一种新的解决公共交通堵塞的方法技术

本发明专利技术公开了一种新的解决公共交通堵塞的方法，涉及交通领域。这种以建设可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施，以及能使可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施应用的系列附属装置解决公共交通堵塞的方法，能够一直畅通，从根本上解决城市公共交通堵塞，不浪费人们时间，不影响城市主干交通道路与辅路之间出入口车辆的通行与行人横过马路，而且方便乘客选择上和下，降低运行成本。本发明专利技术方法安全系数高，大大方便无车的人们在城市出行，将有助于减少人们所乘小汽车的数量，有利于减少汽车废气所造成的空气污染。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于交通领域。
技术介绍
由于人口多和居住密集，公共交通堵塞一直是困扰大、中型城市交通管理的难题，不仅耽误人们上班和做事，而且将很多时间浪费在路上，造成时间成本过大。利用公共交通专用线、增加公共汽车数量、扩展地铁线路、架高架桥、建立交桥、建设城市铁路等是大、中型城市常用的缓解公共交通堵塞的常用方法，然而，由于受财力、物力和道路众多出口、入口的局限，不能保障公共交通线一直畅通，因而从根本上也没有解决公共交通堵塞。建设可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施，尤其是大、中型城市环路，能够确保公共交通线路一直通畅，在国内、外文献中未见报道。可见，以建设可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施的解决公共交通堵塞的方法，不仅对于解决公共交通堵塞，达到人们按时按点到达目的地具有现实意义，而且对有效减少时间资源浪费，提高人们工作效率和提高城市交通管理水平具有重要的积极意义。
技术实现思路
能解决公共交通堵塞的方法包括(1)建设可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施，尤其适用于大、中型城市环路。可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施，包括动力装置和链接紧密的传动板。(2)能使可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施应用的系列附属装置。在推荐的实施例中，系列附属装置包括设有出/入口的封闭罩、座椅、扶杆、护栏。本专利技术的方法能解决公共交通堵塞特别好一是可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施，链接紧密的传动板由动力装置控制启动、移动、速度与停止，动力装置由人们控制，安全系数高；二是本专利技术的系列附属装置能确保供人们直接乘用的公共交通道路设施正常运转。有出/入口的封闭罩能遮风雨雪，安置在传动板的座椅供人们乘坐，安置在封闭罩里的扶杆供人们握把以稳定身体，安装在封闭罩两侧的护栏防止车辆意外碰撞确保可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施安全。本专利技术方法的可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施启动、移动、速度与停止，可随公共交通线路的停车站点设置由专人控制，当到达站点时，传动板停止，封闭罩的各处出/入口供人们乘上和乘下，出/入口的门开启和关闭也由专人远程控制。并且本专利技术方法的可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施尤其适用于大、中型城市环路，链接紧密的传动板启动、移动、速度与停止都一体化，动都动，停都停，封闭罩的各处出/入口供人们乘上和乘下，方便乘客选择上和下。尤其是，本专利技术推荐实施例的可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施不影响城市主干交通道路与辅路之间出入口车辆的通行，因在城市主干交通道路出入口处设有桥洞供车辆通行，行人横穿马路走过街桥。因此，本专利技术方法使公共交通堵塞得到根本解决，又不影响城市主干交通道路出入口车辆的通行和行人横过马路，大大有益于无车的人们在城市出行。除了上述的好处，本专利技术推荐的可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施能不堵塞浪费人们时间，大大方便无车的人们在城市出行，将有助于减少人们所乘小汽车的数量，有利于减少汽车废气所造成的空气污染，利于环保提高城市空气质量。本专利技术方法的优点在于(1)可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施能够一直畅通，不堵塞浪费人们时间。系列附属装置确保可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施运行平稳，安全系数高。(2)可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施，链接紧密的传动板启动、移动、速度与停止都一体化，动都动，停都停，封闭罩的各处出/入口供人们乘上和乘下，方便乘客选择上和下，降低运行成本。(3)本专利技术方法不影响城市主干交通道路出入口车辆的通行和行人横过马路，大大方便无车的人们在城市出行，将有助于减少人们所乘小汽车的数量，有利于减少汽车废气所造成的空气污染。具体实施例方式通过本专利技术推荐的解决公共交通堵塞的方法结合实施例附图给予详尽描述如下附附图说明图1、附图2和附图3是根据本专利技术的具有可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施和使可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施应用的系列附属装置的示意图，显示了可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施的动力装置和传动板，以及系列附属装置的零件，说明了本专利技术的可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施和相关系列附属装置的装置零件的一种推荐的示意方法。附图所示的本专利技术的实施例，具有同普通公共交通道路相似的轮廓尺寸。附图1它包括一可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施，该设施包括连接紧密的传动板1，一动力装置2，一驾驶控制室4。附图1中站台3分布在辅路6的内侧不同地点，城市主干道路5在市区之间。辅路与主干路间有出入口，供车辆通行，此情况下，可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施在辅路与主干路间出入口处搭建的桥上运行通过。在附图2所示的实施例中，座椅7和扶杆8尺寸同普通地铁用的座椅和扶杆尺寸，材质为普通塑料或木质，屏蔽罩的出口9和入口10门尺寸同普通地铁所用的出口与入口尺寸，门的材质为普通木质、铝合金等，开闭形式为伸缩式以节省空间和利于远程电动控制。整个屏蔽罩尺寸以罩住附图1的连接紧密的传动板、动力装置和驾驶控制室为准，设有空气流动通口，材料为玻璃钢或塑料或金属合金。在推荐的实施例里，附图3为护栏的实施例，护栏由护栏杆11和护栏桩12组成。护栏大小尺寸同普通高速公路护栏，材质为金属或水泥与钢浇铸而成。护栏桩之间也由水泥与钢浇铸成墙，增加防撞力量。护栏安放在屏蔽罩的两侧，以防止车辆意外碰撞确保可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施安全，虽然这里没有推荐，其它的材料和装置设施也可以应用于本专利技术。本专利技术，包括推荐的实施例在这里得到了详细的描述。该实例有助于理解本专利技术，但不能理解为限制本专利技术。然而，应该明白对于那些精通本领域的人来说，根据本专利技术上述的构思，可以对本专利技术做出许多变化和/或改进，然而这仍在本专利技术所规定的权利要求范围之内。权利要求1.，包括(1)建设可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施。可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施，包括动力装置和链接紧密和/或一体化的传动板。(2)能使可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施应用的系列附属装置。2.根据权利要求1所述可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施链接紧密的传动板由动力装置控制启动、移动、速度与停止，动力装置由人控制，安全系数高。当到达站点时，传动板停止，封闭罩的各处出/入口供人们乘上和乘下，出/入口的门开启和关闭也由专人远程控制。3.根据权利要求1所述能使可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施应用的系列附属装置是有出/入口的封闭罩能遮风雨雪，安置在传动板的座椅供人们乘坐，安置在封闭罩里的扶杆供人们握把以稳定身体，安装在封闭罩两侧的护栏防止车辆意外碰撞确保可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施安全。4.本专利技术的可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施不影响城市主干交通道路与辅路之间出入口车辆的通行与行人横过马路，因在城市主干交通道路出入口处设有桥洞供车辆通行，行人横穿马路走过街桥。本专利技术涉及的解决公共交通堵塞的方法，包括推荐的实施例在这里得到了详细的描述。该实例有助于理解本专利技术，但不能理解为限制本专利技术。应该对于那些精通本领域的人来说，根据本专利技术上述的方法，可以对本专利技术做出许多变化和/或改进，仍在本专利技术所规定的权利要求范围之内。全文摘要本专利技术公开了，涉及交通领域本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新的解决公共交通堵塞的方法，包括（１）建设可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施。可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施，包括动力装置和链接紧密和／或一体化的传动板。（２）能使可移动的供人们直接乘用的公共交通道路设施应用的系列附属装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：毕贤俊，胡众鑫，
申请(专利权)人：毕贤俊，胡众鑫，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]