一种新型螺旋分级机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型螺旋分级机，包括传动装置、螺旋、螺旋轴、水槽、下部支撑座体和升降机构，螺旋分级机的传动装置，设计科学，布局合理，大小齿轮的受力更加合理，有效提高齿轮及减速机的使用寿命，维护、检修方便，有效提高工作效率,由于轴承座与摆线针轮减速机安装在同一水平面上，使得检修及维护更加方便，能有效提高工作效率，而且在工作过程中，小齿轮只受到向下的圆周力，经由小齿轮传给减速机的力主要为向下的压力，避免因重载起动而损坏减速机底脚,螺旋分级机下部支撑座体，通过橡胶轴套代替了压缩螺孔内的轴承机构，防止了泥浆进入轴承，将轴承磨坏，延长了下部轴套的使用寿命，为后续制备高岭土工艺奠定了基础，值得推广。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种高岭土加工设备
，具体涉及一种新型螺旋分级机。
技术介绍
螺旋分级机是利用矿粒在水(或其它介质)中沉降速度不同而将其分为若干级别的设备，现有螺旋分级机的传动装置位于螺旋分级机上端，通过传动装置上的法兰盘与螺旋轴上空心管的法兰盘连接，工作时传动装置带动螺旋轴旋转，螺旋轴上的叶片将沉于槽体底部的粗粒矿物输送至分级机上端并返回至球磨机再磨，传动装置的好坏直接影响到分级机工作的可靠性。长期以来传动装置的主要问题是大小齿轮的啮合精度较低，齿面接触面积较少，使得齿轮的使用寿命低，造成生产成本增加，而且传动装置的小齿轮装置安装在大齿轮上方，在更换大齿轮时极不方便，也增加了维护检修的难度。同时传动装置中的大小齿轮的设计位置也不合理，两个齿轮的受力基本是水平方向，当槽体内含有矿浆并起动时，由于受到水平方向的反作用力，导致减速机产生水平位移，进而损坏减速机底座板，最终导致整个设备停产，损失较大。
技术实现思路
为了解决上述存在的技术问题，本技术提供了一种新型螺旋分级机，具体的技术方案为:—种新型螺旋分级机，其特征在于:包括传动装置、螺旋、螺旋轴、水槽、下部支撑座体和升降机构，螺旋设在水槽中，所述传动装置包括回转支架、回转轴、大齿轮机构和小齿轮机构，大齿轮机构设置在回转支架中间靠前位置，小齿轮机构设置在回转支架尾端，回转支架中间靠前位置的两侧分别设置有两个凸台，凸台上设置有安装孔，回转轴设置在回转支架两侧凸台的安装孔内，大齿轮机构固定在回转轴上，大齿轮机构轴线与小齿轮机构平齐，所述的大齿轮机构由大齿轮、轴承座、隔套以及轴承压盖组成，大齿轮套装在回转轴上，轴承座设置在两凸台之间，隔套设置在轴承座内壁上，轴承压盖设置在轴承座两端，所述的小齿轮机构由摆线针轮减速机和小齿轮组合装配构成，摆线针轮减速机固定在回转支架尾端，小齿轮设置在摆线针轮减速机上，所述的大齿轮外侧设置有法兰盘，所述传动装置中的法兰盘与所述螺旋轴上空心管的法兰盘连接，螺旋轴的另一端连接在下部支撑座体上并与升降机构固定连接，所述下部支撑座体包括吊耳座体，所述吊耳座体开设压缩螺孔，所述压缩螺孔内固定有与螺旋分级机空心轴末端的连接轴相匹配的橡胶轴套。所述的大齿轮与小齿轮啮合，啮合间隙为1mm。本技术与现有技术相比所具有的有益效果为:本技术的螺旋分级机传动装置，设计科学，布局合理，大小齿轮的受力更加合理，有效提高齿轮及减速机的使用寿命，维护、检修方便，降低维护、检修的费用及耗时，有效提高工作效率，由于轴承座与摆线针轮减速机安装在同一水平面上，使得检修及维护更加方便，能有效提高工作效率，而且在工作过程中，小齿轮只受到向下的圆周力，经由小齿轮传给减速机的力主要为向下的压力，避免因重载起动而损坏减速机底脚，螺旋分级机下部支座，通过橡胶轴套代替了压缩螺孔内的轴承机构，防止了泥浆进入轴承，将轴承磨坏，延长了下部轴套的使用寿命。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中传动装置的结构示意图。图3为图2中A-A线剖视图。图4为本技术中传动装置的结构示意图俯视图。【具体实施方式】下面通过具体的实施例，并结合附图1、2、3、4对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例:一种新型螺旋分级机，包括传动装置10、螺旋11、螺旋轴12、水槽13、下部支撑座体14和升降机构15，螺旋11设在水槽12中，所述传动装置10包括回转支架1、回转轴7、大齿轮2机构和小齿轮9机构，回转支架1中间靠前位置的两侧分别设置有两个凸台，凸台上设置有安装孔，回转轴7设置在回转支架1两侧凸台的安装孔内；大齿轮2机构由大齿轮2、轴承座3、隔套8以及轴承压盖5组成，大齿轮2套装在回转轴7上，轴承座3设置在两凸台之间，隔套8设置在轴承座3内壁上，轴承压盖5设置在轴承座3两端；小齿轮9机构由摆线针轮减速机4和小齿轮9组合装配构成，摆线针轮减速机4固定在回转支架1尾端，小齿轮9设置在摆线针轮减速机4上，大齿轮2与小齿轮9中轴线齐平；大齿轮2与小齿轮9相互啮合，两者啮合间隙为1mm，大齿轮2机构轴线与小齿轮9机构平齐?’大齿轮2外侧还设置有法兰盘6，所述传动装置10中的法兰盘6与所述螺旋轴12上空心管的法兰盘连接，螺旋轴12的另一端连接在下部支撑座体14上并与升降机构15固定连接，所述下部支撑座体14包括吊耳座体16，所述吊耳座体16开设压缩螺孔17，所述压缩螺孔17内固定有与螺旋分级机空心轴末端的连接轴相匹配的橡胶轴套18。所述的大齿轮2与小齿轮9啮合，啮合间隙为1mm。本技术的螺旋分级机传动装置，设计科学，布局合理，大小齿轮的受力更加合理，有效提高齿轮及减速机的使用寿命，维护、检修方便，降低维护、检修的费用及耗时，有效提高工作效率，由于轴承座与摆线针轮减速机安装在同一水平面上，使得检修及维护更加方便，能有效提高工作效率，而且在工作过程中，小齿轮只受到向下的圆周力，经由小齿轮传给减速机的力主要为向下的压力，避免因重载起动而损坏减速机底脚，螺旋分级机下部支座，通过橡胶轴套代替了压缩螺孔内的轴承机构，防止了泥浆进入轴承，将轴承磨坏，延长了下部轴套的使用寿命。以上所述，仅为本实用较佳的【具体实施方式】，但本技术保护范围并不局限于此，根据本技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种新型螺旋分级机，其特征在于:包括传动装置、螺旋、螺旋轴、水槽、下部支撑座体和升降机构，螺旋设在水槽中，所述传动装置包括回转支架、回转轴、大齿轮机构和小齿轮机构，大齿轮机构设置在回转支架中间靠前位置，小齿轮机构设置在回转支架尾端，回转支架中间靠前位置的两侧分别设置有两个凸台，凸台上设置有安装孔，回转轴设置在回转支架两侧凸台的安装孔内，大齿轮机构固定在回转轴上，大齿轮机构轴线与小齿轮机构平齐，所述的大齿轮机构由大齿轮、轴承座、隔套以及轴承压盖组成，大齿轮套装在回转轴上，轴承座设置在两凸台之间，隔套设置在轴承座内壁上，轴承压盖设置在轴承座两端，所述的小齿轮机构由摆线针轮减速机和小齿轮组合装配构成，摆线针轮减速机固定在回转支架尾端，小齿轮设置在摆线针轮减速机上，所述的大齿轮外侧设置有法兰盘，所述传动装置中的法兰盘与所述螺旋轴上空心管的法兰盘连接，螺旋轴的另一端连接在下部支撑座体上并与升降机构固定连接，所述下部支撑座体包括吊耳座体，所述吊耳座体开设压缩螺孔，所述压缩螺孔内固定有与螺旋分级机空心轴末端的连接轴相匹配的橡胶轴套。2.如权利要求1所述的一种螺旋分级机，其特征在于:所述的大齿轮与小齿轮啮合，啮合间隙为1mm ο【专利摘要】本技术涉及一种新型螺旋分级机，包括传动装置、螺旋、螺旋轴、水槽、下部支撑座体和升降机构，螺旋分级机的传动装置，设计科学，布局合理，大小齿轮的受力更加合理，有效提高齿轮及减速机的使用寿命，维护、检修方便，有效提高工作效率,由于轴承座与摆线针轮减速机安装在同一水平面上，使得检修及维护更加方便，能有效提高工作效率，而且在工作过程中，小齿轮只受到向下的圆周力，经由小齿轮传给减速机的力主要为向下的压力，避免因重载起动而损坏减速机底脚,螺旋分级机下部支撑座体，通过橡胶轴套代替了压缩螺孔内的轴承机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型螺旋分级机，其特征在于：包括传动装置、螺旋、螺旋轴、水槽、下部支撑座体和升降机构，螺旋设在水槽中，所述传动装置包括回转支架、回转轴、大齿轮机构和小齿轮机构，大齿轮机构设置在回转支架中间靠前位置，小齿轮机构设置在回转支架尾端，回转支架中间靠前位置的两侧分别设置有两个凸台，凸台上设置有安装孔，回转轴设置在回转支架两侧凸台的安装孔内，大齿轮机构固定在回转轴上，大齿轮机构轴线与小齿轮机构平齐, 所述的大齿轮机构由大齿轮、轴承座、隔套以及轴承压盖组成，大齿轮套装在回转轴上，轴承座设置在两凸台之间，隔套设置在轴承座内壁上，轴承压盖设置在轴承座两端, 所述的小齿轮机构由摆线针轮减速机和小齿轮组合装配构成，摆线针轮减速机固定在回转支架尾端，小齿轮设置在摆线针轮减速机上，所述的大齿轮外侧设置有法兰盘, 所述传动装置中的法兰盘与所述螺旋轴上空心管的法兰盘连接，螺旋轴的另一端连接在下部支撑座体上并与升降机构固定连接，所述下部支撑座体包括吊耳座体，所述吊耳座体开设压缩螺孔，所述压缩螺孔内固定有与螺旋分级机空心轴末端的连接轴相匹配的橡胶轴套。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何其发，
申请(专利权)人：江西宝烀高岭土有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36