改良结构的油缸活塞杆制造技术

本实用新型专利技术属于活塞杆技术领域，尤其涉及一种改良结构的油缸活塞杆。它解决了现有技术使用寿命短等技术问题。本改良结构的油缸活塞杆包括轴向中心具有锥形盲孔的锥形主体，在锥形盲孔的孔口处设有扩孔且锥形盲孔与扩孔之间形成环形定位面，在锥形主体上设有能使锥形主体周向固定的周向定位结构，在锥形主体设有扩孔的一端外壁具有环形翼部，在环形翼部上设有沿环形让位槽槽口设置的弧形加强部，在弧形加强部和环形翼部之间设有弧形槽体，在环形翼部设有弧形加强部的一端侧部具有大环形体，在环形翼部的另一端设有小环形体，在环形翼部远离环形让位槽的一端设有缓冲结构。本实用新型专利技术优点在于：结构简单，使用稳定性好且使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于活塞杆
，尤其涉及一种改良结构的油缸活塞杆。
技术介绍
油缸活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。油缸活塞杆在作业时，其与缸套之间的密封性差，其次，设置在活塞上的密封圈与活塞之间容易发生周向转动，导致密封性能下降，另外，活塞的结构设计不合理，使用寿命短。为此，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种油缸活塞,[申请号：201320149976.6]，该改良结构的油缸活塞杆包括活塞本体、第一Y型密封圈、第二Y型密封圈和耐磨带，所述活塞本体的外壁圆周上设有第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，所述第一Y型密封圈嵌入第一凹槽内，所述耐磨带嵌入第二凹槽内，所述第二Y型密封圈嵌入第三凹槽内。本技术提供的技术方案提高了油缸的动密封性能，增强了改良结构的油缸活塞杆与缸筒内壁的耐磨性，延长了零部件的使用寿命。上述的方案在一定程度上改进了现有技术的部分问题，但是，该方案还至少存在以下缺陷：该油缸活塞的结构设计不合理，结构复杂且不易制造，另外，该油缸活塞的使用寿命短，使用稳定性差。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种结构简单、使用稳定性好且使用寿命长的改良结构的油缸活塞杆。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：本改良结构的油缸活塞杆，包括轴向中心具有锥形盲孔的锥形主体，在锥形盲孔的孔口处设有扩孔且锥形盲孔与扩孔之间形成环形定位面，在锥形主体上设有能使锥形主体周向固定的周向定位结构，在锥形主体设有扩孔的一端外壁具有环形翼部，环形翼部的一端与锥形主体端部内侧，另一端与锥形主体侧部之间形成环形让位槽，在环形翼部上设有沿环形让位槽槽口设置的弧形加强部，在弧形加强部和环形翼部之间设有弧形槽体，在环形翼部设有弧形加强部的一端侧部具有大环形体，在环形翼部的另一端设有小环形体，所述的大环形体与小环形体之间形成环形定位槽，环形定位槽的轴心线与锥形盲孔轴心线重合设置，在大环形体相对小环形体的一端面设有环形定位台阶，在环形定位台阶上设有若干圆周均匀分布的定位盲孔，在环形翼部远离环形让位槽的一端设有缓冲结构。在本实施例中，设置了周向固定结构增加了该结构的定位性，在环形定位台阶上设置了定位盲孔，使得与密封圈配合紧密，防止了密封圈周向转动，其次，该改良结构的油缸活塞杆在安装后连接处的连接强度高，具有缓冲功能，设置了缓冲结构使得该改良结构的油缸活塞杆使用稳定性变好，也使使用寿命变长，另外，该改良结构的油缸活塞杆结构简单且易于制造。在上述的改良结构的油缸活塞杆中，所述的缓冲结构包括设置在环形翼部远离环形让位槽的一端缓冲垫定位槽，在缓冲垫定位槽内设有缓冲垫，且该缓冲垫的厚度大于缓冲垫定位槽的槽深。在上述的改良结构的油缸活塞杆中，所述的缓冲垫定位槽的槽口处的宽度小于槽底的宽度。在上述的改良结构的油缸活塞杆中，所述的周向定位结构包括设置在锥形主体的锥形盲孔孔壁且沿锥形盲孔轴向设置的平键槽。在上述的改良结构的油缸活塞杆中，所述的锥形主体的外壁设有与平键槽相对应的凸起。进一步加强结构。在上述的改良结构的油缸活塞杆中，所述的扩孔孔口处设有倒角。该结构可便于拆装。与现有的技术相比，本改良结构的油缸活塞杆的优点在于：1、设计合理，设置了周向固定结构增加了该结构的定位性，在环形定位台阶上设置了定位盲孔，使得与密封圈配合紧密，防止了密封圈周向转动，其次，该改良结构的油缸活塞杆在安装后连接处的连接强度高，具有缓冲功能；2、设置了缓冲结构使得该改良结构的油缸活塞杆使用稳定性变好，也使使用寿命变长；3、结构简单且易于制造。附图说明图1是本技术提供的全剖结构示意图。图2是本技术提供的定位盲孔的结构放大图。图3是本技术提供的弧形加强部的结构放大图。图4是本技术提供的结构示意图。图中，锥形盲孔1、锥形主体2、扩孔11、环形定位面3、环形翼部21、环形让位槽22、弧形加强部4、弧形槽体41、大环形体211、小环形体212、环形定位槽5、环形定位台阶6、定位盲孔61、缓冲垫定位槽7、缓冲垫71、平键槽12、凸起13、倒角111。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步详细的说明。如图1-3所示，本改良结构的油缸活塞杆包括轴向中心具有锥形盲孔1的锥形主体2，在锥形盲孔1的孔口处设有扩孔11且锥形盲孔1与扩孔11之间形成环形定位面3，在锥形主体2上设有能使锥形主体2周向固定的周向定位结构，在锥形主体2设有扩孔11的一端外壁具有环形翼部21，环形翼部21的一端与锥形主体2端部内侧，另一端与锥形主体2侧部之间形成环形让位槽22，在环形翼部21上设有沿环形让位槽22槽口设置的弧形加强部4。为了增强连接处的强度，在弧形加强部4和环形翼部21之间设有弧形槽体41，在环形翼部21设有弧形加强部4的一端侧部具有大环形体211，在环形翼部21的另一端设有小环形体212，所述的大环形体211与小环形体212之间形成环形定位槽5，环形定位槽5的轴心线与锥形盲孔1轴心线重合设置，在大环形体211相对小环形体212的一端面设有环形定位台阶6，在环形定位台阶6上设有若干圆周均匀分布的定位盲孔61，在环形翼部21远离环形让位槽22的一端设有缓冲结构。本实施例的缓冲结构包括设置在环形翼部21远离环形让位槽22的一端缓冲垫定位槽7，在缓冲垫定位槽7内设有缓冲垫71，且该缓冲垫71的厚度大于缓冲垫定位槽7的槽深。其次，本缓冲垫定位槽71的槽口处的宽度小于槽底的宽度。该结构增加的使用稳定性，使用寿命变长。如图4所示，优化方案，为了增加定位性，本实施例的周向定位结构包括设置在锥形主体2的锥形盲孔1孔壁且沿锥形盲孔1轴向设置的平键槽12。在锥形主体2的外壁设有与平键槽12相对应的凸起13。本实施例的扩孔11孔口处设有倒角111。在本实施例中，设置了周向固定结构增加了该结构的定位性，在环形定位台阶上设置了定位盲孔，使得与密封圈配合紧密，防止了密封圈周向转动，其次，该改良结构的油缸活塞杆在安装后连接处的连接强度高，具有缓冲功能，设置了缓冲结构使得该改良结构的油缸活塞杆使用稳定性变好，也使本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改良结构的油缸活塞杆，其特征在于，包括轴向中心具有锥形盲孔(1)的锥形主体(2)，在锥形盲孔(1)的孔口处设有扩孔(11)且锥形盲孔(1)与扩孔(11)之间形成环形定位面(3)，在锥形主体(2)上设有能使锥形主体(2)周向固定的周向定位结构，在锥形主体(2)设有扩孔(11)的一端外壁具有环形翼部(21)，环形翼部(21)的一端与锥形主体(2)端部内侧，另一端与锥形主体(2)侧部之间形成环形让位槽(22)，在环形翼部(21)上设有沿环形让位槽(22)槽口设置的弧形加强部(4)，在弧形加强部(4)和环形翼部(21)之间设有弧形槽体(41)，在环形翼部(21)设有弧形加强部(4)的一端侧部具有大环形体(211)，在环形翼部(21)的另一端设有小环形体(212)，所述的大环形体(211)与小环形体(212)之间形成环形定位槽(5)，环形定位槽(5)的轴心线与锥形盲孔(1)轴心线重合设置，在大环形体(211)相对小环形体(212)的一端面设有环形定位台阶(6)，在环形定位台阶(6)上设有若干圆周均匀分布的定位盲孔(61)，在环形翼部(21)远离环形让位槽(22)的一端设有缓冲结构。

【技术特征摘要】
1.一种改良结构的油缸活塞杆，其特征在于，包括轴向中心
具有锥形盲孔(1)的锥形主体(2)，在锥形盲孔(1)的孔口处
设有扩孔(11)且锥形盲孔(1)与扩孔(11)之间形成环形定位
面(3)，在锥形主体(2)上设有能使锥形主体(2)周向固定的
周向定位结构，在锥形主体(2)设有扩孔(11)的一端外壁具有
环形翼部(21)，环形翼部(21)的一端与锥形主体(2)端部内
侧，另一端与锥形主体(2)侧部之间形成环形让位槽(22)，在
环形翼部(21)上设有沿环形让位槽(22)槽口设置的弧形加强
部(4)，在弧形加强部(4)和环形翼部(21)之间设有弧形槽体
(41)，在环形翼部(21)设有弧形加强部(4)的一端侧部具有
大环形体(211)，在环形翼部(21)的另一端设有小环形体(212)，
所述的大环形体(211)与小环形体(212)之间形成环形定位槽
(5)，环形定位槽(5)的轴心线与锥形盲孔(1)轴心线重合设
置，在大环形体(211)相对小环形体(212)的一端面设有环形
定位台阶(6)，在环形定位台阶(6)上设有若...

【专利技术属性】
技术研发人员：王传坤，
申请(专利权)人：王传坤，
类型：新型
国别省市：浙江;33