一种单作用腔主油道反馈可变排量叶片泵的控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种单作用腔主油道反馈可变排量叶片泵的控制系统，包括单作用腔主油道反馈可变排量叶片泵、泵出口、主油道、油底壳、安全阀和主控制阀，所述单作用腔主油道反馈可变排量叶片泵包括泵体、叶片、转子、反馈压力油腔、滑块旋转定位销、变量滑块和变量弹簧；在单作用腔主油道反馈可变排量叶片泵的结构上通过增加主控制阀实现了两级可变排量，利用主控制阀上端活塞腔与下端活塞腔之间的截面差形成差压控制，比双作用腔反馈可变排量叶片泵结构简化，控制阀的设计和布置更加灵活，压力控制更加平稳；同时在安全阀的功能上集成了低压级可变排量与高压级可变排量之间的切换功能。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种单作用腔主油道反馈可变排量叶片泵的控制系统，包括单作用腔主油道反馈可变排量叶片泵、泵出口、主油道、油底壳，所述单作用腔主油道反馈可变排量叶片泵包括泵体、叶片、转子、反馈压力油腔、滑块旋转定位销、变量滑块和变量弹簧，其特征在于：所述控制系统还包括安全阀和主控制阀，所述安全阀的阀套上设有泵出口油道接口、主油道接口、反馈油道接口、主控制阀接口和弹簧腔泄油口；所述主控制阀的阀套内壁下部设有一圈环状凸台，环状凸台上放置有弹簧，主控制阀的阀芯下端从弹簧中穿过并可向下运动，所述阀芯和阀套顶部之间为上端活塞腔，所述阀芯和阀套底部之间为下端活塞腔，阀套上设有主油道接口、反馈油道接口、弹簧腔泄油口、下活塞腔出入口；在一级可变排量阶段，主控制阀的下端活塞腔始终依次通过下活塞腔出入口、安全阀的主控制阀接口和弹簧腔泄油口与油底壳相通，在主油道的机油压力未达到调定的一级可变机油压力之前，反馈压力油腔依次通过主控制阀的反馈油道接口、弹簧腔泄油口与油底壳相通，油泵处于最大排量工作位置，当主油道的机油压力达到调定的一级可变机油压力时，主控制阀阀芯在主油道的机油压力作用下向下端活塞腔移动，将反馈油道接口关闭，当主油道的机油压力继续增加时，主控制阀阀芯继续下行，反馈压力油腔依次通过主控制阀的反馈油道接口、阀芯油槽、主油道接口与主油道相通，主油道的机油压力进入反馈压力油腔直接作用于变量滑块，使变量滑块与转子的偏心量减少，从而降低输出排量；当主油道的机油压力在上述基础上进一步增加并达到设定的切换压力时，安全阀的阀芯在泵出口机油压力作用下向下移动，使安全阀的主控制阀接口和弹簧腔泄油口的通道关闭，从此便进入二级可变排量阶段，在二级可变排量阶段，主控制阀的下端活塞腔始终依次通过下活塞腔出入口、安全阀的主控制阀接口和安全阀主油道接口与主油道相通，主油道的机油压力同时作用于主控制阀的上端活塞腔和下端活塞腔，主控制阀阀芯在上、下端活塞腔的差压作用下进入高压控制状态，在主油道的机油压力未达到调定的二级可变机油压力之前，反馈压力油腔依次通过主控制阀的反馈油道接口、弹簧腔泄油口与油底壳相通，油泵处于最大排量工作位置，当主油道的机油压力达到调定的二级可变机油压力时，主控制阀阀芯在主油道的机油压力作用下向下端活塞腔移动，将反馈油道接口关闭，当主油道的机油压力继续增加时，主控制阀阀芯继续下行，反馈压力油腔依次通过主控制阀的反馈油道接口、阀芯油槽、主油道接口与主油道相通，主油道的机油压力进入反馈压力油腔直接作用于变量滑块，使变量滑块与转子的偏心量减少，从而降低输出排量；当主油道的机油压力增加至安全阀调定压力时，安全阀的阀芯在泵出口机油压力作用下继续向下移动，泵出口的机油压力通过安全阀泵出口油道接口、反馈油道接口进入反馈压力油腔，机油泵进入安全运行模式。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许仲秋，宋善国，
申请(专利权)人：湖南机油泵股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43