【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种耐高温、抗震动的机车电缆，尤其机车电缆
技术介绍
目前公知的机车电缆都是由导体、绝缘层、护套层组成，按标准要求导体绞合节径比不大于20倍，成缆线芯的绞合节径比也不大于20倍，这类电缆使用时都要求是固定安装敷设。而不能适用于机车车辆的某些高震动部位的连接电缆，常常会出现断芯现象。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本专利技术的目的是提供一种耐高温、抗震动的机车电缆。本专利技术是通过以下技术方案实现的:本专利技术提供一种耐高温、抗震动的机车电缆，其包括中心弹性体芯，所述中心弹性体芯外设有由m股线芯绞合而成的内线芯层，所述内线芯层外嵌套有耐高温层，所述耐高温层外设有由η股线芯绞合而成的外线芯层，所述外线芯层外由内向外依次嵌套有阻燃带和护套层，其中，所述线芯由导体和包覆在所述导体外的绝缘层组成。作为优选方案，n = m+6o作为优选方案，所述导体由精细镀锡丝以芳纶为中心以小于12的节径比绞合而成。作为优选方案，所述线芯层线芯绞合的节径比小于12。作为优选方案，所述每层线芯之间设置弹性体缓冲层；电缆中心设置弹性体中心。与现有技术相比，本专利技术具有如下的有益效果:1.绝缘线芯采用芳纶加强软导体结构，增加了导体的耐弯曲性能和抗拉性能。2.电缆柔软，弯曲半径小。【附图说明】通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显:图1为本技术的一种耐高温、抗震动的机车电缆的横截面示意图；图中:1、导体；2、绝缘层；3、中心弹性体芯；4、耐高温层；5、阻燃带；6、护套层。【具体实施方式】下面...
【技术保护点】
一种耐高温、抗震动的机车电缆，其特征在于，包括中心弹性体芯，所述中心弹性体芯外设有由m股线芯绞合而成的内线芯层，所述内线芯层外嵌套有耐高温层，所述耐高温层外设有由n股线芯绞合而成的外线芯层，所述外线芯层外由内向外依次嵌套有阻燃带和护套层，其中，所述线芯由导体和包覆在所述导体外的绝缘层组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：涂怀俊，卫继周，吴剑，
申请(专利权)人：上海金丰电缆有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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