模拟驾驶平台制造技术

本发明专利技术属于模拟操作平台领域，特别是涉及一种模拟驾驶平台，包括上层安装台、方向盘架、换挡手柄架和下层安装台，所述上层安装台和所述下层安装台之间安装设有多个电动缸，所述上层安装台的一端安装有显示器架，所述方向盘架固定安装在所述上层安装台上，且正对所述显示器架，所述换挡手柄架安装在所述上层安装台上。本发明专利技术的有益效果是：通过采用双层安装台减小占地面积，同时通过电动缸进行运动转换提高模拟仿真效果，结构布局紧凑，操作简单方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于模拟操作平台领域，特别是涉及一种模拟驾驶平台。
技术介绍
模拟驾驶操作平台是现有的一种模拟操作设备，可以进行驾驶模拟仿真培训也可以进行娱乐休闲游戏。现有的模拟驾驶平台结构布局松散、占地空间大，模拟操作不便，而且模拟平台的结构连接复杂，但仿真度却很低，降低了模拟驾驶的舒适度以及操作性能的准确度，模拟操作不精准。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种模拟驾驶平台，用于解决现有技术中模拟仿真度低、模拟操作不便，结构布局松散、占地空间大等问题。为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种模拟驾驶平台，包括上层安装台、方向盘架、换挡手柄架和下层安装台，所述上层安装台和所述下层安装台之间安装设有多个电动缸，所述上层安装台的一端安装有显示器架，所述方向盘架固定安装在所述上层安装台上，且正对所述显示器架，所述换挡手柄架安装在所述上层安装台上。本专利技术的有益效果是:通过采用双层安装台减小占地面积，同时通过电动缸进行运动转换提高模拟仿真效果，结构布局紧凑，操作简单方便。进一步，所述显示器架为三屏显示器架，所述显示器架包括中间屏和两个侧屏，两个所述侧屏对称位于所述中间屏的两侧，且两个所述侧屏与所述中间屏之间形成的夹角为135。。进一步，所述显示器架由多根矩管焊接而成。采用上述进一步方案的有益效果是:通过设置三屏显示器架有利于安装三屏显示器，增强立体感，侧屏与中间屏之间采用适当的夹角方便观察，安装时无需调节显示器，安装简单快捷，制造方便、成本低。进一步，所述方向盘架采用中空的圆管焊接而成，所述方向盘架的下端安装在所述上层安装台上且靠近所述显示器架，所述方向盘架的上端远离所述显示器架。进一步，所述方向盘架的下端和上端通过弧形圆管过渡衔接。采用上述进一步方案的有益效果是:方向盘架的下端靠近显示器架，上端远离显示器架便于观察显示器时同时操作方向盘架上方向盘，而且采用弧形圆管过渡避免操作方向盘用力过大损坏方向盘架。进一步，所述上层安装台的底部设有带座轴承，所述带座轴承通过销与所述电动缸的顶部连接。进一步，所述下层安装台的上表面设有单耳环支座，所述电动缸的底部通过Y型接头与所述单耳环支座连接。采用上述进一步方案的有益效果是:安装拆卸方便，连接紧固，便于维护，成本低。【附图说明】图1为本专利技术实施例的结构示意图。图2为本专利技术实施例的主视图。图3为本专利技术实施例的侧视图。图4为本专利技术实施例的俯视图。零件标号说明1 上层安装平台2 下层安装平台3 电动缸4 显示器架5 换挡手柄架6 方向盘架【具体实施方式】以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本专利技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本专利技术可实施的范畴。如图1至图4所示，本专利技术的模拟驾驶平台，包括上层安装台1、方向盘架6、安装在上层安装台1上的换挡手柄架5和下层安装台2，上层安装台1和下层安装台2之间安装设有多个电动缸3。上层安装台1的底部设有带座轴承，带座轴承通过销与电动缸3的顶部连接，下层安装台2的上表面设有单耳环支座，电动缸3的底部通过Y型接头与单耳环支座连接。上层安装台1上还设有安装座位的安装孔，将座位安装在上层安装台1上，上层安装台1和下层安装台2之间通过电动缸3实现上层安装台1的动态变换，电动缸3带动上层安装台1运动提高模拟仿真效果。上层安装台1的一端安装有显示器架4，方向盘架6固定安装在上层安装台1上，且正对显示器架4。其中，显示器架4为三屏显示器架，显示器架4包括中间屏和两个侧屏，两个侧屏对称位于中间屏的两侧，且两个侧屏与中间屏之间形成的夹角为135°。侧屏和中间屏之间形成一定度数的夹角有利于安装好显示器后提高显示效果，安装显示器时无需调整显示器的安装位置，可直接安装，安装操作方便。显示器架4由多根矩管焊接而成，或者采用一体成型方式制造，成本低、生产制造效率高。如图1至图4所示，方向盘架6采用中空的圆管焊接而成，方向盘架6的下端安装在上层安装台1上且靠近显示器架4，方向盘架6的上端远离显示器架4，方向盘架6的下端和上端通过弧形圆管过渡衔接采用弧形圆管过渡衔接可以提高方向盘架6的承受力。本专利技术通过设置上层安装台1和下层安装台2减小占地面积，同时利用电动缸3连接带动上层安装台1运动，提高模拟驾驶的仿真效果。采用三屏显示器架提高视野的立体方位感，扩大视野面积，结构简单、布局合理紧凑，操作灵活方便。上述实施例仅例示性说明本专利技术的原理及其功效，而非用于限制本专利技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本专利技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本专利技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本专利技术的权利要求所涵盖。【主权项】1.一种模拟驾驶平台，其特征在于:包括上层安装台、方向盘架、换挡手柄架和下层安装台，所述上层安装台和所述下层安装台之间安装设有多个电动缸，所述上层安装台的一端安装有显示器架，所述方向盘架固定安装在所述上层安装台上，且正对所述显示器架，所述换挡手柄架安装在所述上层安装台上。2.根据权利要求1所述的模拟驾驶平台，其特征在于:所述显示器架为三屏显示器架，所述显示器架包括中间屏和两个侧屏，两个所述侧屏对称位于所述中间屏的两侧，且两个所述侧屏与所述中间屏之间形成的夹角为135°。3.根据权利要求2所述的模拟驾驶平台，其特征在于:所述显示器架由多根矩管焊接ΟΤΙ D4.根据权利要求1所述的模拟驾驶平台，其特征在于:所述方向盘架采用中空的圆管焊接而成，所述方向盘架的下端安装在所述上层安装台上且靠近所述显示器架，所述方向盘架的上端远离所述显示器架。5.根据权利要求4所述的模拟驾驶平台，其特征在于:所述方向盘架的下端和上端通过弧形圆管过渡衔接。6.根据权利要求1所述的模拟驾驶平台，其特征在于:所述上层安装台的底部设有带座轴承，所述带座轴承通过销与所述电动缸的顶部连接。7.根据权利要求1所述的模拟驾驶平台，其特征在于:所述下层安装台的上表面设有单耳环支座，所述电动缸的底部通过Y型接头与所述单耳环支座连接。【专利摘要】本专利技术属于模拟操作平台领域，特别是涉及一种模拟驾驶平台，包括上层安装台、方向盘架、换挡手柄架和下层安装台，所述上层安装台和所述下层安装台之间安装设有多个电动缸，所述上层安装台的一端安装有显示器架，所述方向盘架固定安装在所述上层安装台上，且正对所述显示器架，所述换挡手柄架安装在所述上层安装台上。本专利技术的有益效果是：通过采用双层安装台减小占地面积，同时通过电动缸进行运动转换提高模拟仿真效果，结构布局紧凑，操作简单方便。【本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模拟驾驶平台，其特征在于：包括上层安装台、方向盘架、换挡手柄架和下层安装台，所述上层安装台和所述下层安装台之间安装设有多个电动缸，所述上层安装台的一端安装有显示器架，所述方向盘架固定安装在所述上层安装台上，且正对所述显示器架，所述换挡手柄架安装在所述上层安装台上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张国进，谭锋，张肖爽，汪兵，蒿泽，余艳，
申请(专利权)人：重庆环漫科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85