【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电箱，具体说是一种用于纯电动汽车的铝合金电箱，属于电箱
技术介绍
目前纯电动汽车铝合金电箱箱体，采用两种制造方式，即重力铸造和钢板冲压焊接。采用重力铸造方式铸造的箱体零件最小壁厚一般控制在10mm以上，采用钢板冲压焊接工艺复杂，整箱重量较重，成本高，不能满足汽车的轻量化。
技术实现思路
本技术在于解决已有技术中箱体重量较重的不足，提供一种重量轻的铝合金电箱。本技术的铝合金电箱是通过以下技术方案实现的:—种铝合金电箱，包括箱体本体1，其特殊之处在于:所述箱体本体1内部设有放置电池检测系统的电池检测系统腔2、接线盒3、放置电池组的电池组腔4、放置电池管理系统的电池管理系统腔5、放置电路保险系统的保险腔6，所述箱体本体1的壁厚为3-5_。本技术的一种改进是:所述电池组腔4分布在电池管理系统腔5、保险腔6两侧。本技术的铝合金电箱，采用低压铸造，零件在模具型腔中一次成型，零件的壁厚控制在3-5mm之间，减轻零件的重量，满足汽车轻量化的要求;对模具进行分段分温加热，使得零件在模具型腔中进行顺序凝固获得细致的内部组织，防止内部的缩松，提高零件的强度，保证零件外观平整细致美观;零件一次成型，尺寸稳定，生产效率高，成本低，适合大批量生产，生产效率提高30%，合格率提高20%。【附图说明】图1:本技术铝合金电箱结构示意图；图中:1、箱体本体，2、电池检测系统腔，3、接线盒，4、电池组腔，5、电池管理系统腔，6、保险腔。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技...
【技术保护点】
一种铝合金电箱，包括箱体本体（1），其特征在于：所述箱体本体（1）内部设有放置电池检测系统的电池检测系统腔（2）、接线盒（3）、放置电池组的电池组腔（4）、放置电池管理系统的电池管理系统腔（5）、放置电路保险系统的保险腔（6），所述箱体本体（1）的壁厚为3‑5mm。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈国庆，
申请(专利权)人：烟台三和新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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