一种具有软、硬联接牵引功能的牵引器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有软、硬联接牵引功能的牵引器，包括卷缩器和伸出卷缩器二边的中空的金属杠体，通过金属杠体设有从卷缩器伸出二边的编织带，编织带头部装有分别与牵引汽车和被牵引汽车连接的连接件，连接件包括U形栓、位于U形栓两侧的扣子和位于U形栓端部的电磁铁，金属杠体的端头处设有卡扣，卷缩器上设有电源输入端。卷缩器内设有拉力感应器和控制单元，金属杠体表面设有LED灯。本实用新型专利技术与现有技术相比，具有如下有益效果：本实用新型专利技术这种具有软、硬联接牵引功能的牵引器连接牵引时不存与汽车脱钩的弊病；同时这种具有软、硬联接牵引功能的牵引器能够控制LED灯带发光，提示周围行人和车辆安全行驶。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车牵引器
，具体是一种具有软、硬联接牵引功能的牵引器。
技术介绍
现有的汽车牵引器，其与牵引汽车和被牵引汽车连接的连接件都采用牵引钩，或一端采用牵引钩，另一端采用牵引的钢丝蝇，如公告号 ：CN 2209611，这样的技术方案存在牵引钩容易脱钩的弊病，所以安全可靠性差。当车辆在某种原因失去动力（如出现故障）后需要移离现场时，在没有专业的拖车情况下，一般都是采用一辆正常的车拖着故障车行进，因此两车之间需要连接用的牵引装置。现有的牵引装置包括两类，一类是柔性的牵引索或牵引带，采用柔性的牵引索或牵引带进行牵引，故障车中还是需要有驾驶员进行方向控制，同时还需要时刻注意不能与前车过近以免发生追尾，驾驶员精神需要高度紧张，容易精神疲劳，安全隐患比较大，但是牵引索或牵引带携带比较方便 ；另一类是采用刚性的牵引杆，牵引杆两端设有挂钩，使用牵引杆进行牵引时，两车的间距可以保持不变，无须担心会出现追尾的情况，但是当出现急刹车或突然加速时，由于牵引杆没有缓冲功能，后车的惯性将会对前车造成较大的影响，同样存在一定的安全隐患。
技术实现思路
<br>本技术针对现有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有软、硬联接牵引功能的牵引器，包括卷缩器（1）和伸出所述卷缩器（1）二边的中空的金属杠体（2），其特征在于：通过所述金属杠体（2）设有从所述卷缩器（1）伸出二边的编织带（3），编织带（3）头部装有分别与牵引汽车和被牵引汽车连接的连接件，连接件包括 U 形栓（41）、位于所述U 形栓（41）两侧的扣子（42）和位于所述U 形栓（41）端部的电磁铁（43），所述金属杠体（2）的端头处设有卡扣（21），所述卷缩器（1）上设有电源输入端（5）。

【技术特征摘要】
1.一种具有软、硬联接牵引功能的牵引器，包括卷缩器（1）和伸出所述卷缩器（1）二边的中空的金属杠体（2），其特征在于：通过所述金属杠体（2）设有从所述卷缩器（1）伸出二边的编织带（3），编织带（3）头部装有分别与牵引汽车和被牵引汽车连接的连接件，连接件包括 U 形栓（41）、位于所述U 形栓（41）两侧的扣子（42...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶培玉，
申请(专利权)人：宁波天益齿轴齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33