮蔽，具备：第一踩踏部件，其配置于行驶至供电位置的上述车辆的轮胎所通过的位置或者停止于上述供电位置的上述车辆的上述轮胎下方的位置；屏蔽部件，其用于相对于外部对上述电磁场产生空间进行遮蔽；以及固定机构，其能够切换将上述第一踩踏部件固定于上述屏蔽部件而使两者一体化的状态、和解除了两者的一体化的状态。上述屏蔽部件构成为能够在向外部敞开上述电磁场产生空间的收纳位置与相对于外部对上述电磁场产生空间进行遮蔽的展开位置之间移动。上述第一踩踏部件构成为在立起位置与倒下位置之间移动。并且，上述屏蔽部件构成为，在上述固定机构将上述第一踩踏部件固定于上述屏蔽部件而使两者一体化了的状态下，由行驶至上述供电位置的车辆的轮胎踏下上述第一踩踏部件而使之从上述立起位置朝上述倒下位置移动，由此上述屏蔽部件与上述第一踩踏部件的移动同时地从上述收纳位置朝上述展开位置移动。在本专利技术的第8方案中，上述第7方案的屏蔽装置还具备：进入检测器，其检测车辆朝供电区域的进入，并输出检测信号；移动装置，其使上述踩踏部件从上述倒下位置朝上述立起位置移动；以及控制装置，其控制上述移动装置和上述固定机构。并且，上述控制装置构成为，若被输入从上述进入检测器输出的上述检测信号，则控制上述移动装置，在将上述屏蔽部件保持于上述收纳位置的状态下，使解除了上述固定机构所产生的向上述屏蔽部件的固定的状态下的上述第一踩踏部件从上述倒下位置朝上述立起位置移动，之后，控制上述固定机构，将上述第一踩踏部件固定于上述屏蔽部件。在本专利技术的第9方案中，根据上述第8方案的屏蔽装置，上述进入检测器构成为，在取得朝供电区域进入的车辆的识别信息，并且基于该识别信息判断出该车辆是需要供电的车辆的情况下，朝上述控制装置输出上述检测信号。在本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种屏蔽装置，在从供电线圈向车辆的受电线圈进行非接触供电时使用，其特征在于，具备多层磁屏蔽部件，该多层磁屏蔽部件设置于上述供电线圈的周围，并配置为在供电时对上述供电线圈与上述受电线圈之间的空间的周围进行包围。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.08.05 JP 2013-162616;2013.09.24 JP 2013-196871.一种屏蔽装置，在从供电线圈向车辆的受电线圈进行非接触供电时使用，其特征在于，具备多层磁屏蔽部件，该多层磁屏蔽部件设置于上述供电线圈的周围，并配置为在供电时对上述供电线圈与上述受电线圈之间的空间的周围进行包围，上述多层磁屏蔽部件具备：基体部件，其由层状地配置的多个基材构成，并且能够膨胀以及收缩；以及屏蔽部，其使用磁性材料以及导电性材料的至少一方形成于构成上述基体部件的上述基材的表面。2.根据权利要求1所述的屏蔽装置，其特征在于，还具备罩部件，该罩部件以覆盖上述供电线圈以及上述多层磁屏蔽部件的上方的方式设于上述多层磁屏蔽部件的上部。3.根据权利要求2所述的屏蔽装置，其特征在于，上述罩部件至少在俯视的情况下与上述供电线圈重叠的部分由非磁性体形成。4.根据权利要求2所述的屏蔽装置，其特征在于，上述多层磁屏蔽部件在上述基体部件收缩了的情况下，能够以折叠的状态容纳在由上述罩部件和地表面形成的空间内。5.根据权利要求1所述的屏蔽装置，其特征在于，还具备供排气装置，该供排气装置进行使上述多层磁屏蔽部件的上述基体部件膨胀或者收缩的气体的供排气。6.一种屏蔽装置，在停止于供电区域内的供电位置的车辆从供电线圈进行非接触供电时，相对于外部对上述车辆与上述供电线圈之间的电磁场产生空间进行遮蔽，上述屏蔽装置的特征在于，具备：第一踩踏部件，其配置于行驶至供电位置的上述车辆的轮胎所通过的位置或者停止于上述供电位置的上述车辆的上述轮胎下方的位置；屏蔽部件，其用于相对于外部对上述电磁场产生空间进行遮蔽；以及固定机构，其能够切换将上述第一踩踏部件固定于上述屏蔽部件而使两者一体化的状态和解除了两者的一体化的状态，上述屏蔽部件构成为能够在向外部敞开上述电磁场产生空间的收纳位置与相对于外部对上述电磁场产生空间进行遮蔽的展开位置之间移动，上...

【专利技术属性】
技术研发人员：德良晋，前川佑司，降矢健太郎，
申请(专利权)人：株式会社IHI，
类型：发明
国别省市：日本;JP