一种车用万用表制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用万用表包括万用表主体，该万用表主体包括壳体，壳体内设有电路板和电池。其中电路板上设有与电池电连接的集成CPU，壳体外侧还嵌设有与集成CPU电连接的显示屏。本实用新型专利技术还包括与集成CPU电连接的电流传感器和正时灯，使本实用新型专利技术的车用万用表的集成CPU，能够根据电流传感器采集的点火时感应电流信号，控制正时灯的点火角度；还能够将点火角度显示在显示屏上，使点火角度的相关数据可视。因壳体的体积较小，使其携带方便。又因既能够作为万用表使用，还能与正时灯相配合使用点火，使本实用新型专利技术的车用万用表可测量多项数据，从而使本实用新型专利技术的万用表具有一表多用的优点，满足了汽车行业人员的多种需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车及电器相关
，尤其涉及车用万用表。
技术介绍
现有万用表技术的状况及其存在的问题和不足:随着市场经济的发展，家用轿车进入寻常百姓家，成为人日常生活中的出行工具。同样也促进了汽车发动机行业，从简单机械控制过度到复杂电气化控制。发动机行业过度到电气化后，在日常保养和维修中经常会用到万用表和正时灯。目前万用表在各行各业都有使用，但大多数还是采用可拆卸式铅锌电池。但是在日常使用中，铅锌电池既不环保又容量受限，在外出使用万用表时还需要准备备用电池。上述技术问题给日常使用带来许多不便，同时还无法满足汽车行业在保养和维修中一表多用的需求。现在大多数的汽油发动机和天然气发动机，在日常保养和维修时，通常采用正时灯用来确认发动机点火角度是否准确。但是现有的正时灯体积过大，在对整车发动机做检测时，不但给检测人员带来非常多的不便，而且测量读数不够精确。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车用万用表，该万用表同时具有万用表和正时灯点火的功能，使其具有一表多用的优点，满足了汽车行业人员的多种需求。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是:—种车用万用表包括万用表主体，所述万用表主体包括壳体，所述壳体内设有电路板和电池，所述电路板上设有与所述电池电连接的集成CPU，所述集成CPU还与嵌设在所述壳体上的显示屏电连接;还包括电流传感器和正时灯，所述电流传感器和所述正时灯均与所述集成CPU电连接;所述集成CPU根据所述电流传感器采集的点火时感应电流信号，控制所述正时灯的点火角度；同时所述集成CPU将所述正时灯的点火角度显示在所述显示屏上。优选方式，所述壳体上嵌设有均与所述集成CPU电连接的感应电流插接件和传感器插接件，所述感应电流插接件与所述电流传感器可拆卸电连接，所述传感器插接件与所述正时灯可拆卸电连接。优选方式，所述正时灯上嵌设有LED灯，所述LED灯与所述集成CPU电连接来目测点火角度。优选方式，所述正时灯上嵌设有霍尔传感器，所述霍尔传感器与所述集成CPU电连接来检测点火角度。优选方式，所述正时灯上嵌设有红外线LED，所述红外线LED与所述集成CPU电连接来检测轮胎转速。优选方式为，所述电池选用充电电池，所述充电电池与嵌设在所述壳体上的充电插接件电连接。优选方式，所述壳体外侧设有与所述集成CPU电连接的旋钮开关。优选方式，所述壳体外侧还设有与所述集成CPU电连接的操作键。优选方式，所述电流传感器选用电流夹。采用上述技术方案后，本技术的有益效果是:由于本技术的车用万用表包括万用表主体，该万用表主体包括壳体，壳体内设有电路板和电池。其中电路板上设有与电池电连接的集成CPU，壳体外侧嵌设有与集成CPU电连接的显示屏。本技术还包括均与集成CPU电连接的电流传感器和正时灯，使集成CPU能够根据电流传感器采集的点火时感应电流信号，控制正时灯的点火角度;还能够将正时灯的点火角度显示在显示屏上，使点火角度可视。因壳体的体积较小，使其携带方便。又因本技术能够作为万用表使用，还能与正时灯相配合使用点火，从而使本技术的万用表具有一表多用的优点，满足了汽车行业人员的多种需求。由于壳体上嵌设有均与集成CPU电连接的感应电流插接件和传感器插接件，其中感应电流插接件与电流传感器可拆卸电连接，其中传感器插接件与正时灯可拆卸电连接；该结构使本技术集成了正时灯的功能，使万用表能够满足车用的多种需求，而且还方便了携带。由于正时灯上嵌设有LED灯，该LED灯与集成CPU电连接来目测点火角度;该结构使本技术具有目测点火角度的功能。由于正时灯上嵌设有霍尔传感器，该霍尔传感器与集成CPU电连接来检测点火角度;该结构使本技术具有准确检测点火角度的功能。由于正时灯上嵌设有红外线LED，该红外线LED与集成CPU电连接来检测轮胎转速；该结构使本技术具有测量转速的功能。由于电池选用充电电池，该充电电池与嵌设在壳体上的充电插接件电连接;该结构使本技术能够在车上充电，使其保证了充足的电量以备长时间工作。综上所述，本技术的车用万用表相比于现有技术，解决了因万用表和正时灯分体设置，导致功能单一、携带不便以及不能满足车用的多种需求的技术问题;而本技术的车用万用表因其同时具有万用表和正时灯点火的功能，使其具有一表多用的优点，满足了汽车行业人员的多种需求。【附图说明】图1是本技术车用万用表的结构示意图；图2是图1的左视图；图3是图1的俯视图；图4是图3中A处的放大结构示意图；图中:1一壳体、2—充电电池、3—电路板、4一集成CPU、5—显不屏、6—旋钮开关、7—操作键、8—充电插接件、9 一感应电流插接件、10—传感器插接件、11一电流夹、12—正时灯、13—线束、14 一 LED灯、15—霍尔传感器、16—红外线LED。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1、图2、图3和图4所不，一种车用万用表包括万用表主体，万用表主体包括壳体1，本实施例的壳体1为现有技术中的手持式壳体1。壳体1内设有电路板3和电池，电路板3上设有与电池电连接的集成CPU4。本技术的集成CPU4能够实现万用表的测量各项数据的功能。壳体1的外侧嵌设有显示屏5，显示屏5与集成CPU4电连接，使其能够显示万用表测量数据和正时灯12点火检测的各项数据。壳体1的外侧还设有多个操作键当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用万用表，包括万用表主体，所述万用表主体包括壳体，所述壳体内设有电路板和电池，其特征在于，所述电路板上设有与所述电池电连接的集成CPU，所述集成CPU还与嵌设在所述壳体上的显示屏电连接；还包括电流传感器和正时灯，所述电流传感器和所述正时灯均与所述集成CPU电连接；所述集成CPU根据所述电流传感器采集的点火时感应电流信号，控制所述正时灯的点火角度；同时所述集成CPU将所述正时灯的点火角度显示在所述显示屏上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周胜余，
申请(专利权)人：潍柴西港新能源动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37