本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机水管检测装置，包括底座和支架，支架包括首端支架和末端支架，首端支架与末端支架中间设有安放支架，安放支架包括第一安放支架和第二安放支架，第一安放支架和第二安放支架中间设有岔管压紧装置，岔管压紧装置包括压紧柱，压紧柱末端装有压紧手柄，底座通过支撑板连接压紧肋板，压紧肋板上设有压紧套筒，压紧套筒连接压紧柱，压紧套筒上设有L形压紧滑槽，第一安放支架和第二安放支架的外侧分别设有两个压紧装置，压紧装置与首端支架之间设有支撑架，本实用新型专利技术结构简单，能够有效地夹紧和固定水管，保证了后续加工和检测工作的进行，方便了人们的工作，提高了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种检测装置，具体是一种汽车发动机水管检测装置。
技术介绍
目前，汽车发动机上的金属水管需要制作成符合安装和使用条件的形状，特定形状的金属管给后续的加工和检测带来了难度，现在急需一种夹具能够很好地固定和夹紧金属水管，方便人们的加工和检测。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车发动机水管检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:—种汽车发动机水管检测装置，包括底座和支架，支架包括首端支架和末端支架，首端支架与末端支架中间设有安放支架，安放支架包括第一安放支架和第二安放支架，第一安放支架和第二安放支架中间设有岔管压紧装置，岔管压紧装置包括压紧柱，压紧柱末端装有压紧手柄，底座通过支撑板连接压紧肋板，压紧肋板上设有压紧套筒，压紧套筒连接压紧柱，压紧套筒上设有L形压紧滑槽，第一安放支架和第二安放支架的外侧分别设有两个压紧装置，压紧装置与首端支架之间设有支撑架。作为本技术进一步的方案:所述首端支架、末端支架和安放支架上设有用于放置水管的凹槽。作为本技术进一步的方案:所述压紧装置包括压紧机构，压紧机构上设有用于压紧水管的压紧片。作为本技术进一步的方案:所述支撑架通过支撑片和销轴支撑固定水管。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术结构简单，能够有效地夹紧和固定水管，保证了后续加工和检测工作的进行，方便了人们的工作，提高了工作效率。【附图说明】图1为汽车发动机水管检测装置的结构示意图。图中:底座1、首端支架2、水管3、支撑片4、支撑架5、销轴6、压紧片7、压紧机构8、岔管压紧装置9、压紧套筒91、压紧手柄92、压紧柱93、支撑板94、肋板95、第二安放支架10、压紧装置11、末端支架12、支脚13、第一安放支架14、岔管15。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例中，一种汽车发动机水管检测装置，包括底座1和支架，支架包括首端支架2和末端支架12，首端支架2与末端支架12中间设有安放支架，安放支架包括第一安放支架14和第二安放支架10，第一安放支架14和第二安放支架10中间设有岔管压紧装置9，岔管压紧装置9包括压紧柱93，压紧柱93末端装有压紧手柄92，底座1通过支撑板94连接压紧肋板95，压紧肋板95上设有压紧套筒91，压紧套筒91连接压紧柱93，压紧套筒91上设有L形压紧滑槽，第一安放支架14和第二安放支架10的外侧设有两个压紧装置11，压紧装置11与首端支架2之间设有支撑架5，首端支架2、末端支架12和安放支架上设有用于放置水管3的凹槽，压紧装置11通过与水管3相匹配的压紧片7和压紧机构8压紧水管，支撑架5通过支撑片4和销轴6支撑固定水管3。本技术的工作原理是:把水管按照支架上的凹槽放入首端支架2、末端支架12和安放支架上的凹槽中，支撑架5通过支撑片4和销轴6支撑和固定水管3，压紧装置11压紧水管3，按下压紧手柄92，转动压紧手柄92，使得压紧柱93压紧岔管15，完成装夹工作，开始后续检测工作。本技术结构简单，能够有效地夹紧和固定水管，保证了后续加工和检测工作的进行，方便了人们的工作，提高了工作效率。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。【主权项】1.一种汽车发动机水管检测装置，包括底座和支架，其特征在于，支架包括首端支架和末端支架，首端支架与末端支架中间设有安放支架，安放支架包括第一安放支架和第二安放支架，第一安放支架和第二安放支架中间设有岔管压紧装置，岔管压紧装置包括压紧柱，压紧柱末端装有压紧手柄，底座通过支撑板连接压紧肋板，压紧肋板上设有压紧套筒，压紧套筒连接压紧柱，压紧套筒上设有L形压紧滑槽，第一安放支架和第二安放支架的外侧分别设有两个压紧装置，压紧装置与首端支架之间设有支撑架。2.根据权利要求1所述的汽车发动机水管检测装置，其特征在于，所述首端支架、末端支架和安放支架上设有用于放置水管的凹槽。3.根据权利要求1所述的汽车发动机水管检测装置，其特征在于，所述压紧装置包括压紧机构，压紧机构上设有用于压紧水管的压紧片。4.根据权利要求1所述的汽车发动机水管检测装置，其特征在于，所述支撑架通过支撑片和销轴支撑固定水管。【专利摘要】本技术公开了一种汽车发动机水管检测装置，包括底座和支架，支架包括首端支架和末端支架，首端支架与末端支架中间设有安放支架，安放支架包括第一安放支架和第二安放支架，第一安放支架和第二安放支架中间设有岔管压紧装置，岔管压紧装置包括压紧柱，压紧柱末端装有压紧手柄，底座通过支撑板连接压紧肋板，压紧肋板上设有压紧套筒，压紧套筒连接压紧柱，压紧套筒上设有L形压紧滑槽，第一安放支架和第二安放支架的外侧分别设有两个压紧装置，压紧装置与首端支架之间设有支撑架，本技术结构简单，能够有效地夹紧和固定水管，保证了后续加工和检测工作的进行，方便了人们的工作，提高了工作效率。【IPC分类】B25B11/00【公开号】CN205074955【申请号】CN201520788167【专利技术人】胡赟, 龚颖曙 【申请人】宁波运生工贸有限公司【公开日】2016年3月9日【申请日】2015年10月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车发动机水管检测装置，包括底座和支架，其特征在于，支架包括首端支架和末端支架，首端支架与末端支架中间设有安放支架，安放支架包括第一安放支架和第二安放支架，第一安放支架和第二安放支架中间设有岔管压紧装置，岔管压紧装置包括压紧柱，压紧柱末端装有压紧手柄，底座通过支撑板连接压紧肋板，压紧肋板上设有压紧套筒，压紧套筒连接压紧柱，压紧套筒上设有L形压紧滑槽，第一安放支架和第二安放支架的外侧分别设有两个压紧装置，压紧装置与首端支架之间设有支撑架。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡赟，龚颖曙，
申请(专利权)人：宁波运生工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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