一种汽车仪表表头多色发光二极管背光照明结构，包括外壳体和刻度面板，刻度面板设置在外壳体前端开口处，外壳体的前端设置有三色发光二极管，三色发光二极管朝向外壳体的后方，外壳体内设置有导光体，导光体从外壳体的前端向后延伸，导光体的前端设置有一个光线入射面，光线入射面与三色发光二极管相向，导光体的后端设置有一个光线出射面，光线出射面的法线方向与刻度面板相交，光线出射面背侧的导光体上覆盖有反光片。三色发光二极管连接有驱动电路，驱动电路与控制电路连接，控制电路采集由车辆车身传感器传递的电压信号,在车速超过安全值、发动机转速过高、燃油即将耗尽等情况下，能以背光色彩加以区分，提供醒目的预警。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种汽车仪表表头多色发光二极管背光照明结构，包括外壳体和刻度面板，刻度面板设置在外壳体前端开口处，外壳体的前端设置有三色发光二极管，三色发光二极管朝向外壳体的后方，外壳体内设置有导光体，导光体从外壳体的前端向后延伸，导光体的前端设置有一个光线入射面，光线入射面与三色发光二极管相向，导光体的后端设置有一个光线出射面，光线出射面的法线方向与刻度面板相交，光线出射面背侧的导光体上覆盖有反光片。三色发光二极管连接有驱动电路，驱动电路与控制电路连接，控制电路采集由车辆车身传感器传递的电压信号,在车速超过安全值、发动机转速过高、燃油即将耗尽等情况下，能以背光色彩加以区分，提供醒目的预警。【专利说明】汽车仪表表头多色发光二极管背光照明结构
:本技术涉及物理领域，尤其涉及仪表照明技术，特别是一种汽车仪表表头多色发光二极管背光照明结构。
技术介绍
:现有技术中，汽车车用表头仪表板采用单一颜色的LED背光照明，当仪表内照明点亮后，可达到光晕处内外圈亮度渐变的视觉效果。由于其照明颜色单一，在车速超过安全值、发动机转速过高、燃油即将耗尽等需要提醒驾驶人注意的情况下，也只能通过单一的颜色预警，警示效果有限。
技术实现思路
:本技术的目的在于提供一种汽车仪表表头多色发光二极管背光照明结构，所述的这种汽车仪表表头多色发光二极管背光照明结构要解决现有技术中汽车车用表头仪表板采用单一颜色的LED背光照明而使警示效果有限的技术问题。本技术的这种汽车仪表表头多色发光二极管背光照明结构，包括一个外壳体和一个刻度面板，所述的外壳体包括有内部容腔，外壳体的前端开口，所述的刻度面板设置在外壳体的前端开口处，其中，外壳体的前端设置有照明电路板，所述的照明电路板上设置有三色发光二极管，所述的三色发光二极管朝向外壳体的后方，外壳体内设置有导光体，所述的导光体从外壳体的前端向后延伸，导光体的前端设置有一个光线入射面，所述的光线入射面与三色发光二极管相向，导光体的后端设置有一个光线出射面，所述的光线出射面的法线方向与所述的刻度面板相交，光线出射面背侧的导光体上覆盖有反光片。进一步的，所述的照明电路板上连接有三色发光二极管驱动电路。进一步的，导光体在外壳体的轴向上具有两个弯折部。进一步的，所述的三色发光二极管驱动电路与一个控制电路连接，所述的控制电路上设置有汽车控制器总线接口。本技术的工作原理是:三色发光二极管发出三种颜色光线，通过导光体传导到外壳体的后部，再经过反光片从刻度面板的背后反射至刻度面板上，实现背光照明。控制电路通过CAN总线采集由车辆车身传感器传递的电压信号，根据RGB图像数据进行分区统计，提取分区背光亮度的计算值；对各分区的背光计算值进行邻域平滑处理生成背光亮度的输出值；将背光亮度的输出值传送到三色发光二极管驱动电路，驱动三色发光二极管根据设定的条件分别点亮不同的颜色。本技术和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本技术在汽车仪表表头中采用三色发光二极管作为背光照明元件，利用控制电路通过CAN总线采集由车辆车身传感器传递的电压信号，根据RGB图像数据进行分区统计，提取分区背光亮度的计算值；对各分区的背光计算值进行邻域平滑处理生成背光亮度的输出值；将背光亮度的输出值传送到三色发光二极管驱动电路，驱动三色发光二极管根据设定的条件分别点亮不同的颜色，在车速超过安全值、发动机转速过高、燃油即将耗尽等情况下，能以色彩加以区分，提供醒目的预警。此外，三色发光二极管的发光直接照射到导光体，光线通过导光体表面贴附的反光片如锡箔反射到刻度面板上，避免了灯光直接由底部照射在刻度面板上而造成的刻度颜色均匀性失调的问题。【专利附图】【附图说明】:图1是本技术的汽车仪表表头多色发光二极管背光照明结构的结构示意图。【具体实施方式】:实施例1:如图1所示，本技术的汽车仪表表头多色发光二极管背光照明结构，包括一个外壳体I和一个刻度面板2，所述的外壳体I包括有内部容腔，外壳体I的前端开口，所述的刻度面板2设置在外壳体I的前端开口处，其中，外壳体I的前端设置有照明电路板，所述的照明电路板上设置有三色发光二极管3，所述的三色发光二极管3朝向外壳体I的后方，外壳体I内设置有导光体4，所述的导光体4从外壳体I的前端向后延伸，导光体4的前端设置有一个光线入射面，所述的光线入射面与三色发光二极管3相向，导光体4的后端设置有一个光线出射面，所述的光线出射面的法线方向(图中虚线箭头方向)与所述的刻度面板2相交,光线出射面背侧的导光体4上覆盖有反光片5。进一步的，所述的照明电路板上连接有三色发光二极管驱动电路。进一步的，导光体4在外壳体I的轴向上具有两个弯折部。进一步的，所述的三色发光二极管驱动电路与一个控制电路连接，所述的控制电路上设置有汽车控制器总线接口。本实施例的工作原理是:三色发光二极管3发出三种颜色光线，通过导光体4传导到外壳体I的后部，再经过反光片5从刻度面板2的背后反射至刻度面板2上，实现背光照明。控制电路通过CAN总线采集由车辆车身传感器传递的电压信号，根据RGB图像数据进行分区统计，提取分区背光亮度的计算值；对各分区的背光计算值进行邻域平滑处理生成背光亮度的输出值；将背光亮度的输出值传送到三色发光二极管驱动电路，驱动三色发光二极管3根据设定的条件分别点亮不同的颜色。【权利要求】1.一种汽车仪表表头多色发光二极管背光照明结构，包括一个外壳体和一个刻度面板，所述的外壳体包括有内部容腔，外壳体的前端开口，所述的刻度面板设置在外壳体的前端开口处，其特征在于：外壳体的前端设置有照明电路板，所述的照明电路板上设置有三色发光二极管，所述的三色发光二极管朝向外壳体的后方，外壳体内设置有导光体，所述的导光体从外壳体的前端向后延伸，导光体的前端设置有一个光线入射面，所述的光线入射面与三色发光二极管相向，导光体的后端设置有一个光线出射面，所述的光线出射面的法线方向与所述的刻度面板相交，光线出射面背侧的导光体上覆盖有反光片。2.如权利要求I所述的汽车仪表表头多色发光二极管背光照明结构，其特征在于：所述的照明电路板上连接有三色发光二极管驱动电路。3.如权利要求I所述的汽车仪表表头多色发光二极管背光照明结构，其特征在于：导光体在外壳体的轴向上具有两个弯折部。4.如权利要求2所述的汽车仪表表头多色发光二极管背光照明结构，其特征在于：所述三色发光二极管驱动电路与一个控制电路连接，所述的控制电路上设置有汽车控制器总线接口。【文档编号】B60Q3/04GK204037439SQ201420491318【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月28日 优先权日:2014年8月28日 【专利技术者】林俊, 陈立伟 申请人:延锋伟世通电子科技（上海）有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车仪表表头多色发光二极管背光照明结构，包括一个外壳体和一个刻度面板，所述的外壳体包括有内部容腔，外壳体的前端开口，所述的刻度面板设置在外壳体的前端开口处，其特征在于：外壳体的前端设置有照明电路板，所述的照明电路板上设置有三色发光二极管，所述的三色发光二极管朝向外壳体的后方，外壳体内设置有导光体，所述的导光体从外壳体的前端向后延伸，导光体的前端设置有一个光线入射面，所述的光线入射面与三色发光二极管相向，导光体的后端设置有一个光线出射面，所述的光线出射面的法线方向与所述的刻度面板相交，光线出射面背侧的导光体上覆盖有反光片。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林俊，陈立伟，
申请(专利权)人：延锋伟世通电子科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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