分体式模具脱模机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种分体式模具脱模机构，其包括依次连接的斜顶、顶杆组件、滑座组件和水路组件；所述斜顶的正面为一封胶面，所述斜顶的底端为一圆角，所述斜顶的底部设有一基准角标示与一导柱孔，所述斜顶的两侧面均设有一侧拔模角度与一基准面，所述斜顶的背面设有一背面拔模角度与一装夹位；所述斜顶与所述顶杆组件通过键槽连接。本实用新型专利技术具有结构简单、使用寿命长、制造周期短、成本低、通用性高等优点，且由于上下导套的引入，导向更牢固，脱模顺畅无卡涩现象，可实现更大的脱模距离和斜顶倾斜角度，为注塑模具制造生产带来了更高的效益。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种分体式模具脱模机构。
技术介绍
随着工业的发展，模具的运用越来越多，而且产品的形状越来越复杂。对模具脱模机构的要求也越来越高。由于分型面复杂多变，模具外形较大，在设计模具结构时需尽量考虑到加工的便捷、快速、装配的方便及后续生产中更换零部件的可行性，而斜顶是模具成型中的重要结构，斜顶的优劣直接影响着产品的质量。传统整体式脱模斜顶机构结构紧凑，强度较高，但存在很多不足，例如使用寿命短、制造周期长、维修困难、成本较高等。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服传统整体式模具脱模斜顶机构使用寿命短、维修困难、安装麻烦、备料浪费、加工成本高等缺陷，提供一种使用寿命长、结构简单、制造周期短、成本较低、通用性高的分体式模具脱模机构。本技术通过下述技术方案来解决上述技术问题:—种分体式模具脱模机构，其包括依次连接的斜顶、顶杆组件、滑座组件和水路组件；所述斜顶的正面为一封胶面，高度12-20mm;所述斜顶的底端为一圆角以减少配模时间，提升工作效率；所述斜顶的底部设有一基准角标示与一导柱孔，该导柱孔若是深孔钻加工的话以斜顶底部面为基准备料，若是CNC加工的话以斜顶导杆孔备料，并留20-25mm的装夹余量，既方便了加工也节约了材料；所述斜顶的两侧面均设有一侧拔模角度与一基准面，其拔模角度值为2-3度；所述斜顶的背面同样有一大于导柱孔轴线角度2-3度的拔模角度，并设有一装夹位；所述斜顶与所述顶杆组件通过键槽连接。较佳地，所述斜顶的背部还设有一耐磨块，用于应对较大型的斜顶背部配合面较多的情况，以方便配模，节约时间。较佳地，所述斜顶与所述顶杆组件的连接方式为销钉连接或螺丝连接，以应对斜顶空间较小的情况，并以直边定位，拔出螺纹孔，头部堵铜。较佳地，所述顶杆组件包括导杆、上部导套、支撑套、下部导套、定位键和定位销；所述导杆上端设有一与所述装夹位对应的装夹槽，所述装夹槽下方为所述定位键，所述上部导套、支撑套、下部导套依次套装于所述导杆外部，所述定位销位于所述导杆下端，所述顶杆组件通过所述定位销与所述滑座组件相连接。上下部导套长度均为顶杆直径的1.5倍，其设置使导杆运动更顺畅，无卡涩，延长模具寿命。较佳地，所述滑座组件包括压板、滑座、滑片、斜顶座和锁紧螺母；所述压板上设有若干压板通孔，所述滑座上设有一纵向的中心通孔，所述中心通孔下端与所述锁紧螺母连接，所述滑座上端设有一与所述定位销对应的横向通孔，所述滑座的两侧均设有一插销，所述滑片上设有一与所述插销对应的滑片通孔，所述斜顶座为凹形，所述斜顶座的两侧均设有若干纵向的斜顶座通孔，且所述斜顶座通孔与所述压板通孔相对应，所述滑座组件通过所述锁紧螺母与所述水路组件相连接。较佳地，所述斜顶座的底部设有一避空滑动槽。滑座的运动方向与止转面垂直，滑座的位移量大于导杆与下部导套的交点，滑座底部避空，从而实现了不拆模具底板也能取出斜顶的方法，实现了省时，高效的目的。较佳地，所述水路组件包括空心螺柱与水路接头，以实现快速控温的效果，优化产品成型质量和生产效率。较佳地，所述斜顶的材质为模具钢，所述上部导套与所述下部导套的材质为铝青铜，所述顶杆的材质为铬12模具钢，所述支撑套的材质为镀锌管，所述定位键、所述定位销、所述滑座组件和所述水路组件的材质均为45号钢。本技术中，上述优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合，即得本技术的各较佳实施例。本技术的积极进步效果在于:本技术具有结构简单、使用寿命长、制造周期短、成本低、通用性高等优点，且由于上下导套的引入，导向更牢固，脱模顺畅无卡涩现象，可实现更大的脱模距离和斜顶倾斜角度，为注塑模具制造生产带来了更高的效益。【附图说明】图1为本技术较佳实施例的结构示意图。图2为本技术较佳实施例斜顶的正视结构示意图。图3为本技术较佳实施例斜顶的侧视结构示意图。图4为本技术较佳实施例斜顶的背面结构示意图。图5为本技术较佳实施例斜顶的底面结构示意图。图6为本技术较佳实施例顶杆组件的结构示意图。图7为本技术较佳实施例滑座组件的结构示意图。图8为本技术较佳实施例水路组件的结构示意图。【具体实施方式】下面通过一较佳实施例的方式进一步说明本技术，但并不因此将本技术限制在所述的实施例范围之中。如图1所示，一种分体式模具脱模机构，其包括斜顶1，顶杆组件2，滑座组件3，水路组件4 ;所述斜顶1、顶杆组件2、滑座组件3、水路组件4依次连接。如图2-5所示，所述斜顶的正面为一封胶面11，所述斜顶的底端为一圆角12，所述斜顶的底部设有一基准角标示13与一导柱孔14，所述斜顶的两侧面均设有一侧拔模角度15与一基准面16，所述斜顶的背面设有一背面拔模角度17与一装夹位18 ;所述斜顶1与所述顶杆组件2通过键槽连接。如图6所示，所述顶杆组件2包括导杆21、上部导套22、支撑套23、下部导套24、定位键25和定位销26 ;所述导杆21上端设有一与所述装夹位对应的装夹槽27，所述装夹槽27下方为所述定位键25，所述上部导套22、支撑套23、下部导套24依次套装于所述导杆21外部，所述定位销26位于所述导杆21下端与所述装夹槽27纵向对应的位置，所述顶杆组件2通过所述定位销26与所述滑座组件3相连接。如图7所示，所述滑座组件3包括压板31、滑座32、滑片33、斜顶座34和锁紧螺母35 ;所述压板31上设有若干压板通孔，所述滑座上设有一纵向的中心通孔，所述中心通孔下端与所述锁紧螺母35连接，所述滑座32上端设有一与所述定位销26对应的横向通孔，所述滑座的两侧均设有一插销36，所述滑片33上设有一与所述插销36对应的滑片通孔，所述斜顶座34为凹形，所述斜顶座34的两侧均设有若干纵向的斜顶座通孔，且所述斜顶座通孔与所述压板通孔相对应，所述滑座组件3通过所述锁紧螺母35与所述水路组件4相连接。所述斜顶座34的底部设有一避空滑动槽37。如图8所示，所述水路组件4包括空心螺柱41与水路接头42，以实现快速控温的效果，优化产品成型质量和生产效率。所述斜顶1的材质为模具钢，所述上部导套22与所述下部导套24的材质为铝青铜，所述顶杆21的材质为铬12模具钢，所述支撑套23的材质为镀锌管，所述定位键25、所述定位销26、所述滑座组件3和所述水路组件4的材质均为45号钢。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“顶”、“底”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。虽然以上描述了本技术的【具体实施方式】，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本技术的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本技术的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本技术的保护范围。【主权项】1.一种分体式模具脱模机构，其特征在于，其包括依次连接的斜顶、顶杆组件、滑座组件和水路组件；所述斜顶的正面为一封胶面，所述斜顶的底端为一圆角，所述斜顶的底部设有一基准角标示与一导柱孔，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分体式模具脱模机构，其特征在于，其包括依次连接的斜顶、顶杆组件、滑座组件和水路组件；所述斜顶的正面为一封胶面，所述斜顶的底端为一圆角，所述斜顶的底部设有一基准角标示与一导柱孔，所述斜顶的两侧面均设有一侧拔模角度与一基准面，所述斜顶的背面设有一背面拔模角度与一装夹位；所述斜顶与所述顶杆组件通过键槽连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：池海波，刘红涛，
申请(专利权)人：上海世德子汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31