一种修正器的涂抹轮制造技术

一种修正器的涂抹轮，其特征在于：轴孔的内壁上直接设置离合件，离合件的中心孔内还紧固垫设一个衬套，而衬套的中心孔内壁与大齿轮的轴套外壁形成相互配合的定位棱，借助此定位棱的配合，恰使套有涂抹轮和离合件的衬套与大齿轮的轴套固定套设在一起而可随大齿轮一起运动。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种修正器的涂抹轮，即一种修正用、粘胶用或标示用的修正器配件。
技术介绍
现有技术中，涂抹带修正器的结构如图1及1A、配合图2所示，主要由主体A10、设于主体A10内的涂抹轮A20、回收轮A30、大齿轮A21、小齿轮A31和涂抹带A40以及伸出主体A10外的切刀A11组成。小齿轮A31和大齿轮A21分别套设在主体A10内相应的轴A22、A32上，且大齿轮A21与小齿轮A31相啮合，回收轮A30和小齿轮A31借助过盈配合固定套设在小齿轮A31的轴套上并可与小齿轮A31一起运动，涂抹轮A20借助离合结构固定套设在大齿轮A21的轴套上并可与大齿轮A21一起运动，离合结构直接形成在大齿轮A21的轴套上，使涂抹带A40在快用尽时，大齿轮A21在较强拉力的作用下产生空转，而涂抹轮A20不与大齿轮A21一起运动，避免涂抹带A40放带过多，多余的涂抹带A40存于主体A10内，影响使用。涂抹带A40缠绕涂抹轮A20上，涂抹带A40的外端由涂抹轮A20拉出，绕经切刀A11再绕在回收轮A30上。使用时，将绕有涂抹带A40的切刀A11压在需要涂改的位置，拉动修正器主体A10向后运动，涂抹带A40上的薄膜即被涂抹在需要涂改的位置，实现对文字的修正；同时，通过涂抹带A40带动涂抹轮A20转动，涂抹轮A20上的大齿轮A21与回收轮A30上的小齿轮A31啮合而传动于回收轮A30，使涂抹带A40由涂抹轮A20拉下使用后，即由回收轮A30收起。详观上述结构，即可发现该涂抹带修正器由于离合结构直接形成在大齿轮A21的轴套上，大齿轮A21的轴套外径比涂抹轮A20的轴孔内径略大，将涂抹轮A20组装时，需先硬行挤压该涂抹轮A20的轴套，才能将涂抹轮A20固设在大齿轮A21的轴套上，组装费时费力；所以，现有技术中根本不考虑涂抹带A40的更换，现有的修正器产品无法单独更换涂抹带A40，当涂抹带A40用尽后，只能将旧的修正器整个丢弃，而重新购买新的涂抹带，造成其他配件的浪费，不经济。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种修正器的涂抹轮，其可便于单独更换涂抹带，且更换操作方便、快速，产品经济、实惠。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是一种修正器的涂抹轮，其轴孔的内壁上直接设置离合件，离合件的中心孔内还紧固垫设一个衬套，而衬套的中心孔内壁与大齿轮的轴套外壁形成相互配合的定位棱，借助此定位棱的配合，恰使套有涂抹轮和离合件的衬套与大齿轮的轴套固定套设在一起而可随大齿轮一起运动。这样，离合件、衬套和涂抹轮可制成一个单独的产品进行安装、更换，当涂抹带在快用尽时，大齿轮在较强拉力的作用下带动衬套克服离合件的摩擦产生空转，涂抹轮不与衬套和大齿轮一起运动，避免涂抹带放带过多，多余的涂抹带存于主体内，影响使用。其中上述离合件为垫设在涂抹轮的轴孔内壁上的弹性橡皮圈或其它材质的弹性圈。上述离合件与衬套一体成型，即在衬套外壁直接形成富有弹性的离合件，富有弹性的离合件由二个以上的弹片组成，此弹片大致沿衬套轴心出发的渐开线方向形成。上述衬套的中心孔为与大齿轮的两段式轴套结构配合的便于识别安装的结构。上述涂抹轮的轴孔两端形成导角；衬套的第一端由涂抹轮的轴孔第一端挤压插入涂抹轮的轴孔内，且衬套的第二端形成与涂抹轮第一端导角配合的挡板；衬套的中心孔中另由第一端紧固垫入一个T字件，此T字件上则形成与涂抹轮第二端导角配合的饰板，借助挡板和饰板分别与涂抹轮的轴孔导角配合，恰使涂抹轮定位在离合件、衬套和T字件上，T字件的中心还开设与大齿轮的轴套配合的轴孔，此T字件的轴孔内壁也形成与大齿轮的轴套定位配合的定位棱。上述T字件的轴孔为与大齿轮的两段式轴套结构配合的便于识别安装的结构。采用上述方案后，本技术配有离合件和衬套(或增加T字件)的涂抹轮可制成一个单独的产品，而整个产品与大齿轮轴套配合的孔为可识别设计，使整个产品有方向性地安装在大齿轮的轴套上。当涂抹带用尽后，取下旧的涂抹轮，将新的涂抹轮借助衬套(或T字件)与大齿轮之间的定位配合，固定套设在大齿轮的轴套上而可随大齿轮一起运动，方便涂抹轮产品快速地组装在大齿轮上，且组装、更换方便快速，而且单独更换涂抹带，避免其他配件的浪费，产品经济、实惠。附图说明图1是习知技术的修正器结构示意图；图1A是图1的俯视图；图2是习知技术的涂抹轮与大齿轮配合立体分解图；图3是本技术的立体分解图；图4是本技术的组合剖视图；图5是本技术的安装使用示意图。具体实施方式本文以如图3-5所示的最佳实施例对本技术进行详细描述。请参阅图3所示，本技术揭示的一种修正器的涂抹轮，主要在习知涂抹轮1的轴孔11内壁上直接设置离合件2，离合件2为垫设在涂抹轮1的轴孔11内壁上的弹性橡皮圈或其它材质的弹性圈、弹性件等等。离合件2的中心孔内还紧固垫设一个衬套3，此紧固垫设衬套3的具体方式不受本文限制，但以本文所示的离合件2与衬套3一体成型的结构较为简单，即在衬套3外壁直接形成富有弹性的离合件2，富有弹性的离合件2由二个以上的弹片组成，此弹片大致沿衬套3轴心出发的渐开线方向形成。这样，离合件2、衬套3和涂抹轮1可制成一个单独的产品进行安装、更换。为了保证在通常情况下大齿轮4带动衬套3、离合件2及涂抹轮1一起运动，本技术将衬套3定位安装在大齿轮4的轴套上，具体的定位安装结构上可以有多种形式，比如可以如图3、4所示，在衬套3的中心孔中另紧固垫入一个T字件5，此T字件5的中心还开设与大齿轮4的轴套41配合的轴孔51，轴孔51内壁与大齿轮4的轴套41外壁也形成相互定位配合的定位棱52和42，借助此定位棱52和42的配合，配合图5所示，恰使套有涂抹轮1、离合件2和衬套3的T字件5与大齿轮4的轴套41固定套设在一起，而可随大齿轮4一起运动；又比如也可以直接在衬套3的中心孔内壁与大齿轮4的轴套41外壁形成相互配合的定位棱(此结构本文未予图示)，借助此定位棱的配合，同样恰使套有涂抹轮1和离合件2的衬套3与大齿轮4的轴套41固定套设在一起，而可随大齿轮4一起运动。当涂抹带在快用尽时，大齿轮4在较强拉力的作用下带动衬套3(和T字件)克服离合件2的摩擦产生空转，涂抹轮1不与衬套3(和T字件)和大齿轮4一起运动，避免涂抹带放带过多而积存于主体内，确保使用的顺畅。本技术的重点是在涂抹轮1的轴孔11中组设离合件2和衬套4(T字件5并非必要)，而可制成一个单独的产品，方便涂抹轮产品快速地组装在大齿轮上，且单独更换涂抹带，避免其他配件的浪费，产品经济、实惠。为了防止在使用中，涂抹轮1转动时脱离离合器2、衬套3和T字件5，本技术还在涂抹轮1的轴孔11两端形成导角12；衬套3的第一端由涂抹轮1的轴孔11第一端挤压插入涂抹轮1的轴孔11内，衬套3的第二端即形成与涂抹轮1第一端导角12配合的挡板31；T字件5由一个衬套3的中心孔第一端紧固垫入(如前所述)，T字件5上即形成与涂抹轮1第二端导角12配合的饰板53。这样，借助挡板31和饰板53分别与涂抹轮1的轴孔11导角12配合，恰使涂抹轮1定位在离合件2、衬套3和T字件4上，可防止涂抹轮1转动使用时脱离离合器2、衬套3和T字件5。而为了方便涂抹轮1有方向性地安装在大齿轮4的轴套41上，而不致于装倒而无法绕设涂抹带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李易锺，
申请(专利权)人：昶邑厦门文具礼品实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：