本实用新型专利技术公开了一种用于全密封油浸式变压器的补油装置，它包括设在全密封油浸式变压器（1）的上方用于与全密封油浸式变压器（1）的注油管（2）连通的加油装置（3）；所述加油装置（3）上设有加油口（301）；它还包括导油管（4）和抽油泵（5）；所述导油管（4）包括设在注油管（2）中的第一导油管支部（401）以及与第一导油管支部（401）连通的第二导油管支部（402）；所述第二导油管支部（402）的一端穿出加油装置（3）且与抽油泵（5）连接；所述抽油泵（5）的出油端连接有油料回收装置（6）。本实用新型专利技术的优点是不会因为油位过高造成溢出，弄脏变压器箱盖。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于全密封油浸式变压器的补油装置。
技术介绍
目前全密封油浸式变压器基本采用真空注油工艺，为防止在真空室内由于注油过满而溢出，一般注油的油面高度不会超过箱盖高度，但全密封油浸式变压器注油管2内的油位高度h2要求必须要高于全密封油浸式变压器1的高压瓷套7的高度hl(如附图1所示)，否则变压器在运行时可能会由于高压套管7内缺油而发生闪络;为了避免高压套管7内发生闪络，同时又要使得注油管2内充满变压器油，因此必须在大气压下对注油管进行补油操作。目前补油的方法:如附图1所示，在注油管2的上口插上一个锥形漏斗，用油壶往漏斗内慢速加油(加快了会影响空气溢出或过量溢出)，由于注油管的内径只有28?30mm，靠肉眼根本无法看清注油管内的油位高低，即使是带视窗的注油管2也要小心翼翼，经常会造成没加到目标油位或者油位过多而溢出，搞得箱盖8上都是油。其次，还存在的弊端是;在大气压下加油难免会有气泡产生，该气泡需较长时间后才能排出，气泡的排出又造成注油管内的油位的下降，需再次补油操作，上述存在的不足之处，导致补油操作的工作效率低，费时费力。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种对全密封油浸式变压器的注油管进行补油时候，不会因为油位过高造成溢出，弄脏变压器箱盖的用于全密封油浸式变压器的补油装置。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为:一种用于全密封油浸式变压器的补油装置，它包括设在全密封油浸式变压器的上方用于与全密封油浸式变压器的注油管连通的加油装置;所述加油装置上设有加油口；它还包括导油管和抽油栗;所述导油管包括设在注油管中的第一导油管支部以及与第一导油管支部连通的第二导油管支部;所述第二导油管支部的一端穿出加油装置且与抽油栗连接;所述抽油栗的出油端连接有油料回收装置。作为改进，所述第二导油管支部呈Z字形。作为改进，所述第二导油管支部为铜管。作为改进，它还包括导通的弧形连接接头;所述弧形连接接头的一端与第一导油管支部连接且连通，另一端与第二导油管支部连接且连通。作为改进，所述第一导油管支部为橡胶管。采用以上结构后，本技术与现有技术相比，具有以下优点:通过设置导油管以及抽油栗;并且将导油管设计成包括设在注油管中的第一导油管支部以及与第一导油管支部连通的第二导油管支部;其中，使得第二导油管支部的一端穿出加油装置且与抽油栗连接。正是通过上述各个零部件之间的设置，第一导油管支部的油料进入端口与我们实际所需的目标油位平齐，再通过启动抽油栗，就实现了注油管内的油位下降，调整到我们实际需要的油位，多余的油料通过抽油栗，栗入到油料回收装置中，不会因为油位过高造成溢出，弄脏变压器箱盖，同时还能够精准地将注油管的油位调整到目标油位。其中，所述第二导油管支部呈Z字形，所述第二导油管支部为铜管。采用铜管的第二导油管支部能够更好地实现定位。其中，它还包括导通的弧形连接接头;所述弧形连接接头的一端与第一导油管支部连接且连通，另一端与第二导油管支部连接且连通。所述第一导油管支部为橡胶管。方便调整第二导油管支部的角度。【附图说明】图1是本技术的全密封油浸式变压器的整体结构示意图。图2是本技术的整体结构示意图。图中所示:1、全密封油浸式变压器，2、注油管，3、加油装置，301、加油口，4、导油管，401、第一导油管支部，402、第二导油管支部，5、抽油栗，6、油料回收装置，7、高压套管，8、箱盖，9、弧形连接接头。【具体实施方式】下面结合附图1以及附图2对本技术做进一步的详细说明。本技术一种用于全密封油浸式变压器的补油装置，如附图1以及附图2所示，它包括设在全密封油浸式变压器1的上方用于与全密封油浸式变压器1的注油管2连通的加油装置3;所述加油装置3上设有加油口 301;它还包括导油管4和抽油栗5;所述导油管4包括设在注油管2中的第一导油管支部401以及与第一导油管支部401连通的第二导油管支部402;所述第二导油管支部402的一端穿出加油装置3且与抽油栗5连接;所述抽油栗5的出油端连接有油料回收装置6;所述第二导油管支部402呈Z字形;所述第二导油管支部402为铜管;它还包括导通的弧形连接接头9;所述弧形连接接头9的一端与第一导油管支部401连接且连通，另一端与第二导油管支部402连接且连通;所述第一导油管支部401为橡胶管。以上仅就本技术的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本技术不仅限于以上实施例，凡在本技术独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种用于全密封油浸式变压器的补油装置，它包括设在全密封油浸式变压器(1)的上方用于与全密封油浸式变压器(1)的注油管(2)连通的加油装置(3);所述加油装置(3)上设有加油口(301);其特征在于:它还包括导油管(4)和抽油栗(5);所述导油管(4)包括设在注油管(2)中的第一导油管支部(401)以及与第一导油管支部(401)连通的第二导油管支部(402);所述第二导油管支部(402)的一端穿出加油装置(3)且与抽油栗(5)连接;所述抽油栗(5)的出油端连接有油料回收装置(6)。2.根据权利要求1所述的一种用于全密封油浸式变压器的补油装置，其特征在于:所述第二导油管支部(402)呈Z字形。3.根据权利要求2所述的一种用于全密封油浸式变压器的补油装置，其特征在于:所述第二导油管支部(402)为铜管。4.根据权利要求1所述的一种用于全密封油浸式变压器的补油装置，其特征在于:它还包括导通的弧形连接接头(9);所述弧形连接接头(9)的一端与第一导油管支部(401)连接且连通，另一端与第二导油管支部(402)连接且连通。5.根据权利要求4所述的一种用于全密封油浸式变压器的补油装置，其特征在于:所述第一导油管支部(401)为橡胶管。【专利摘要】本技术公开了一种用于全密封油浸式变压器的补油装置，它包括设在全密封油浸式变压器（1）的上方用于与全密封油浸式变压器（1）的注油管（2）连通的加油装置（3）；所述加油装置（3）上设有加油口（301）；它还包括导油管（4）和抽油泵（5）；所述导油管（4）包括设在注油管（2）中的第一导油管支部（401）以及与第一导油管支部（401）连通的第二导油管支部（402）；所述第二导油管支部（402）的一端穿出加油装置（3）且与抽油泵（5）连接；所述抽油泵（5）的出油端连接有油料回收装置（6）。本技术的优点是不会因为油位过高造成溢出，弄脏变压器箱盖。【IPC分类】H01F27/14【公开号】CN205080976【申请号】CN201520930845【专利技术人】李莉 【申请人】宁波甬嘉变压器有限公司【公开日】2016年3月9日【申请日】2015年11月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于全密封油浸式变压器的补油装置，它包括设在全密封油浸式变压器（1）的上方用于与全密封油浸式变压器（1）的注油管（2）连通的加油装置（3）；所述加油装置（3）上设有加油口（301）；其特征在于：它还包括导油管（4）和抽油泵（5）；所述导油管（4）包括设在注油管（2）中的第一导油管支部（401）以及与第一导油管支部（401）连通的第二导油管支部（402）；所述第二导油管支部（402）的一端穿出加油装置（3）且与抽油泵（5）连接；所述抽油泵（5）的出油端连接有油料回收装置（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李莉，
申请(专利权)人：宁波甬嘉变压器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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