直动式引导轴承装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及直动式引导轴承装置，能够使对滑块施加的全部荷载由上中下层的三列滚珠列来分担承受，由此具有大荷载容量，其构成为，在导轨上搭载有滑块，该导轨在两侧面上每面各形成有3列滚珠滚动槽，在该滑块的跨着上述导轨的两翼部上设有与上述滚珠滚动槽相对的荷载滚珠滚动槽、和与其平行的滚珠返回路，在各滚珠循环路径中装填有多个滚珠，其中，能够使对滑块施加的全部荷载由上中下层的三列滚珠列来分担承受。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及经由多个滚珠来承受荷载的直动式引导轴承装置的荷载功能的改良，该滚珠在导轨与沿导轨自如移动的滑块之间滚动，同时进行循环。
技术介绍
近年，具有在导轨的两侧面上至少各形成有3列滚珠滚动槽的直动式引导轴承装置。作为对该部分改善的在先技术，例如日本实公平6-646号公报所述，在能够移动地架设在导轨上的滑块的两翼部上设有与上述滚珠滚动槽相对的滚珠滚动槽以及与其平行的滚珠循环路，并具有在该滚珠循环路内随着滑块的移动而滚动同时进行循环的多个滚珠。专利文献1:日本实公平6-646号公报但是，在专利文献1中具有如下课题:当荷载负载于滑块的上部、或荷载负载于滑块的下部时，变为由3列滚珠列中的1列或2列来承受该荷载，作为荷载容量停滞于相当于2列所能够承受的量。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种直动式引导轴承装置，其能够使对滑块施加的全部荷载由上中下层的三列滚珠列来分担承受。本技术为了解决上述课题，而提供一种直动式引导轴承装置，其构成为，在导轨上搭载有滑块，该导轨在两侧面上每面各形成有3列滚珠滚动槽，在该滑块的跨着上述导轨的两翼部上设有与上述滚珠滚动槽相对的荷载滚珠滚动槽、和与其平行的滚珠返回路，在各滚珠循环路径中装填有多个滚珠，上述直动式引导轴承装置的特征在于，使上述导轨侧的滚珠滚动槽以及上述滑块侧的荷载滚珠滚动槽的槽面与滚珠在上层列和中层列和下层列的槽中，在上述中层列的槽中进行4点接触，在上述上层列和上述下层列的槽中进行2点接触，上述中层列的槽中4点接触的接触线中的1条、与上述上层列的槽中2点接触的接触线之间的交点位于上述导轨的内侧，并且上述中层列的槽中4点接触的接触线中的1条、与上述下层列的槽中的2点接触的接触线之间的交点位于上述导轨的外侧。根据本实用信息的直动式引导轴承装置，能够使对滑块施加的全部荷载由上中下层的三列滚珠列来分担承受，荷载容量为最大。【附图说明】图1是表示使本技术的实施方式的直动式引导轴承装置的一部分切缺的主视图。图2是表示图1的主要部分的局部放大图。图3是表示本技术的实施方式的直动式引导轴承装置中的荷载向滑块的分担图。【具体实施方式】在图1中，在导轨21上，能够相对移动地架设有横截面形状为大致3字形的滑块22。在该导轨21的两侧面上，沿轴向形成有上中下层的3列滚珠滚动槽23B、23A、23C，这些各滚珠滚动槽的截面由中心不同的2个相同曲率的圆弧面形成为V字形，成为可期待低摩擦力的所谓的哥德式沟槽。而且，在各滚珠滚动槽23A、23B、23C的槽底沿轴向并列设有滚珠保持器Η的退避槽33、34、35。另一方面，在滑块22的主体22Α的两翼部24的内面侧上，分别形成有:与上述导轨的中层滚珠滚动槽23Α相对的滚珠滚动槽25Α ;与上层滚珠滚动槽23Β相对的滚珠滚动槽25Β ;和与下层滚珠滚动槽23C相对的滚珠滚动槽25C，由这些上中下3列的相对槽彼此构成了滚珠滚动路26A、26B、26C。而且，在滑块主体22A的两翼部24的厚壁部上，沿轴向贯穿地形成有:与上述滚珠滚动路26A平行的截面为圆形的滚珠返回路27A ;与滚珠滚动路26B平行的滚珠返回路27B ;和与滚珠滚动路26C平行的滚珠返回路27C。相对于此，在与滑块主体22A的前后两端分别接合的端盖28上，上中下3层地形成有半环状的弯曲路29B、29A、29C。中层弯曲路29A使上述滚珠滚动路26A和滚珠返回路27A连通，上层弯曲路29B使上述滚珠滚动路26B和滚珠返回路27B连通，下层弯曲路29C使上述滚珠滚动路26C和滚珠返回路27C连通。而且，在由各滚珠滚动路26A、26B、26C、对应的弯曲路29A、29B、29C、和滚珠返回路27A、27B、27C形成的各滚珠循环路径中，分别装填有多个滚珠30。在图2中，在中层滚珠滚动路26A中，滑块侧的滚珠滚动槽25A相对于导轨侧的滚珠滚动槽23A而使槽中心在相同水平上相对。另一方面，在上层滚珠滚动路26B中，使滑块侧的滚珠滚动槽25B相对于导轨侧的滚珠滚动槽23B稍微向下方偏置(δ )。在下层滚珠滚动路26C中，与上层的情况相同地，使滑块侧的滚珠滚动槽25C相对于导轨侧的滚珠滚动槽23C稍微向下方偏置(δ)。由此，中层滚珠滚动路26Α内的滚珠30与滑块侧的滚珠滚动槽25Α的槽面在点Τ1以及Τ3上接触，并且与导轨侧的滚珠滚动槽23Α的槽面在点Τ2以及Τ4上接触。即在滚珠滚动路26Α中进行4点接触。此时，点Τ1、点Τ2、点Τ3、点Τ4处的滚珠与滚动槽之间的接触角为45°。在该4点的接触点中，将Τ3-Τ4连结的倾斜的延长线L1的下方向滑块的两翼部24延伸，另一方面，将Τ3-Τ4连结的倾斜的延长线L1的上方向导轨21延伸。相对于此，上层滚珠滚动路26Β的滚珠30与滑块侧的滚珠滚动槽25Β的槽面在点Τ1上接触，并且与导轨侧的滚珠滚动槽23Β的槽面在点Τ2上接触。即在滚珠滚动路26Β中进行2点接触。此时，在点Τ1、点Τ2处的滚珠与滚动槽之间的接触角为45°。将该2点的各接触点Τ1-Τ2连结的向下方倾斜的延长线L2向导轨21延伸，与上述4点接触的延长线L1交叉并收束至导轨21的内侧的点01。下层滚珠滚动路26C内的滚珠30与滑块侧的滚珠滚动槽25C的槽面在点Τ1上接触，并且与导轨侧的滚珠滚动槽23C的槽面在点Τ2上接触。即在滚珠滚动路26C中进行2点接触。此时，在点T1、点T2处的滚珠与滚动槽之间的接触角为45°。将该2点的各接触点T1-T2连结的向上方倾斜的延长线L3向滑块的两翼部24延伸，与上述4点接触的延长线L1交叉并收束于导轨21的外侧的点02。在上述各延长线中，上层的延长线L2、中层的延长线L4和下层的延长线L3平行。接着说明作用。当使导轨21上的滑块22沿轴向移动时，插入至滚珠滚动路26A(26B、26C)内的滚珠30随着滑块22的移动而滚动，同时以比滑块22的移动速度慢的速度向相同方向移动。而且，在滑块22的移动方向的端部中，引导至设在端盖28上的未图示的滚珠搅起部而改变方向，沿着弯曲路29A(29B、29C)进行U形反转。接着，从滑块主体22A的滚珠返回路27A(27B、27C)通过并由相对侧的端盖28的弯曲路29A(29B、29C)再次进行U形反转而返回至滚珠滚动路26A(26B、26C)并继续滚动，同时重复移动的循环。荷载方向与刚性的关系为如下所述。在该情况下，将处于4点接触的中层滚珠滚动路26A内的滚珠30的接触点T3-T4连结的延长线L1、和将处于2点接触的下层滚珠滚动路26B内的滚珠30的接触点T1-T2连结的延长线L2，分别收束于导轨21的外侧的点01。而且，上层的延长线L2、中层的延长线L4和下层的延长线L3是平行的，由此，当在滑块22的上表面作用有图3所示的压缩方向上的力F时，处于上中下各层滚珠滚动路26A、26B、26C内的全部滚珠30来分担荷载PF。于是，相对于朝下作用的荷载F表现了大刚性。因此，相对于压缩方向上的力F，作为3列沟槽的直动式引导轴承装置而具有最大的荷载容量。另外，相对于朝上作用在滑块22上的荷载f，处于上层滚珠滚动路26A内的滚珠30沿着将接触点T3、T4连结的延长线L1承受荷载Pf而表现刚性。另外，通过在中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直动式引导轴承装置，其构成为，在导轨上搭载有滑块，该导轨在两侧面上每面各形成有3列滚珠滚动槽，在该滑块的跨着所述导轨的两翼部上设有与所述滚珠滚动槽相对的荷载滚珠滚动槽、和与其平行的滚珠返回路，在各滚珠循环路径中装填有多个滚珠，所述直动式引导轴承装置的特征在于，使所述导轨侧的滚珠滚动槽以及所述滑块侧的荷载滚珠滚动槽的槽面与滚珠在上层列和中层列和下层列的槽中，在所述中层列的槽中进行4点接触，在所述上层列和所述下层列的槽中进行2点接触，所述中层列的槽中4点接触的接触线中的1条、与所述上层列的槽中2点接触的接触线之间的交点位于所述导轨的内侧，并且所述中层列的槽中4点接触的接触线中的1条、与所述下层列的槽中的2点接触的接触线之间的交点位于所述导轨的外侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：工藤铁也，
申请(专利权)人：日本精工株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP