【技术实现步骤摘要】
本技术属于管路阀门
,具体来说,涉及到一种液力驱动的管路截止阀。
技术介绍
桥梁预应力孔道注浆施工是预应力桥梁施工的关键工序,为保证孔道注浆的密实度,对灌注浆液的水胶比和稠度要求都比较大。在注浆施工过程中,浆液易造成注浆管路阀门的堵塞,且灌注浆液易凝固,可造成阀门阀心与阀体的凝结,使阀门开启或关闭费力,给注浆施工带来了不便。为避免上述情况出现,经常会使用管路截止阀。例如,中国专利(CN 102705567A)就公开了一种三通阀,包括阀体以及阀门开关控制装置,该阀门开关控制装置包括阀口内侧的硅橡胶密封圈,阀板,阀杆、气缸座、活塞杆、带双向缓冲的气缸、密封连接部件;所述的气缸座固定在待控制阀口相对侧的阀体上,气缸座上方的气缸通过气缸座内的活塞杆与阀杆的一端连接,阀杆位于阀体内的另一端与位于阀体内部的阀板一侧连接;所述的密封连接部件位于阀杆穿过阀体的部位。但这种阀门的液体通过性仍不太好,阀门开启或关闭仍较费力。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术提供了一种液体通过性好、省力的液力驱动的管路截止阀。 本技术所述的液力驱动的管路截止阀,所述管路截止阀包括阀体4、第一油缸1、进口3、第一出口5及第一阀头8,所述阀体4内有腔道;所述第一油缸1通过螺栓与阀体4上端固定连接;所述进口3位于阀体4正面并与腔道上部连通;所述第一出口5位于阀体4背面并与腔道的下部连通;所述第一阀头8通过伸缩杆固定联接在第一油缸1上并可伸缩,当阀头伸出与阀体4的腔道下部密切配合后,进口3与出口间的通道被关闭。 本技术所述的液力 ...
【技术保护点】
一种液力驱动的管路截止阀,其特征在于,所述管路截止阀包括阀体(4)、第一油缸(1)、进口(3)、第一出口(5)及第一阀头(8),所述阀体(4)内有腔道;所述第一油缸(1)通过螺栓与阀体(4)上端固定连接;所述进口(3)位于阀体(4)正面并与腔道上部连通;所述第一出口(5)位于阀体(4)背面并与腔道的下部连通;所述第一阀头(8)通过伸缩杆固定联接在第一油缸(1)上并可伸缩,当阀头伸出与阀体(4)的腔道下部密切配合后,进口(3)与出口间的通道被关闭。
【技术特征摘要】
1.一种液力驱动的管路截止阀,其特征在于,所述管路截止阀包括阀体(4)、
第一油缸(1)、进口(3)、第一出口(5)及第一阀头(8),所述阀体(4)内有腔道;所述第
一油缸(1)通过螺栓与阀体(4)上端固定连接;所述进口(3)位于阀体(4)正面并与腔道
上部连通;所述第一出口(5)位于阀体(4)背面并与腔道的下部连通;所述第一阀头
(8)通过伸缩杆固定联接在第一油缸(1)上并可伸缩,当阀头伸出与阀体(4)的腔道下
部密切配合后,进口(3)与出口间的通道被关闭。
2.根据权利要求1所述的液力驱动的管路截止阀,其特征在于,所述管路截
止阀为三通截止阀,包括阀体(4)、第一油缸(1)、第二油缸(2)、进口(3)、第一出口
(5)、第二出口(6)、第一阀头(8)及第二阀头(7),所述阀体(4)内有截面为H型的腔
道;所...
【专利技术属性】
技术研发人员:于小鹏,郝志强,贾志龙,
申请(专利权)人:山西省交通科学研究院,山西交科公路勘察设计院,
类型:新型
国别省市:山西;14
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